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我们测试新的170马力宝马X2。

令人印象深刻的外观，混合动力发动机和宝马级的处理。女士们先生们，欢迎拥有170马力的全新X2的原版。

可能属于更大的细分市场，但其实是X1的轿跑兄弟。因此，它符合宝马的审美标准，这也适用于更大的X3/X4和X5/X6系列。

新款宝马X2有所增加:与上一代相比，长度增加了194毫米，达到4554毫米，宽度增加了21毫米(达到1845毫米)，高度增加了64毫米(达到1590毫米)。因此，新X2弥补了X1的4.5米和X4的4.7米之间的距离..

宝马X2的外观有很多“M”的优点。

但是除了尺寸之外，新一代最有特色的元素与轮廓有关，与上一代的凸起掀背车之类的不同。

催化作用是尾部的视觉贡献，后柱上的坡度现在加大了，为快背轮廓和2.5左右体积的造型创造了条件。

当然这本身并不能保证绝对的优雅，因为也要体现阳刚之气。车头的特点是醒目的大灯和几乎六边形的宝马双肾格栅，它配备了可选的宝马标志性的辉光轮廓照明。

在车尾，轮拱和肌肉发达的肩部的急剧延伸抢尽了风头。该车型特有的尾灯水平轮廓增加了运动感，格尼扰流板和后保险杠边缘锋利，大框架覆盖了排气尖端。

这种“椒盐”的出现，只能是“M”的添加，实际上是重复的。这意味着既有M Sport Package(2000欧元左右)，也有M Sport Package Pro(1600欧元左右)，强调外观和内饰的细节。此外，还增加了闪亮的金属Frozem Portimao蓝和20英寸轮圈。

相比新X2自成一体的外观，内饰与X1的亲和力显而易见。全新宝马X2采用最先进版本的宝马iDrive显示和控制/操作系统，采用QuickSelect技术，基于巴伐利亚公司第9代操作系统。

我们可能习惯于处理屏幕的逻辑，但我们在一些地方使用了太多的这些图标，我们也应该为媒体汽车找到一个解决方案。在某些情况下，宝马ID在访问各种功能时会引起相当多的问题(这显然不适用于注册车主的私家车)。

单一的曲面显示器总是令人印象深刻，但在仪表板的其余部分，我们希望有所不同，以更好地支持X2的运动特性。欢迎摇摆扶手和电话手柄倾斜控制台的实用性，但我们希望有另一种布局，为什么不使用不同的档位选择器(如系列1)，

至少这个特点是由材料和内饰的选择支持的，尤其是皮革和Alcantara以及蓝色缝线的特殊组合，以及一体式桶形座椅(M套件的一部分)和出色的车身突出了这种支持。

除了其他尺寸，更长的轴距(2，692 mm)和更宽的轮距增加了驾驶室的宽敞度，所以你没有理由羡慕X1。对于后排座椅的宽敞，除了身材正常的后排乘客头部空之间的空间不够之外，并没有真正的抱怨，因为无论是前排座椅之间的传输通道还是中控台，都不会降低后排座椅的舒适性。可用空。行李箱也是如此，其容量从515升上升，通过折叠座椅靠背可以达到1400升。

带着“小”X2上路。

与系列1及其姐妹X1不同，X1从136马力的基本版sDrive 18i开始，X2从更强大的变体sDrive 20i开始，其中1500马力的发动机可以产生更大的马力，也有动力辅助。

X2 sDrive 20i因此配备了著名的3缸汽油发动机TwinPower涡轮增压技术，双离合自动变速器和轻度混合动力48 V系统。

这种轻度混合动力系统具有辅助功能，不具备纯电推进的可能性。用于制动时回收能量，加速时给内燃机增压，电功率19马力。

该系统的综合性能达到170马力和280牛·米的扭矩，使小型X2在8.3秒内从静止加速到100公里/小时，最高时速可达213公里/小时..

考虑到1,645公斤的庞大身躯，这些价格是令人满意的，而盒子的贡献就是催化剂。根据驾驶员通过“我的模式”开关选择的程序，可以低速换档。优先考虑经济性(效率计划)或更高的速度。(体育节目)，但总是很平稳，没有抽搐或突发反应。

消费和上面的结果差不多，因为温柔型的均价可以保持在8升/百公里左右，而运动型的价格已经上升到两位数的水平。

然而，要让X2着迷并不困难，因为道路行为可以满足广泛的要求，因为在高速行驶时，即使是发动机的声音也是令人愉快的。

与之前的X2相比，更长的轴距、更宽的轮距以及前悬架支柱和后三连杆布置的升级确保了在任何类型的道路上的操控性的提高。

我们的X2可能没有电子减震系统，但M套件的紧密悬挂设置和强大的20英寸车轮确保了足够的抓地力和直接的转向输入，结合了车轮打滑控制技术(ARB)——传感器集成在发动机控制单元中——这是新宝马X2的标准配置。

尽管重量、体积和离地距离都很大，但X2能快速移动，转弯时保持速度，激发绝对的信心，这要归功于非常好的方向盘，刹车也能适应场合。

这一切都是以牺牲不可避免的舒适性为代价的，尤其是在维护较差的路面上，但这并不意味着乘坐品质会受到影响。更合理的轮毂尺寸和更好的电子悬架，我们不认为新的宝马X2会让任何人抱怨。

结束了

毫无疑问，新宝马X2令人印象深刻，超越了任何关于最终美学结果是否美丽或时尚的主观意见。更大的尺寸除了气势，还有空之间的附加功能和灵活性，弥补了轿跑的特点。小立方容量也是一个优势，因为在电力的帮助下有足够的电力储备，可以应对建筑物的重负荷。然而，X2证实了它在道路行为领域的巴伐利亚渊源，尽管为了得出一个明确的结论，我们将等待检验X2在实施该标准时没有各种“M”好东西。_4T

宝马X2 sDrive 20

推进系统:d/c+d/c >排量(d/c): 1，499 cc >功率(w/w): 156马力>扭矩(w/w): 240牛·米>:功率(w/w): 19马力>扭矩(w/w): 55牛·米>:综合功率:170马力>综合扭矩:280牛·米>驱动:前轮>变速箱:7速双离合自动变速箱>前悬挂:麦弗逊柱式>后悬挂:多连杆式>；MEC .x宽x高:4554×1845×1590毫米>:轮距:2692毫米>；行李箱空:515-1400升>重量:1645kg > 0-100km/h:8.3秒>；最终车速:213km/h >平均测试油耗:8.1升/百公里>二氧化碳排放量:136 g/km。& gt价格:42，150欧元起