随着国内二胎政策的开放，也对国内汽车市场造成了一定的冲击，主要表现在七座车型的销量上。纵观国内汽车市场，可以发现无论是七座SUV还是七座MPV的销量都在稳步上升。这也证明了很多家庭在生二胎之前，考虑给家里买一辆更大更舒适的家用车。
最近，当地一位骑自行车的人花了31万元买了一辆混合动力奥德赛。开了近500公里，分享了自己的实车经历。主人说:家里的孩子越来越大了。现在坐车显然不可能把它们捧在手里。只能把家里的车改成7座MPV。在选车的过程中，MPV车型相对轿车来说比较少，同价位车型的优劣非常明显，所以果断选择销量好的奥德赛。
在我决定选择奥德赛后，我和家人去了当地的4S店试驾。顺便也问了一下价格和折扣。没想到，经过燃油版和混动版奥德赛的试驾，家人一致认为混动版奥德赛更完美。车主和家人看了配置清单，认为中配车型更符合购车预算，于是选择了厂商指导价为27.58万元的2019款2.0L锐界和art版。车价没给什么优惠，各种杂费只给了3000，免费送6次基本保养。最终落地价格在31万元左右。
到目前为止，这辆混合动力奥德赛一直由车主驾驶上下班，至今已经行驶了约500公里。让人感到满意的是油耗表现。在还没过磨合期的情况下，油耗为5.6L/100km，低于当时在4S店试驾的混动奥德赛的油耗。要知道试驾是被各种客户随意吐槽的，一脚油门经常会遇到事情。
外观也是如此。混动奥德赛直接采用日版的外观，给人很好的视觉效果，车主再也不用花高价买日版的外观套件进行改装了。本田在这一点上做得很好。同时车身侧面最大的亮点是电动侧拉门，可以方便老人或小孩上下车。这可能才是消费者宁愿多花几万去选择一款带侧滑门的MPV的真正原因。
混动奥德赛除了消费者喜爱的电动侧滑门，还配备了专属轮毂和舒适轮胎，在一定程度上提高了驾驶舒适性。但是影响舒适性的因素还是很多的，比如混合动力奥德赛车的第二排座椅，飞机上两个头等舱的舒适性。双层隔音玻璃后，车内很安静。至于第三排座椅，舒适度勉强可以接受。
编辑点评:除了低油耗，混动奥德赛还有哪些惊喜？答案是乘坐舒适性的表现还不错。毕竟对于一辆国产MPV来说，应该具备燃油经济性高、大空、舒适、安全配置丰富等优势。不过车主开了500公里后，混动奥德赛确实有以上优势。所以，读者朋友们，你们觉得奥德赛值得买吗？
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