凯越人生

当窗外的阳光洒进房间，我才意识到自己已经在大理了。海拔2000多米，清澈的洱海倒映着蓝天空，挺拔的苍山，淳朴友善的当地人，让这座曾经的南诏古城更有世外桃源的感觉。

大理的生活节奏很慢，这里的人，无论是原住民还是游客，都会放慢脚步，回归简单。此时我开着新一代别克凯越在洱海边转悠，初夏的风轻轻拂过我的脸庞，带着几分醉意的温暖。路的一边是巍峨美丽的苍山，一边是清澈温柔的洱海，头顶上是一片洗蓝空。凯越的LiveSound环绕声播放了喜欢的老歌，刚刚好。

新凯越采用别克新一代家族设计语言，飞翼式进气格栅搭配扑翼式大灯，造型动感十足。a柱与引擎盖穿插，配合大灯与格栅上下交错的排列，拉长了车头的视野。灵活的车身特征线条与车侧高光曲面的结合，营造出前低后高的俯冲式车身姿态。扑动的灯光尾灯与大灯相呼应，后扰流板降低风阻，提升操控性，带来更好的燃油经济性。

相比上一代车型，新一代凯越轴距增加11mm，达到2611mm，以更高效的内舱设计带来宽敞空的性能。其中，车头空为24mm高于上一代；后排膝部空比上一代车型高出28mm，座椅姿态的优化设计让后排乘客进出更加方便。新车提供20多个储物间空。与上一代相比，新凯越的后备箱容积增加了86L，达到491L，可以轻松容纳四个20寸行李箱。

进入车内，依然是别克标志性的360°拥抱一体化设计。棕色麂皮座椅，黑色内饰，符合年轻人的审美品味；4.2寸和7寸双色屏幕提升科技感，中控台按键布局简洁明了，并略微向驾驶员倾斜，操作流畅；镀铬装饰勾勒出中控台的造型，让整个内饰空显得轻盈而富有层次感。调整坐姿，手边的储物空间丰富实用:手机连接U直接放在车把前面，钱包可以躺在车门上的储物格里，饮料可以放在杯架里，墨镜可以放在副驾驶手套箱里，背包和行李箱可以轻松塞进后备箱…

全新的别克凯越采用了全新的驱动系统。新车搭载的新一代1.3LEcotec双喷射发动机基于通用全球资源开发，具有高效低耗、高可靠耐用、高科技静音等优势。发动机最大功率79kW，最大扭矩133Nm，上升功率比上一代凯越1.5L发动机提高2.7kW/L。与之相匹配的是别克品牌首次搭载的智能CVT无级变速箱，创新性地采用了带传动与2速辅助变速箱相结合的设计，不仅更加紧凑，而且速比范围更宽，进一步提高了传动效率，在保证平稳驾驶体验的同时，能够实现比同类CVT变速箱更好的燃油经济性。

新车全系标配新一代智能启停系统，该系统经过全新优化设计。采用循环寿命超过35万次的增强型启动电机，结合大幅提升充放电次数的增强型电池，满足发动机频繁启停的要求，在走走停停的城市路况下也能最大限度降低油耗。新凯越百公里综合工况最低油耗4.6L，比上一代降低30%以上，在同级别车型中处于领先地位。

底盘方面，新凯越采用前麦弗逊式独立悬架，后复合扭力梁非独立悬架的结构。新开发的减震器通过独特的结构优化设计和优化的材料，具有更好的降噪和吸能效果。同时，车身与前悬架的连接处采用了六点式全框架副车架，比普通车辆采用的半副车架承载能力更强，在提高安全性的同时增强了车身的整体刚性。防侧倾杆配合优化的衬套，带来更好的侧向支撑，让车辆拥有良好的操控感。此外，新一代凯越全系标配EPS电动on-speed助力转向系统，高速时的路感反馈和低速时的轻便性较上一代有了显著提升。新车配备了经过特殊调校的普利司通轮胎，滚动阻力低，具有更好的横向和径向性能，为车辆操控、制动和节能提供了一定的改善。

面对疏于保养、损坏较多的路面，新凯越表现得相当淡定:整个底盘紧凑扎实，能很好地过滤路面的细微振动；遇到大起大落时，悬挂系统也很敬业，没有不必要的摇摆和震动。

绕洱海一周，凯越的油耗真的很惊人。该车满载三人，经历了早高峰城市道路、国道、高速公路等各种路况。我们开出了3.5L/100km的惊人油耗！

一天的行程很快就要结束了。今天，我们和全新的凯越一起，在苍山洱海畔急速行驶，体验“凯越生活”的快乐。如果要挑人生第一辆车，新凯越是个不错的选择。