丰田官网中国

丰田最近低调转型为移动出行公司。

打开丰田官网移动旅行公司的页面，简洁的设计，清爽的配色，充满未来科技感的内容。它比滴滴和优步更像一家科技公司。

除了e调色板、e chardeair、e bench、e round、e clam01/02、e pal等“未来出行装备”之外，丰田还展示了对未来农业和智联社会的前瞻性期待。

点开每一个图标，都有详细的视频讲解丰田这些即将推出的“未来产品”，让我们对这些“黑科技”充满期待。

尤其是在《202X年的一天》中，丰田以一天的生活为线索，为我们描绘了一幅未来智能生活的广阔图景。

毫不夸张地说，如果只看这一页，很难想象这是一家成立80多年的老公司写的，更像是一份“未来生活”的白皮书。

明确的目标和坚定的布局

是的，丰田不再是那个只是“埋头苦干”的老牌车企了。其不断加快的转型步伐和坚定的转型决心正从企业的各个方面传递出来。

官网的变化只是其中的一部分。

事实上，丰田的转型之路可以追溯到2018年初的CES。当时，丰田发布了纯电动自动驾驶概念车e-Palette，并计划在2020年东京奥运会投入使用。在新闻发布会上，丰田汽车公司总裁丰田章男表示，下一个目标是从汽车公司转型为移动出行公司。这是丰田首次在公开场合表达这一愿景。

此后，丰田发展了一系列新的合作伙伴，包括中国的滴滴和日本的软银，都是为了顺利转型而布局。

在2018年中国国际进口博览会(CIIE)上，丰田将以“未来的一天”为主题，提出新能源和自由移动生活，并带来包括e-Palette Concept、Mirai未来组合、氢燃料电池巴士SORA等产品，以及自动驾驶、智慧农业、沙漠绿化等相关技术。

不难发现，丰田中国网站上展示的模块早已成型。

转眼间，CES2019如期开幕。丰田在e palette之后带来了两款概念车，包括ACES概念车和搭载4级自动驾驶技术的Moox概念舱。

在上个月刚刚结束的上海车展上，丰田展台也是以移动出行公司的形式呈现的。

也就是上海车展开幕的那个周末，丰田章男来到清华大学演讲，给清华的同学们讲了丰田在汽车“四化”方面，尤其是在移动出行服务转型方面的策略和考虑。

一系列大胆积极的举动都显示出丰田转型的决心。

就像丰田中国官网新专页上写的“全民出行”(mobility for all)，在丰田的带领下，出行方式的改变正在发生。

以中国为“支点”撬动转型的意义何在？

同时，从丰田、中国、官网的变化中，也可以窥一斑而见全豹，足以说明丰田在此次转型中对中国市场的重视。

某种程度上，“中国最重要”的口号来自于丰田对市场逻辑的深刻理解。

“今天的汽车工业正在经历一场百年一遇的大变革，而中国这个世界上发展最快的国家正在引领这场变革。我们将与时俱进，完全跟随中国的发展步伐。”丰田章男说。

事实上，汽车产业经过百年发展，正在进入电动化、智能化、互联化、共享化的全新阶段。与之相对应的是，中国“新四化”技术的应用走在了世界前列。

随着电气化、5G、大数据、智能网联等前沿技术的发展，我国消费者对新技术和出行计划的接受度更高，出行变革带来的可能性不断丰富着我国消费者对出行乃至生活场景的想象空间。

“更加包容”的中国汽车市场不仅是全球汽车厂商的必争之地，也是全球汽车产业转型升级的重要策源地之一。

正是看到了这种趋势和机遇，丰田决定在中国率先吹响“移动出行服务转型”的号角。在华全面提速，将为丰田赢得无与伦比的优势。

功夫生气了

无论是官网新气象，还是CES、中国国际进口博览会(CIIE)、上海车展等大型博览会的主题和展位风格，都能更切身地感受到丰田的全面转型深化。

每一个细化的背后，都是一个更年轻、更科技的丰田在向我们走来。