帕杰罗v73改装

这辆改装车的主角是一辆白色三菱帕杰罗V73，排量3.0，手自一体变速箱，兼职4wd。业主是资深平面设计师。因为他经常需要拍摄一些景物素材，经常要深入原生态区域，所以需要车辆来满足各种路况的需要。那么改装的要求就是坚定，实用，不夸张。基于上述原则，我们选择所有高品质的纯改装件，以提高车辆的性能。

首先要加强的是底盘:一款澳洲LOVELLS减震器取代了原车的软性减震器，不仅将车身提高了2.5英寸，还提供了强有力的支撑，车辆在崎岖山路上的通过能力得到提升；一套采用美国库柏ATR轮胎的达喀尔拉力赛纯白轮毂，无论在石子路还是软沙路上都能从容应对。而且白色也和原车车身很和谐，就像剪裁一样。这款车凭借这款底盘和V6发动机提供的动力，平稳地引领着汽车。

车队轻松穿越浑善达克沙漠，无论是搓板路还是细沙路，车辆的稳定性和舒适性都非常令人满意。

考虑到无人居住山区的恶劣路况，必须提高车辆的自救能力:ARB的撒哈拉前保险杠与美国的WARN winch合作，强度足以拖动一辆3吨满载的车辆，同时帮助其他被困车辆。有了这样的装备，一个人行走江湖就放心多了。此外，为了增加野外驾驶的安全视线，原车的灯光系统也需要彻底改造。帕杰罗V73原装大灯是H4卤素灯。安装一个氙气灯泡虽然亮度足够，但是散光严重，达不到要求。

灯光效果。这就需要手动改造成双氙气透镜大灯，再配合飞利浦4200K光源，让远近光都有高强度的照明效果，均匀，辨识度高。再加上两盏IPF 9寸辅助射灯提供的100W黄色辅助光源，无论什么气象条件，都足以应对。

虽然不是纯拉力赛车，进气涉水软管也不是必备装备，但考虑到车主需要应对野外突发的天气和路况，还是认真改装了一下。改装后车辆涉水深度可达1.4m，足以应对旅途中的小河沟。沙石和挡泥板采用三菱原厂产品，按照拉力要求固定牢固。