福祉车

正文:了解车底的高彭帅原著

【了解车迪原厂产品】近日，五菱洪光MINIEV实车图曝光。该车由河北鸿春专用汽车制造有限公司研发，副驾驶座椅升级为旋转机构，可延伸至车外。供参考，普通版五菱洪光MINIEV的指导价格区间为3.28万-9.99万元。

作为一项重大升级，洪光MINIEV福利车与常规版本相比，升级了带有旋转机构的副驾驶座椅。座椅可以在车外旋转，主要用于满足行动不便的乘客上下车的需要，座椅下部有踏板。此外，该车整体设计没有明显差异化，预计定位为电动微福利车。

此次曝光的洪光MINIEV福福车动力系统继续搭载最大功率20 kW、最高时速100 km/h的电机，匹配磷酸铁锂电池，整备质量665 kg。目前该车的电池容量和续航里程尚未曝光。参照同等服务质量的普通版洪光MINIEV，其CLTC续航里程为120公里。鉴于常规版洪光MINIEV 120车型3-5万元的定价区间，预计洪光MINIEV康复车将是国内康复车细分市场中具有价格竞争力的车型。

何为福祉车？严格来说，“福利车”是一个起源于日本的名称，在中国通常被称为“无障碍车”。这类车辆主要用于残疾人、老年人和孕妇，部分福利车在设计和使用层面也考虑了轮椅的使用环境。

其中，MPV福利车多配置电动第二排座椅，乘客从侧门进入车内；厢式福利车多从尾门进入，乘客不用离开轮椅就可以直接把轮椅推进车内。这种福利车一般都配有轮椅升降台或便于将轮椅推入车内的坡道，车内有固定轮椅的安全装置。

目前福祉车更多的是以空较大的MPV或者VAN面包车为主。但海外市场也有以皮卡、SUV、轿车为主的福祉车。

其他可选车型目前国内主流的MPV和轻型客车车型都可以配备福福版，包括别克GL8、丰田赛纳、本田奥德赛、福田图雅诺、广汽传祺M8 Master、江铃全顺、大通MIFA 9/G10/G90等等。同时，洪光MINIEV安康车的亮相有望开启电动微型安康车新的细分市场。可见国内福利车领域的可选车型并不单一，这也在一定程度上体现了社会对弱势群体的关怀。