通风座椅

今年的夏天特别热。虽然苗哥的老卡罗拉空效果不错，但是每次开出去都感觉后背湿透了。所以我也跟你提过，车内最实用最喜欢的配置就是座椅通风。但是现在买车的时候只有顶配车型有座椅通风，甚至中高配车型也有座椅加热和座椅按摩，但是没有座椅通风。今天苗哥就和大家聊聊这件事。

很多朋友觉得座椅通风没用。你觉得没用是因为你没用过。如果你用过，夏天就离不开它。这个东西就跟弹空键一样。小时候夏天很热。那时候大家都是这样过来的，没有空键，现在家里也没有空键了。你觉得你受得了吗？同理，你没用过也不会觉得好多少，但是一旦用过就真的觉得离不开了。

那么为什么现在买车，几乎所有车型都有座椅加热，只有顶配车型有座椅通风呢？那是因为座椅加热的原理比座椅通风的原理简单。座椅加热，只要在座椅下面垫一个类似电热毯的东西，然后通电加热电热毯，整个座椅就热了。

但是座椅通风就不一样了。不是加两个风扇就能解决的。首先，带座椅通风的座椅在建模时，整个座椅海绵固定时需要导气槽。

导风槽完成后，海绵需要打孔，因为打孔可以吹出风。海绵打孔下面要放一系列风扇，风扇装好后要在皮座的皮面上打孔。而且更高级的车甚至需要在空空调风道中布置风道，从空冷空调风道吹出风。

通过对比，大家应该都发现座椅通风的过程比座椅加热要麻烦复杂得多，所以对于主机厂来说座椅通风的成本也会增加。基于成本的考虑，很多车厂为了更高的利润，只会在顶配车型上安装座椅通风。

但是座椅通风真的很实用，可以自己修改吗？拆下座椅，打几个洞，装几个12伏的小风扇，然后在空空调的出风口接一根管子，让空空调吹出的冷气直接送到座椅下面。其实这种做法也不是不可以，只是这种改装对改装师傅和改装厂的技术要求很高。

因为我之前遇到过一个改装座椅通风的朋友，改装后座椅很硬，有的朋友改装后就崩了，所以苗哥个人不建议你做这种类型的改装，除非你有特别靠谱的渠道或者认识特别有经验的师傅，最好是特别熟悉这款车的技术，但是那样的话改装价格会很高。

所以从实用的角度来说，苗哥还是建议大家使用透气的坐垫。通风坐垫的风扇安装在坐垫的前面，然后风会沿着坐垫里的风道吹到椅背上。虽然效果比原厂差，而且开到最大挡会有一点噪音，但是开到小挡声音还是会低很多。再加上苗哥觉得开车声音大一点比湿热的感觉还可以接受。

相信通过苗哥比较现实的分析，大家都知道为什么很多车只在顶配车型上配备座椅通风了。如果你想要这个功能，苗哥真的不建议你直接改装座椅，因为改装风险太高。建议你考虑加个通风坐垫，坐垫价格也不贵，比改装风险大很多。