长城h3论坛

哈弗H3重新上市是必然的，但应该不会在短时间内。现在，在哈弗H阵营中，H10的概念车已经在之前的多次车展中亮相，H4甚至传出了2018年上市的消息。结果，只有H3逐渐被人遗忘。

但还是有一些人不会忘记，那就是曾经拥有过它的车主，看过各大汽车论坛的文章。那些车主用点点滴滴记录了这辆车。可以说，有些人感动得流下了眼泪。之前看过一篇《告别老伙计》的文章，记忆特别深刻。从文章中我们可以看出，以前的业主很喜欢它，有H3的帖子，基本上有非常好的口碑。现在有些车主选择了更高级的H8，H9，或者其他品牌，这些都不重要。重要的是这些车主不能被别人污蔑，说明对他们有很深的感情。

H3于2009年上市，是长城在SUV市场的细分产品。它继承了长城SUV的优良传统。第一款车型是2.0L排量的发动机，外观也打破了长城无2.0L排量车型的空白，起步价8.98万。当时生产自主SUV的厂家并不多，甚至有一部分是类似轿车的悬挂底盘结构。

2013年，长城宣布其H3系列停产。当时只有冠军版停产。暂停的原因有很多。第一，随着哈弗系列的发展，长城停售H3是长城在SUV市场的战略部署，部分低端落后产品停产，重点提升产品品质。第二个是2011年的哈弗H6，它在短时间内占领了紧凑型SUV市场。也许魏建军没有想到哈弗H6会一举成功。H6的需求不得不做出更多的努力转向它，大量的人从H6平台被转移出来，停止生产一些销量不佳的车型，这也成为了一个必要的决定。

现在哈弗阵营里唯一的硬派越野车就是H9和H5。经过全新的动力总成升级，H9已经逐渐看到了希望，2017年最后一个月突破2000台，前几个月一直稳定在1000台以上。如果ZF没有限制购买其8速变速器，我相信结果会更好。哈弗H5可能会更一般，全年仅售出18，159辆。原因是有的。主要是新改款车型改成了适时四驱系统，不是原装的，四驱车型没有自动挡。以上是主要原因，车友对车尾设计和车身宽度不满意，都是销量不好的因素。

无论H3什么时候上市，我个人都希望它是一款真正的硬派SUV。借鉴H5的经验，车身宽度会增加5-8mm，外观方正。不如换成H8和H9上的动力系统，或者在座椅布局上增加六个座椅。即使价格提高一点点，我相信H3之前的车主和车迷都会接受。