本文是论坛版主@California30的汽车分享稿,由Express整理。
很多年前,车主一直想拥有一辆红色跑车,外形酷炫,声音震撼。它的名字叫法拉利。
以下是提车的感受
法拉利California 30中的“30”代表重量减轻了30千克,功率增加了30马力。这一减一增的结果是,加州30 0-100km/h加速时间由4秒缩短至3.8秒,操控更加敏捷。
3.8秒的百公里加速也带来了一个麻烦,就是每次过红绿灯后,油门一踩,声音不够。因为限速、路况等原因,不得不松开油门,无奈的踩下刹车。中国的路况,你懂的。
490马力的发动机似乎总是等着你爆炸。从车上回来的路上,不知不觉在高速公路上开到200多。动力太强,后劲扎实。有一种感觉,你开着一辆法拉利,似乎并没有太在意车速表,只在乎享受声音。
4排气,迷人的声音,在远处还没看到就能感受到车的杀气,听声音就知道是不一般的车。
毕竟加州30是日常驾驶的跑车。中控屏幕内容丰富,触摸灵敏,但是全是英文没有中文显示,有点失望。同时原车导航要用类似电视遥控器的东西来操作,很不方便,但是平时很少用导航,主要还是手机导航。
至于音响,还可以,但是谁在乎音响呢?我开车的大部分时间都在听发动机的轰鸣声。
后排空比较小,我一般放一些包,确实不适合坐。
最初的选车也很纠结。因为法拉利价格高,最初的目标是在玛莎拉蒂和宾利之间徘徊。后来我咨询了911,但是心中对法拉利的追求从未消退,反而越来越强烈。
这个时候我才发现加州有一款配置更符合我的心意,于是我认定它就是——加州30。
当我想到它时,我不得不这样做,所以我直接去了最近的4S商店,并预订了一辆汽车。经过两个星期的期待、兴奋和痛苦,我终于把车开回家了。
很多朋友问前车牌怎么装?一些4S商店随车送一个支架。前面银色跃马标志下面安装支架,然后支架上安装车牌。
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