如果要说最近汽车圈的大事,那一定是“五国、六国”。先是上海等十几个省市敲定了国六实施的具体时间,随后又曝出多家汽车厂商的国五车型价格大幅下降。“国五国六”的消息来得很猛烈。你是不是有些“面子”:什么叫国五国六国?两者有什么区别?国六计划的实施对我们消费者有什么影响?今天就用这篇文章来梳理一下这些问题。
第一
什么是国五国六?
简单来说就是国家制定的汽车尾气排放标准,就是限制汽车污染物的排放。机动车的尾气会放出一氧化碳、碳氢化合物等有害气体,不仅对人体有毒,还会破坏自然。因此,世界各国都在推动更严格的排放标准。我国从2001年开始实施排放标准,已经经历了五个阶段(第五阶段),现在第六阶段(第六阶段)即将到来。
这次国六不是闹着玩的,号称史上最严排放标准!国家原计划2020年7月1日实施“国六A”标准,2023年7月1日完成“国六B”标准实施。“国六A”相当于国五和国六的过渡阶段,“国六B”才是真正的国六标准。但是国家现在要求重点区域从2019年7月1日起提前实施国六标准,提前了四年!
第二
国六实施后,国五车会禁止上路还是限行?
环保部早前公布了轻型汽车污染物排放限值和测量方法。文件称,2025年7月1日前,家用汽车仍将按照国五标准进行检测。也就是说,未来六年,消费者不用担心国五能不能上路,能不能限行。而且国六标准全面实施后,国七标准出台前还有几年的过渡期,所以国五车还能开很长时间。
相比国五车型,国四和国三车型可能存在被禁行或限行的风险。虽然全国大部分城市没有禁止或限制四、三国用车,但部分一线城市已经限制了四、三国二手车过户。边肖认为,未来国六标准全面实施后,国五二手车的使用和交易也会受到影响。
第三名
国五车可以加国六标准燃油吗?
2019年初,全国开始供应符合国六标准的车用汽油,停止销售低于此标准的燃油。所以网友担心国五、国四车型能否加国六标准燃油。
与国标相比,燃料油标准只是烯烃、芳烃、苯含量的下限略低,油品质量更好,不容易产生积碳。对非甲烷总烃和氮氧化物的含量做了相应的要求,但辛烷值没有变化。也就是说,以后车主加国六的燃油是没有问题的。
但由于成本的原因,国四标准燃油价格会高于国五标准燃油价格。而且第六国的燃料热值比第五国的低。加了国六的燃油后,油耗会增加,用车成本也会相应增加。
第四名
国六车型的表现会有影响吗?
关于六款车的性能,SAIC的车辆工程师表示,汽油车减排的主要途径是涡轮增压、混合动力、稀薄燃烧、可变气门正时、废气再循环、三元催化等废气处理技术。为了尽量降低成本,车辆更换周期通常在5年以上,而发动机更换时间更长。从国六发布到国五全面实施才两年,所以短期内唯一的升级方式就是升级尾气处理系统。
升级尾气处理系统有助于减少排放,但对动力和油耗有负面影响。不过这只是理论上的说法,并不一定会导致汽车性能下降。就看厂家怎么调整搭配了。
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