保养手册

湘潭大学有一篇硕士论文《中国自主品牌汽车营销策略研究》。

汽车厂商的利润中，30%来自整车制造的利润；70%的大头来自汽车服务领域。

说实话:4S店的后续维护是厂家赚钱的大头。

对于4S店来说，利用所谓的“保养手册”变相提前保养、换油，多赚点钱，这很好理解。

国内大部分车型，保养周期相对偏短国内大部分车型的保养周期偏向保守

大部分国产车型的保养周期往往非常保守。

我们常说:3个月保养一次，5000公里换一次油，其实是比较笼统的说法。不同的厂商有不同的标准。

维护周期的规则原本是不同的。

但是，在中国很有意思。好像厂家都提前统一了口径，都很有默契。很多厂家的保养手册只有一个“每5000公里换一次油”的建议。

机械科学总院有一篇博士论文《汽车发动机油使用寿命评估技术研究》:2018年，他们对市场上278种不同品牌的民用汽车做了一个统计。

56.1%的车辆，建议每5000km更换一次机油；对于60.8%的车辆，没有给出具体的换油时间建议。

相比国外，国内的标准太过保守

相比国外，国内的标准相对保守。5000km一改，和国外比有差距。

简单来说:这个周期大致相当于欧美发达国家70年代的一个水平。

1996年，奔驰和壳牌联合发表了一篇文章，对欧洲1950-1996年的换油周期做了一个统计。

1970年欧洲平均换油周期为5000km，1980年为7500km，1990年为10000km，1996年达到15000km。

同样，美国的情况也差不多。通用汽车在1988年申请了一项专利，专利上写着:通用汽车的常规换油周期是7500英里，也就是12000km左右。

国外已经有30000公里保养的案例

随着机油和发动机技术的提高，所谓的“长效机油”达到50000km的换油间隔也不是不可能。

比如我们之前在一个视频中说过，嘉实多在欧洲市场销售的一款机油，符合“奔驰”MB22951的标准。

上面有个自述文件写着:长效机油至少可以用3年，或者25000km，最多可以到50000km。

在耐用的同时，还能提高1.7%的燃油经济性。简直就是石油界的“神油”。

除了奔驰的标配，宝马的LongLife-04，大众和奥迪的VW503和VW504也是长期机油认证，也有3万到5万km的寿命。

保养手册的保养周期靠谱吗

很多朋友可能会说，唉，国外周期长，没错；国内周期短也是事实。“唉，国内油品不好，国内空气质量差。

4S商店的售后顾问不就是这么说的吗？听起来很合理，还不错吧？

你拍拍脑袋想一想:中外差距很大。我们在家吃1碗饭，外国人在国外吃10碗饭。

不可能直接从20000km、15000km缩短到5000km，三倍都是因为这些环境问题！

4S店说机油性能下降了，其实时间还长

4S店打电话一般会说:3个月到了，时间到了，机油性能下降，会影响发动机寿命。快来做保养吧。

其实有点夸大负面影响的嫌疑。

目前有一个国家标准《汽油机油换油指数GB/T 8028-2010》，最多支持SL级油。但是目前市面上主流的油已经是和SN两个等级了。

不记得这个号码了。简单来说就是现在换油指数低，无法衡量新的更好的和SN等级的使用寿命。

3个月或5000公里的换油间隔也比较老。好的机油，适用性需要上面调整吗？

比如就像拿普通士兵的标准考核特种兵，满分只有100分。

特种部队，他再厉害，完成任务的速度比别人快一倍以上，而且完成得更好，最后得了100分，不会拿120分回来。

实际的保养周期有实验测试

和SN级机油在国内的保养周期是多久？

还是参考前面提到的博士论文，里面说机油的衰变主要与发动机运行时间、发动机启动次数、车辆怠速时间有关。

哎，你看，跟车辆行驶里程没那么密切的关系。

还进行了模拟中国城市道路条件的实验。即使是矿物油，每天开40km的情况下也能跑8200km。

换算成天数，也有205天，半年多一点吧？

如果是全合成油，534天到686天之间可以跑11000到13000km。

留个余量吧，凡事不能到极限:全合成一年10000km，半合成矿物油半年5000km。没有什么太大的。

4S店让你提前去，有哪些应对办法3个月保养不够经济，甚至对发动机有害

说了这么多，不到三个月，4S店还是打电话给我们要维修，是吗？我们也有办法应对。

如果车还在保修期内，请先翻翻保养手册。如果只需要5000km，不急。制造商没有强制性的时间限制。

如果真的请三个月，不管开多少，都是三个月，还得来。如果稍微超出几天，问题不会太大。

提前和4S店沟通:我不会开车，我被隔离了，因为我被隔离了，所以你们不给我保修？

这种事情一般不会发生在厂商身上吧？

根据美国学者理查德·大卫·杨克的说法，上面做了一个调查。

过于频繁地更换机油可能会导致机油中的添加剂，如ZDDP含量一直保持在较高的浓度，从而与摩擦表面发生化学反应，从而造成磨损。

不用说，你要对你的车好，换机油太频繁，你爱你自己的孩子，一天七顿给他吃。

他不一定是长身体，但可能是肠胃不适，不得不去看医生。就是这个原因。

和对应4S店协商，适当调整保养周期

最好的办法是和4S店沟通协商，这样他也可以和厂家沟通协商。有些品牌支持。

结果是三个月5000km对吧？就这么定了:我用你们店里所有的合成机油，但是你给我做一年一次的保养，对吧？

这样比较接近实际情况，不存在提前或过早更换的问题，也不存在保险的损失。

当三年60000km的质保期到期，或者更长的质保期到期，我们在外面保养的时候，其实不叫延长保养周期，可以省钱，其实是回归到一个更合理的经济保养周期。

首保到两万公里，都有哪些保养项目

说到保养，除了要注意周期，还要注意保养项目。

4S店保养，“哇”这一长串单子抽出来，往往还有一些你没听说过的稀奇古怪的项目。

“氢氧除碳”，你听说过吗？“三效催化净化”，这些项目有用吗？清洁油门，清洁喷嘴，嗯？

“轮胎清洗”、“四轮定位”和“动平衡”…每次都有很多，我是普通车主，不做汽车生意。我不明白。我真的每次都要做吗？

从首保到20000km有哪些有用的保养项目？哪些根本没用？什么影响保修？哪些即使是店里做的也不保证？我给你列了个清单。

关键词：保养

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