大家都知道目前惨淡的货运市场，如果盲目上新车，返程速度真的太慢，风险太高。我这里的建议是，有条件的老司机最好买2年左右的二手车，性价比高，车辆损耗小，清理起来也不比新车差多少。
但是二手车买来我们又该怎么做大保健呢？
首先遵循一个基本原则，根据实际车况制定具体的保养方案。如果卡友担心原车主，或者为了保证车辆的绝对可靠性，可以参考我的保养方案。
既然是做全面的保养检查，我们最好把系统分为:1。动力链；2.轮端和轮胎；3.气体路径；4.电路；5.紧固件和容器。
1、动力链
动力链通常指发动机、变速箱和驱动桥。
发动机的保养主要需要更换合适粘度和等级的机油和机械滤清器，以及柴油滤清器、冷却液和空空气滤清器。检查发电机，启动电机，检查皮带有无裂纹，松紧是否合适，检查张紧器有无异常磨损或异常噪音。
检查变速箱的离合器片，更换变速箱油，检查变速箱油是否有碎铁屑。如果有小块的铁屑，就要拆开变速箱进一步检查。
传动轴需要涂上黄油。检查轴承状况和转动时是否有异常噪音。
用适当粘度的齿轮油更换驱动桥，并检查排出的旧油中是否有金属碎屑。如果有，需要拆开检查。
2、轮端和轮胎
轮端和轮胎决定了车辆的安全性，不容忽视。所有轮端必须拆开保护车轮，检查有无烧轴承，更换损坏的轴承；清洁轮端并更换脂。
ABS轮速传感器的清洗和除灰:检查闸瓦，记录每块闸瓦的厚度，估算使用时间，更换即将磨损到极限的刹车片；清洁轮毂内的灰尘，清除腐蚀部位的铁锈。
检查轮胎花纹的剩余厚度，成对使用剩余厚度相近的轮胎；更换严重损坏或磨损到极限的轮胎；导轮尽量使用留有深槽且不被扎破的轮胎；整车胎压要统一，保证各轴承承载能力一致。
3、气路
气路的检查必须从空压力开始；气缸应定期排气，检查是否有油污或积水。不贵的话还不如更换干燥罐。
特别注意管道的固定，避免管道与车辆的干涉，否则容易造成管道磨损和泄漏。必须检查各种气动阀是否有卡滞和腐蚀现象。动作不正常就必须更换，刹车无小事。
4、电路
首先，检查电池的状态。如果电池容量已经严重下降，出现点火困难等症状，可以提前更换电池，避免电池因电量不足而无法点火的情况。
其次，要检查是否安装了电气灯具，多注意接线，避免对地短路。然后将电线和管道包裹起来，避免长时间震动造成电线磨损，与车身重叠。最后，检查整车的电气设备和照明。
5、紧固件和货箱
必须检查车辆的紧固件，避免螺栓因松动而脱落，零件脱落影响行车安全。而且机械故障往往会造成非常严重的后果，特别要注意轮胎螺栓、底盘螺栓、悬架螺栓、发动机周边螺栓、变速箱周边螺栓以及车辆重要部件的约束。
集装箱一定要注意焊接位置，及时修补焊接位置并涂漆，避免后期生锈，影响整体强度。
总结
买二手车的前提一定要懂车，只有懂车的人才能选对二手车。二手车的后期保养尤为重要。好的保养检查可以让二手车焕发青春，达到和新车一样的高度，提高综合收益。
本文作者卡号:来来往往的汽车
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