二手新胜达

这款车最初是作为进口车在中国销售的。当时国内市场上的国产SUV产品并不多，它的出现赢得了不少销量。后来选择在中国生产销售，成本降低必然拉低售价。此举使其销量再创新高，至今在路上仍能看到。是现代家族胜达第三代。

当年上市之初，这款车的出现吸引了不少年轻消费者。它以“流体雕塑”的概念设计，棱角融入圆形元素。辨识度高，整体时尚霸气，至今不落伍。灯组造型犀利，灯组配单镜头。中高配车型的近光灯为氙气光源，所有车型的远光灯为卤素光源。当时看起来光源并不讲究。

车身侧面线条复杂灵活，勾勒出层次感很好的车身侧面，上扬的车窗线条也在沉稳中显得活泼；车尾的设计并不简单，侧面的线条一直延伸到车尾，与尾灯融为一体。尾灯造型与大灯相呼应，灯组内部照明仅使用少量LED光源。

车内中控线条更加复杂，视觉效果富有层次感，这也是韩系车蜕变的一大见证。中控台顶部采用软性材料包裹，中控区域采用装饰板装饰。你会发现它用了很多独特的元素来展现时尚和前卫。高配车型配备8寸彩色液晶显示屏，但时代不同了。今天这块屏幕无论是显示效果、功能扩展还是响应速度都不尽如人意，但聊胜于无。

这款车的方向盘样式比较常规，真皮包裹，功能齐全，但是没有配备换挡拨片，不过这不是我想说的重点。更有意思的是，方向盘可以按键调节(轻、中、重挡可选)，但是无论怎么调节，都会感觉玩游戏机的感觉不对。指向性对升达来说太难了！

座椅样式也比较常规，中高配车型采用真皮包裹，配备电动调节。高配车型也有座椅通风。但是这个座椅通风特别有意思，就是只配备在主驾驶座，副驾只有羡慕嫉妒恨。

动力方面，胜达有2种动力可供选择:2.4L自然吸气发动机和2.0T涡轮增压发动机。其2.4L发动机最大功率189马力，最大扭矩240n·m，匹配6速手动或6速手自一体变速箱。2.0T发动机最大功率245马力，最大扭矩350n·m，匹配6速手自一体变速箱。

作为合资SUV，胜达的表现其实很不错。我个人建议关注2.0T车型，动力和配置更能满足使用需求。它的价格在10万左右，相对同级别来说是比较高的。如果你的需求完全是这样，这辆车还是值得买的。

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