二手车评估公式

中国第一批二手车商没有所谓的“估值公式”。都是根据过去的交易经验和最新的市场趋势来定价的。

但是一切都会改变。以前经销商为什么凭经验收车？因为以前车少，市场上的车也就那么几辆，只要记性好的，但是现在二手车市场发展起来了，各大品牌的各种车型基本都有。你要求二手车商现在凭记忆收车！

不过，我们不用担心，神仙自有妙招。

边肖整理了一些市面上的二手车估价公式，接下来我给大家详细介绍一下。

规则54321

即按照车辆经济使用年限为30万公里的条件，分为五段，每段6万公里，每段价值依次为原车价格的5、4、3、2、1。比如置换价20万以上的车，跑了6万公里，那么车还是值20万×[(4+3+2+1)/15]= 133333元。

美、日、德制造的汽车有效寿命一般在30万公里左右。30万公里后，保养费用可能比车本身还高。对于低档车，有效年限可以调整。根据经验，这种估值方法基本接近，收车损失不多。

规则4321

“4321规则”和“54321规则”最大的区别在于，前者是以使用寿命为基础，后者是以使用里程为基础。“4321法则”是指第一年、第二年、第三年和第四年分别消耗车辆总价值的4、3、2和1/10。例如，一辆营运车辆使用两年后，二手车的价值仅为原值的10% (2+1)，重置价格为20万元，即20万× [(2+1)/10] = 6万元。

重置成本

被评估车辆的现行价格=重置价格×(1-使用年限/规定使用年限)× 100 %×调整系数。其中，(1-使用年限/规定年限)× 100%，结果称为“创新率”。“重置价格”是指购买与被评估车辆相同的新车所支付的最低成本。

这个公式算出来的价格普遍偏高，4S店铺、大型二手车商城、平台的二手车价格一般都会以这个价格作为参考。另外，保险公司在计算保费的时候，也比较喜欢用这个公式来计算。但是这个价格除了一些保值率超高的热门车型外，并不适用于其他车型。至少计算出来的价格和现实生活中的真实交易价格相差很大。

寿命评估方法

如果不能确定二手车的行驶距离，或者怀疑里程表被调过，可以根据车的使用年限来估算。

按照常识，一辆车的使用寿命是10年，也分为五段。第一年消耗第二年价值的1/5，第三年消耗第四年价值的2/5。以一辆10万元的车为例。如果开了4年，二手车还值6万。当然这个方法还得灵活运用，档次低一点的车要根据车况增减。

现行市价法

这种方法出来后，前面所有的计算方法立马就像被流氓调戏过的女生，必然黯然失色。

只是这种方法比较麻烦，工作量大。

我们举个例子:一个大哥想买一辆大众的2009款POLO手动挡，但是不知道他的车值多少钱。于是他去了58同城、赶集网、二手车之家、好车无忧等二手车网站。，专门搜索了2009年POLO的手动最低配有多少款在售，然后分别记录价格，除以一个平均值。这个价格基本接近这辆车的残值。

除了网上报价，最好多逛逛当地的二手车市场。对本土09 POLO的实际调查，大致就是市场的情况。多跑几次，车的大概价格区间自然就出来了。

当然，在实际买车过程中，买家一定要砍价。所以这个价格只是一个接近成交价的价格。至于具体的价格优惠，大哥需要根据自己的车况来评估，比如车况好，保险全，外观好，所以大哥可以坚决拒绝任何价格，爱买不买，就这么任性。但是如果车子状况不好，保险就过期了，易损件很快就要更换。那就多做一点让步也无妨。

上述方法中，除了最后一种“现行市价法”，其他的都只是市面上一些全国性的二手车估价算法。每个地方的二手车市场都不一样，大家可以把它作为初步的估值参考，具体的交易价格要以实际估值为准。