sls

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你好！你好，我是娜娜！

这次刚好有点时间帮忙拍。试试这个SLS！

乍一看这SLS真的比我想象的大很多，我在它面前显得很渺小。

不过说实话，乍一看SLS真的不是我喜欢的类型。

1.车头真的太长了，整个驾驶舱感觉是正常车的后座。座垫离车头接近3米，我变得很神秘，但我个人很不喜欢这种感觉。

2.虽然这款SLS的发动机在前轴后面，属于FMR的布局，但是对于一款超跑来说，我个人不太接受发动机在前面的设置，但是我还是喜欢传统的MR

开车上路后，其实很快就习惯了，不会因为车头过长而影响正常驾驶。

我真的很喜欢在城市的路上慢慢散步。在车上可以清晰的听到这个V8发动机传来的像乐队一样的旋律，不吵不耐听！

重点是！这个大车穿梭在城市里感觉很得心应手，尤其是方向盘转的时候，指向性不是特别灵敏，其次减震真的很舒服，过一些减速带也一点都不觉得慌。

但是！当我开车到郊区，试着开快一点的时候！发现变速箱拖我后腿。即使换成S+和AMG模式，我还是觉得换挡有点慢，没办法和现在的新车比，所以从车身感觉上来说并不是很快的车。

另外，由于车况和轮胎的原因，很明显车子前后轮在较劲，线加速度不稳，让我一直不敢踩油门。在某个弯道，我不小心打开了油门，SLS的车尾刚好甩了上来，而我需要的只是一个从容的方向舵，车就顺利的过了弯。这时，我开始了解它的性格。

不急不慢不急。我把车开慢了，我才真正意识到，这个SLS真的不是用来激烈驾驶的，而是用来慢节奏享受和感受的。

超跑的外观，肌肉车的驾驶体验，GT车的属性，奔驰的豪华，都是SLS。下车的那一瞬间，我对这款SLS变得有点留恋，因为它看起来很激进，但是很适合在城市里开，听着八缸的美妙声音，这也是我喜欢它的地方。

SLS确实很适合每天走路，但是如果非要我给它加个“超跑”的名字，我希望它在必要的时候可以更激进一点，这样我就可以更放纵地驾驭它了。

那么我到底喜不喜欢SLS呢？我觉得要试黑系列才能下结论。

好吧！本期节目到此结束！我们下次再见吧！