睿蓝

15万左右的SUV想卖的好。特殊测试是什么？我的答案是——刀法。因为15万是个高不成低不就的价格，很多车型怕配置不到位，最后属性适中，让有个性的年轻人很难找到适合自己的车。但也有例外。今天来到山城重庆试驾了一款后挂后驱art coupe SUV，是锐蓝7！

视频加载…

一句话评论:

15万价位区间为数不多的轿跑SUV，运动科技讲究两手抓，年轻人看过来！

优势:

1.溜背造型搭配撞色车顶，动感十足。

2.大电池版续航605km，在同级别中非常优秀。

3.卓越的智能性能，流畅的车机。

4.大功率车型为后置后驱，底盘机动性好。

5.顶配车型(期货)是20万以内唯一的激光雷达车模。

缺点:

1.刹车的初始灵敏度需要一点适应。

2.装配细节包括提升空。

相信大部分朋友还是不熟悉的，先简单回顾一下外观。瑞兰7的前脸更有冲击力。LED日间行车灯为贯穿式，带有分体式灯组。保险杠的毫米波雷达也意味着它具有L2级别的驾驶辅助能力。

车顶和车身不是一个颜色，以溜背的造型充满运动感。

车身的长度并不长，但因为是小鸭子尾巴的形状，线条可以延伸的更长，所以它要顺利的溜回去。

尾灯组部分采用贯穿式尾灯，转向灯有流水的灯光效果。

瑞澜7的内饰设计还是挺有意思的。一开始说是智能轿跑SUV，所以你在中控上看不到任何实体按键或者旋钮，所有功能都集成在屏幕里。

配色方面，我拿到的试驾很有意思。它是黑色+绿色，类似竹子。它看起来很新鲜，但我不得不在耐污性上打个问号。

用料方面，锐蓝7比较厚道，仪表盘使用了大量的塑料内衬材料，车顶部分使用了类似麂皮的材料，整体质感不错。

车辆的智能性能值得一提。液晶仪表尺寸为9.2英寸，但显示面积并不大(长宽比有些夸张)。值得称道的是中控屏幕尺寸达到15.4英寸，清晰度2.5K，流畅度非常出色。疯狂滑图也不会卡。

之所以这么流畅，是因为它搭载了吉利研发的龙鹰一号芯片，性能可以媲美骁龙8155。此外，锐蓝7配备了50英寸AR-HUD抬头显示器，无线充电也不缺席。

动力性能方面，今天试驾的是180kW大功率车型，加速时间6.8秒，最高时速在同级别中非常优秀，达到190 km/h。

本次活动进行场地测试，包括加减速、绕桩、连续不对称减速带等科目。在加减速方面，锐蓝7的表现符合我的预期。制动初期略显灵敏，底盘偏。通过不对称的连续减速带，你能感觉到车很整齐，很自信。

续航方面，睿蓝7有两个电池版本，分别为50度和68度，分别对应CLTC续航450km和605km，大电池版本在同级中表现出色。

瑞兰7还有低功率版本，最大功率120kW。驱动形式和后悬挂结构也与大功率车型不同。低功率版为前置前驱，后悬架为扭力梁式非独立悬架，高功率版为后驱，后悬架为五连杆独立悬架。

摘要

相比同级竞争对手，锐蓝7是一款更年轻、更清新的车型，外观和驾驶质感更运动，智能性能出色，适合不跟风、有个性、热爱科技的年轻消费者。同时作为一款纯电动汽车，续航这个核心产品的性能也不错，家用属性的表现完全可以。

​