如果说超跑是男人用来泡妞，享受速度与的存在，那么越野车就是展现男人真实自我的礼物，是上帝送给硬汉的礼物。所以，每个男人都想拥有一辆超跑，但每个男人也都有一个越野车梦！
至此，不分国界和种族，某社交平台最近发布了全球十大越野车排名的数据，排名是这样的:
你在哭吗？在国内，一般加价50-60万还是没货，有的地区甚至加价到100万奔驰G级，实际上已经脱离了世人心中的前三。今天我们就来盘点一下榜单上这些越野车的看点！
第一名：奔驰乌尼莫克
说起奔驰越野车，对它知之甚少的人应该只关注大G，认为它在越野界没有对手。其实你错了，更强的在这里——Unimok。起初，这辆车是以军人的姿态出现的。二战期间，德国极度缺乏各种物资。人们需要一个多功能的模型来满足很多需求，于是Unimok诞生了。
有多厉害？我给你两个数字:第一，从诞生至今，已经有83个国家的军队购买了Unimok第二，德国联邦国防军曾经评论过乌尼莫克——乌尼莫克过不去的地方，豹式坦克过不去。
那么Unimoc的价格是多少呢？国内价格可能400万。这款车搭载5.1L涡轮增压柴油发动机和UG100-8同步变速箱，8个前进档/6个倒档。
第二名：悍马H1
悍马一直是越野车中的赤兔马，也是“彪悍”的代名词。90年代，Hmmwv诞生于海湾战争。战后，生产公司AMG为民用市场开发了悍马H1，好莱坞大亨施瓦辛格是悍马H1的第一个用户。
悍马H1基本沿用了Hmmwv的设计，所有设定都遵循美军苛刻的标准，要求Hmmwv在全负荷手下服役12年以上，耐用程度简直爆棚。悍马H1采用全时四驱，涉水深度超过76 cm，并配备了罕见的轮胎充气系统，可以增加或减少胎压，以适应极端路况。
第三名：进口吉普牧马人
吉普牧人出生于1986年。是Jeep锐界最强大的品种，现在已经发展到第三代车型，其中Rubicon车型是专门为越野爱好者打造的。前后桥采用Dana 44桥，并配有钥匙锁止差速器、传动比为4:1的Rock-Trac分动箱和后轮盘式制动器。
为了增加可玩性，它还使用了实心轴/可拆卸门/外露铰链/翻转前窗，以及创新的可拆卸和折叠车顶，这一直是旅行者们谈论的话题，毫无疑问会火起来。
第四名：奔驰G级
人们常说，每个人都住在NTU的中心。作为中国直男的终极梦想车，奔驰一直是信仰般的存在。虽然它没有机会成为世界前三的越野车，但它方方正正的“火柴盒”外观，低沉浑厚的发动机轰鸣声，无视未铺路面的越野能力，也让它注定是男人心中的梦想之车。
不过相比越野，奔驰G级更适合做路兽，尤其是G63 AMG车型。经过AMG工程师的调校和改装，可以爆发出585马力，850牛·米的峰值扭矩，4.5秒的加速，笨重的大象秒变疯狂的野兽。酣畅淋漓的冲刺感简直不要太舒服！可以说G63可能不是最快的SUV，但绝对是最疯狂的硬派越野车。
第五名：路虎卫士
说起路虎，国内的人会一秒想到揽胜/极光，但在国外，大多数人首先想到的是卫士。在路虎半个多世纪的人生中，30岁之前的车只有一辆，就是路虎，路虎就是它！
路虎最初的定位是多功能汽车，具有轻型拖拉机和越野车的功能。凭借出色的机械全时四驱、加速锁、两速分动箱系统，其穿越性能赢得了越野控的青睐。2019年因销量不佳停产。情控以为不会再有机会了。没想到，路虎今年选择复活卫士车型。只是更偏向于公路的新车型，还是不是你当初喜欢的？
第六名：丰田兰德酷路泽
陆地巡洋舰也是众所周知的硬派越野车，是世界公认的最耐用的车辆。现有一代陆地巡洋舰(LC200)已经上市至少十年了。是老款，但在很多人心目中还是有一定地位的。那台5.7L V8自吸发动机可谓是佼佼者。
不过根据消息，新一代陆地巡洋舰将于明年秋季发布。在崇尚小排量的时代，这种大排量的机器将被全新的3.5T V6双涡轮增压发动机取代。没有V8发动机，还是硬汉越野吗？
写在最后
这次我统计了全宇宙10大硬派越野车的前六款。资深司机觉得这个榜单权威吗？你心中的越野神是哪个？留言讨论~
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