至于对俄罗斯汽车的印象，我相信每个人第一时间的脑海里都是20世纪70年代破旧的LADA和伏尔加汽车。但谁能相信战斗民族俄罗斯居然出了超级跑车，那就是马鲁西亚。
Marussia由俄罗斯FIA N-GT赛车手Nikolay Fomenko创立。同时，创始人尼古拉·福缅科(Nikolay Fomenko)曾经是一名演员、歌手和电视新闻节目主持人，他的FIA N-GT冠军身份是他真正创造马鲁西亚的原因。
在2008年的法兰克福车展上，玛鲁西亚展出了两款超级跑车，分别是玛鲁西亚B1和玛鲁西亚B2，其科幻感十足的酷炫外观设计让人误以为是意大利超跑品牌，很难想象它其实来自俄国。作为俄罗斯的超跑品牌，Marussia在这次车展上让全世界的人都知道，俄罗斯不仅有LADA和伏尔加，还有超跑。
2012年3月，芬兰特种车辆合同制造商维美德汽车公司和马鲁西亚汽车公司签署协议，在芬兰乌斯考庞基的威美德汽车工厂生产马鲁西亚B2跑车。而且当时500台的限量订单瞬间被抢光空。
关注过F1的朋友应该都知道马鲁西拉特车队。这支马鲁西拉特车队是2010年11月11日被俄罗斯超级跑车制造商马鲁西亚收购的维珍F1车队的多数股份，2011年车队更名为马鲁西拉特-维珍车队。众所周知，除了少数顶级车队，参加F1的车队每年都能盈利，其余的基本都是亏损的。因为马鲁西亚把更多的时间和精力放在F1比赛上，公司的运营一直处于困境，一直出现资金短缺。
2014年，俄罗斯一家名为R-Sport的媒体披露，Roussillat公司倒闭，停止生产民用跑车。F1马鲁西拉特也破产解散，无缘2014赛季收官之战。现在大名鼎鼎的哈斯队就是收购了马鲁西拉特队之后成立的。马鲁西亚的出现让全世界看到了俄罗斯汽车工业的实力，可惜走上了不归路。如果不参加F1，也许现在能看到更多马鲁西亚的超跑。
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