北京二手crv

大家好！汽车检查员又和你见面了。我是GTwang，汽车检测员中最“重”的检测员。我虽然外表高大，内心却极其细腻。欢迎收看这个关于二手车检测的有趣故事。我是一名修过车的二手车检测员，也是一名事故车劝阻员。

一到立秋，北京持续的高温天气就缓解了，偶尔的小凉风真的让人神清气爽。每年夏天对这个胖子来说都是一种折磨。出门五分钟出汗两小时的日子终于结束了。我感觉到了身上的肉，不过还好。我很高兴有你，胖子，是的。

车检员第二届秋季运动会90kg男子摔跤，哦不，是从男子乒乓球赛马开始的，双方是GTwang和等等。鲍晓不是只有130万吗？为什么这么胖？哎，原来参加比赛的是胖子刘。那个家伙昨晚吃了小龙虾后拉肚子了，他太虚弱了，所以他不得不代替鲍晓上场。鲍晓也很无奈。他没有乒乓球台高，必须站在凳子上才能打球。

首先，GTwang发球，胖子正手三角发球，反手挑斜线，胖子回拉形成相持，成直线，可惜不过网。

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胖子发球，鲍晓搓长正手球形成相持，双方正拉正手。可以看到，直板在相持后不落下风，胖子拉一条直线，ok！这个球充分利用了鲍晓够不着的缺点。

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我看着站在和桌子一样高的凳子上的鲍晓，我开始思考在颁奖典礼上拍照应该用什么样的poss。主要原因是老板说中奖者的奖品是一张法拉利458的100元代金券，可以直接兑现。这么大的奖励，胖子，我离梦想又进了一步。

我正想着要不要回去买个保险箱放好，电话响了。看到来电显示，胖子赶紧制止了公司小粉丝的欢呼。“张先生你好，我是车检员GTwang。怎么了？”兄弟，我朋友看上了一辆CRV，想让你去看看。方便吗？我的车有点旧了。那是2008年。”“2008年？是的，是的，请过来，我在公司。”

作为老客户，熟悉了就找到了公司总部。胖子，我不打乒乓球。接下来，让我们来看看这个已经用了10年的CRV。是什么情况~

哇，第一眼看到这辆车的时候，外观还挺不错的。这款07款CRV，2.4L尊贵型(顶配)，生产于2008年5月，行驶里程76221公里。当时新车指导价25.28万，现在卖家报价8万。如果是正常状态，价格还算合理，但是第一反应就是里程。

按照惯例，先观察车辆外观，为下一步检查做铺垫。整车有多处小划痕，前后保险杠有重新喷漆的痕迹，后保险杠有一个小坑，刹车灯罩有裂痕。当然，对于一辆10年的车来说，这些问题并不严重。让我们看看油漆。

前引擎盖油漆值203um，属于喷漆范畴。日系车的漆值一般在120um-150um左右，这也是检查员在国外长期征战中总结出来的经验。前翼子板234um，有明显的喷漆修补痕迹。左后门和右后门也进行了喷漆修复。

这时候就有同学要问了，你们觉得钣金的漆膜测试仪怎么样？左前门的数值是456um，一般在油灰粉刷的区域会高一些，但是钣金的数值会高一些。左前门属于钣金喷漆，右前门数值为488um，右前翼子板也已经喷漆。

在检测到左前门已被封上后，有必要检查门框的内部。数值没有问题，但是发现了一个小坑。

买一辆十年的二手车，最在意的一定是它的三大件，外观有没有修过并不重要。客户大哥早有心理准备。“外表没事，只是不要有大的意外。只要告诉我钣金画的位置，我心里有个数。”

PS:我们每次做完测试都会有一份电子报告，里面会详细说明各种问题。这个不用担心。

打开发动机舱，发动机上印着本田标志性的发动机技术:i-VTEC。这套系统是本田智能可变气门正时系统的英文简称，这项技术也可以算是本田大法的一部分。2.4L的机器极其稳定可靠耐用，不像现在的1.5T，随时会给你送点油。

机舱整体还算规整，发动机没有漏油的痕迹，机器上的配件和棘爪也没有移动的痕迹，说明发动机没有经过大修和吊装。机器十年每颗螺丝都是原装的，不容易。

胖子发现，虽然水箱和冷凝器还是原装的，但都有拆卸过的痕迹，室外的温度传感器也是重新固定的。首先，我们可以确定不是事故造成的。具体原因是什么？我们会在测试中找到答案。

电池正负极的桩头已经被严重腐蚀，车龄长的特点暴露无遗。电池寿命39%，现在启动有点困难。建议近期更换，机油和刹车油也需要更换。不过日系车一般保养起来比较便宜。这个大保健做起来，1000块以内肯定够用。

在打开车门的一瞬间，我下意识的先看了一眼主驾驶座。。一辆7W-km的车这个座椅有点过分，但是其他部位的磨损并不严重。可能原主人和我一样吧。。。一个身体强壮，开车喜欢抖腿的人，耶。

启动车辆，怠速正常，然后测试中控功能。右前玻璃抬起困难，电机没问题，滑轨里应该有异物堵塞。建议清洗一下。空调制冷却效果极差。真的很好奇原来的主人是怎么熬过这个夏天的。。。现在看，大概是因为空不凉，把前面的水箱和冷凝器拆下来清洗了，但是好像不行。现在这个风量感觉是鼓风机有问题，可以检修了。

随手插上OBD检查行车电脑，结果吓了胖子一跳。安全气囊的故障代码是什么？这辆车没出过事故。为什么气囊会弹出？后来发现主驾驶的安全气囊确实有撬过的痕迹，让我百思不得其解。前几天测试中发生的一件事启发了我。安全气囊有可能并且极有可能被召回！

向我们万能的客服小姐求助，通过内部渠道获取这辆车的维修记录。

果不其然，17年因为安全气囊安全问题，东本大面积召回CRV、思域、思域，这款车正好在范围内。哦，虚惊一场~对了，OBD报告的故障码是鼓风机异常，应该是空无法冷却的原因。发现问题解决问题就方便多了。

还有一点要说的是，这辆车在4S店保养了10年，一共能看到14条记录，也就是说这7万公里一定是真表。哇，看来原主人还是很珍惜的。

外观和内饰的检查已经结束。路试阶段，客户大哥跟我说车是他开的，可以确认驾驶体验方便，没有问题。毕竟他是你的老粉丝，多多少少了解了一点。路试可以省略。我们去货架上看看底盘吧！

那我们直接等电梯吧。这辆车虽然公里数不多，但年份其实也在。你能猜到底盘会是什么样子吗？

拿下护底的那一瞬间，我真的是被胖子的狗眼蒙住了。哈哈哈，一批干发动机变速箱，没有任何油渍，哪怕一点点，十年！这让习惯了BBA的胖子难以置信！

悬挂部分也是如此，外观上看起来很完美。因为没有路试，不知道现在整个底盘的反馈怎么样，但是听到买家大哥说:“底盘很整齐很任性，放心吧兄弟，我知道的。”

胖子看这底盘整体情况，开起来质感应该差不了多少。

如果非要在一个鸡蛋里挑毛病，那就是这个传动轴有一些漏油的痕迹，但是很轻微，看起来只有一点点油和泥的混合物挂在那里。另外，前刹车盘磨损严重，也和个人驾驶习惯有关。这个级别，近期更换最安全。如果有必要用到极限，再跑1W公里也是可以的。

不知道底盘测试完成后你是什么感受。反正胖子是服气了。这底盘可谓无敌。胖子不是日吹，也不是德粉。只是站在一个检测技师的中立角度，不考虑行车质感、做工、用料等因素，单纯谈配件的使用寿命。日本车一般比德国车耐用。有没有10年的德系车不漏油的？当然啦！但是概率相对要小很多。胖子从来不说黑，希望大家和我一起探讨。

如今，这辆CRV的外观已经通过一些钣金和喷漆进行了修复，但没有出现重大事故。发动机齿轮箱处于原始安装和螺钉状态。底盘状况良好，有整个4S店的维修记录。虽然已经十年了，但是公里并不多。感觉已经完全达到可以考虑购买的程度了，不过价格还是可以商量的。我给的报价是7.5万。

买家大哥知道完整的车况后也很开心，但砍价时却是一副伤心的样子。卖家对车况非常有信心，坚持要一个价格。经过一番讨价还价，他终于杀了一个保健大款，成交78500元！各位，你们觉得这个价格合适吗？欢迎在评论区讨论~我得回去玩游戏了，宝宝还在等着呢。

好了，各位大佬今天的测试作业分享到此结束。我是GTwang，车检的检察员。如果你有喜欢的车要测试，或者有与车相关的问题，请搜索微信微信官方账号“车检”。也许我们能为你解决这个问题。验车师愿意成为你最懂车的朋友！

喜欢就喜欢，不喜欢就喷。我修车多，读书少，写的不好，大家就忍忍吧。如果你和我们一样看好二手车行业的未来，或者你也想有一门看家本领，那么你可以关注我们的微信官方账号！也可以向老师学习！