二手车保养

大家都知道目前惨淡的货运市场,如果盲目上新车,返程速度真的太慢,风险太高。我这里的建议是,有条件的老司机最好买2年左右的二手车,性价比高,车辆损耗小,清理起来也不比新车差多少。

二手车保养

但是二手车买来我们又该怎么做大保健呢?

首先遵循一个基本原则,根据实际车况制定具体的保养方案。如果卡友担心原车主,或者为了保证车辆的绝对可靠性,可以参考我的保养方案。

既然是做全面的保养检查,我们最好把系统分为:1。动力链;2.轮端和轮胎;3.气体路径;4.电路;5.紧固件和容器。

1、动力链

动力链通常指发动机、变速箱和驱动桥。

发动机的保养主要需要更换合适粘度和等级的机油和机械滤清器,以及柴油滤清器、冷却液和空空气滤清器。检查发电机,启动电机,检查皮带有无裂纹,松紧是否合适,检查张紧器有无异常磨损或异常噪音。

检查变速箱的离合器片,更换变速箱油,检查变速箱油是否有碎铁屑。如果有小块的铁屑,就要拆开变速箱进一步检查。

传动轴需要涂上黄油。检查轴承状况和转动时是否有异常噪音。

用适当粘度的齿轮油更换驱动桥,并检查排出的旧油中是否有金属碎屑。如果有,需要拆开检查。

2、轮端和轮胎

轮端和轮胎决定了车辆的安全性,不容忽视。所有轮端必须拆开保护车轮,检查有无烧轴承,更换损坏的轴承;清洁轮端并更换脂。

ABS轮速传感器的清洗和除灰:检查闸瓦,记录每块闸瓦的厚度,估算使用时间,更换即将磨损到极限的刹车片;清洁轮毂内的灰尘,清除腐蚀部位的铁锈。

检查轮胎花纹的剩余厚度,成对使用剩余厚度相近的轮胎;更换严重损坏或磨损到极限的轮胎;导轮尽量使用留有深槽且不被扎破的轮胎;整车胎压要统一,保证各轴承承载能力一致。

3、气路

气路的检查必须从空压力开始;气缸应定期排气,检查是否有油污或积水。不贵的话还不如更换干燥罐。

特别注意管道的固定,避免管道与车辆的干涉,否则容易造成管道磨损和泄漏。必须检查各种气动阀是否有卡滞和腐蚀现象。动作不正常就必须更换,刹车无小事。

4、电路

首先,检查电池的状态。如果电池容量已经严重下降,出现点火困难等症状,可以提前更换电池,避免电池因电量不足而无法点火的情况。

其次,要检查是否安装了电气灯具,多注意接线,避免对地短路。然后将电线和管道包裹起来,避免长时间震动造成电线磨损,与车身重叠。最后,检查整车的电气设备和照明。

5、紧固件和货箱

必须检查车辆的紧固件,避免螺栓因松动而脱落,零件脱落影响行车安全。而且机械故障往往会造成非常严重的后果,特别要注意轮胎螺栓、底盘螺栓、悬架螺栓、发动机周边螺栓、变速箱周边螺栓以及车辆重要部件的约束。

集装箱一定要注意焊接位置,及时修补焊接位置并涂漆,避免后期生锈,影响整体强度。

总结

买二手车的前提一定要懂车,只有懂车的人才能选对二手车。二手车的后期保养尤为重要。好的保养检查可以让二手车焕发青春,达到和新车一样的高度,提高综合收益。

本文作者卡号:来来往往的汽车

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