红岩重卡

[卡车之家原创]近年来，AMT成为国内重型商用车销量增长的巨大助力，也代表了国内重型商用车匹配AMT变速箱的必然发展趋势。

国内重型商用车主机厂众多，其中SAIC红岩品牌经过多年发展，在煤砂石、短途运输、轻抛快递等部分细分市场获得了可观的市场份额。那么它和AMT之间会出现什么样的火花呢？让我们来看看。

经典外观设计 专属Logo加身

本文的这款红岩C500实车，外观上还是很熟悉的，整体还是采用了设计语言，看起来很帅。

进气格栅处三条横向排列的镀铬条非常吸引人，再加上上面SAIC红岩品牌的Logo，辨识度很高，就像一个衣冠楚楚的帅哥。

实车采用了非常经典的大灯设计，整体设计为四边形，圆润不张扬。而且顶部的LED日间行车灯打开后，整个灯组立马神清气爽，好像在说我很厉害，你别惹我。一体式灯组具有LED日间行车灯、转向灯、远近光一体式大灯、辅助灯、雾灯功能。

在前排位置，这款SAIC红岩C500车型还配备了防撞预警和车道偏离预警。虽然这些都是法律法规要求的，但是这些配置在日常使用中还是很有助于增强我们的驾驶安全性。毕竟开车难免会走神。

在整车驾驶室一侧，可以明显看到实车与现款车型在外观设计上的一些差异。首先，实车在车身上增加了“2020”字样，整体的花绘图案也与现款不同。此外，车辆系统标识后面还增加了“AMT”标识，进一步表明车辆身份。

从细微处见证实力，打开车辆前盖，可以看到零件的装配位置和路线走向，错落有致的布局让人看着十分顺眼，也能体现出SAIC红岩厂家过硬的装配技术和用心造车的诚意。

外观点评:SAIC红岩C500这款实车，在外观设计方面非常容易得到卡友的青睐，整体观感帅气张扬。此外，这款实拍车还应用了驾驶室后移专利技术，发生碰撞时可向后移动500mm，可以进一步保证车内人员的安全。

欧洲动力匹配 自重轻还节油

实车搭载的Corso C13发动机，排量12.88升，最大功率520马力。最大输出扭矩为2500牛·米。这款Corso C13发动机源自欧洲技术，整体可靠性和燃油经济性也通过了国内市场的多重测试。

与发动机匹配的是ZF传声的12速AMT变速箱，型号为ZF 12TX2621TD。这款变速箱采用直接档设计，整体传动效率达到99.7%，意味着传动过程中动力损失更少，动力更强，更省油。

同时，这款车型的AMT操纵杆与其他常见的AMT车型有些不同。从图片上我们可以看到它有两个操纵机构，其中旋钮操纵机构是我们常见的变速箱操纵机构，另一个手柄操纵机构是这台AMT变速箱的手动控制杆。

此外，实景车SAIC鸿雁还配备了前进后退功能，在小范围内装卸拖车、停放、移动汽车时，驾驶会更加方便。同时还具备坡道防滑、降档超车、空档位滑行、预换挡等多功能智能模式。

后轮轴是一辆457后轮轴，速比为3.083，整车速比为3.083。整车采用鼓式制动系统，前后配有少片钢板弹簧的轻量化悬架。

整车搭载双星12R22.5低滚动阻力轮胎，整体胎纹设计更适合铺装路况，注重高效节能。同时，为了进一步减轻整车重量，整车采用轻量化轮圈。

通过卡车之家的速度计算器，我们可以得出结论:在1000-1400转/分的转速范围内，速度为64-90km/h，这使得实拍卡车非常适合高速路况下中长距离的高效标载物流运输。

说完了底盘的三个部分，再来说说底盘的其他配置。首先，这款实车配备了同样来自ZF的液力缓速器，与ZF AMT变速箱是黄金搭档。其次，我们开车上路后，难免会遇到云贵这样的长下坡路况，有个慢液会更放心。

此外，实车还配备了EBS(电控制动系统)，不仅让我们的日常驾驶更加安全，还让AMT变速箱为车辆实现了坡道起步功能，让我们在坡道起步时不再害怕打滑。

最后说一下这个大油箱，铝合金材质，整体容积700升。按照该级别车型常见的油耗计算，这个油箱可以说为车辆提供了2000公里以上的续航里程。如果是长途高速高效的交通工具，续航里程会更长。

底盘点评:实拍车SAIC红岩C500匹配的欧洲技术动力链，不仅让驾驶者驾驶更加舒适，还降低了整车油耗，这是这台ZF AMT变速箱的功劳。同时该机型最小重量可达8.2吨，在同级别中较好。

欧洲设计元素驾驶室 不仅高端还更豪华

当你打开这辆SAIC红岩C500的驾驶室时，首先映入你眼帘的是这个高配置的安全气囊座椅。这个座位来自以岭华泰的HT3000。具有一键充放气、阻尼调节、俯仰调节、高度调节、两段式腰部支撑等功能。还配有加热通风功能，坐起来不会太舒服。

坐上车来到驾驶座，可以看到它采用了家族式的设计风格，充满了欧陆风情，各种设计都透露着欧式的奢华。实车配有四幅式多功能方向盘。整体设计非常符合人体工程学，握感舒适。

在中控台区域，配备了多媒体大屏、ASR驱动防滑、节油开关和自动空调节功能，其中多媒体大屏集成了导航、监控和影音播放功能，ASR驱动防滑功能可以进一步提高车辆的脱困能力。

作为SAIC红岩C500这个级别的车型，高顶双卧平板地板是标配。实车这种准平躺地板的驾驶室比较宽敞，卧铺也是同级中比较不错的水平。对于跑长途高效交通的卡友来说，长时间坐在车里也不会觉得委屈。

内饰点评:SAIC红岩C500的内饰设计具有浓郁的欧式设计风格。整体上非常注重设计感和精致感，和国内单纯的奢华设计有些不同。

●后记

SAIC鸿雁C500外观设计不错，在国内卡友中也有非常好的口碑。此次，其全新的AMT车型将对其未来的品牌推广和整车营销起到极大的推动作用，同时也可以进一步拓宽车型线，为用户提供更多的选择。对于这款SAIC鸿雁C500 AMT车型，欢迎各位卡友在文章底部留言转发。我们希望通过您的努力，让更多的卡友了解这款SAIC红岩C500实拍模型。(文/王图/任海军)