夏利7101

编辑:糊涂先生

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车尾后面的数字是老生常谈。一开始没什么好说的，知道了就结束了。没必要单独说。但是事情就是这么奇怪。晚上走来走去，老婆指着车尾的号码说，这是什么鬼？我随口说，哦，这是位移和扭矩。

不知道从什么时候开始，汽车厂商开始充满了套路。还记得小时候看到李霞后面的7101和7131，可以理解为1.0升或者1.3升的车。现在呢？看看满大街都是什么230，280。在这里跟我们玩文字游戏，欺负我小学没毕业？

印象中车尾的编号源自大众，什么35TFSI，50TFSI等等。，可能是国人太热衷大众了，所以很多自主品牌开始跟风，比如广汽传祺。

不过有些人比较低调，直接扣了。有的人比较调皮，后面加了个英文字母“T”，让人哭笑不得。不知道从什么时候开始，能看出端倪。

接下来，我们来说说这些数字是怎么来的。这里有别人没有的知识点。

首先说明一下奥迪车上45TFSI的由来，当然还有35TFSI等。举个例子吧。前一个值是在G值四舍五入后得到的。简单来说，通过这个数值就可以知道这辆车的加速时间。数字越大，加速越快。

比如奥迪A4L40TFSI的加速时间为7.9秒，其公式为:

a=27.8/t=27.8/7.9≈3.5189米/秒2

G=3.5189/9.8=0.35907143

然后乘以100去掉小数点，个位数四舍五入到40。这就是40TFSI的由来，它实际上是2.0升涡轮增压发动机的低功率版本。

然后就是大众的尾标。以速腾为例。180TSI中的180是指它采用的是涡轮增压发动机，扭矩为200牛·米，而230TSI采用的是涡轮增压发动机，最大扭矩为225牛·米。其实前者用的是1.2T发动机，后者用的是1.4T发动机。

这没有窍门。反正数值代表的是发动机的扭矩。想知道是什么发动机，只能死记硬背。

然后就是国产的广汽传祺。所有使用涡轮增压发动机的车型都会标上XXXT，不过还是良心的。比如1.3升涡轮增压发动机GS4 200T Nm的最大扭矩，而235t车型和1.5升涡轮增压发动机的最大扭矩是235 Nm。实际数值一点都不假。

很简单有一些车尾标志，比如宝马奔驰，用来区分车辆型号，发动机功率，排量，没有任何意义。但需要注意的是，就奔驰车型而言，所有使用2.0升涡轮增压发动机，最大功率211马力的车型，车尾标识都是XXX 260，但实际上在国外都是XXX 250，在国内为了避嫌才改成现在的样子。

其实真的不能说现在玩套路就比汽车行业好，尤其是数字上的套路。别说糊涂先生这样的汽车编辑，很多大师级的老师也想了解一下相关厂商，突然很怀念李霞后面的预告片，简单粗暴快速。

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