蔚来财报电话会议

(观察者网消息/潘雨辰)

北京时间9月24日下午，造车新势力蔚来汽车在美股盘前发布了2019年第二季度业绩报告。当期营收15.1亿元，亏损32.9亿元。其中汽车销售14.1亿元，汽车销售毛利率为-24.1%，而一季度仅为-7.2%。虽然亏损大于市场预期，但由于营收也高于市场预期，蔚来股价在开盘后上涨超过2%。

蔚来今年第二季度业绩报告

但在财报发布后，蔚来取消了原定于当晚召开的财报电话会议，理由是“财报已经全面覆盖了目前需要披露的信息”。此后，蔚来股价开始暴跌，最高点下跌近30%，跌破每股2美元。截至当天收盘，蔚来累计下跌20%，股价跌至2.17美元，创历史新低。

在巨大的压力下，为了重振市场信心，解答投资者的疑惑，蔚来于北京时间9月25日晚8点重新召开财报会议。出席者包括该公司创始人、董事长兼首席执行官李斌和首席财务官谢东英。

李斌:实际损失只有媒体报道的一半。

针对彭博等媒体报道的蔚来4年亏损57亿美元(约合400亿元人民币)，超过特斯拉15年亏损总额的消息，李斌在电话会议中澄清，蔚来实际累计亏损约220亿元人民币。

“大约100亿元的损失被投入到研发中.”李斌表示，蔚来已在全球提交了4200项专利，建立了电动汽车高端品牌，服务网络覆盖全国270多个城市。R&D也是蔚来一直坚持的投资方向。

财报显示，蔚来第二季度研发支出为13亿元，环比增长20%，同比增长70%。

蔚来第二款量产车ES6

今年第二季度，ES8的交付量为3140辆，环比下降21.3%。第二辆量产车ES6的交付量达到413辆。李斌表示，ES6的销量在7月和8月面临挑战，但由于补贴的下降，大多数电动汽车在中国的销量下降。蔚来现阶段没有额外降价。到9月份，ES6的市场需求正在回升。

关于汽车销售的毛利率，蔚来在财报中指出，第二季度，蔚来发起了4803辆电池故障的es8的召回，这是毛利率下降的主要原因。剔除召回因素，蔚来第二季度汽车销售毛利率为-4%，好于第一季度的-7.2%。

但由于ES6的基础款将在月底交付，高端版ES6将在Q4交付，因此会影响毛利率进度。蔚来CFO谢东颖预测，第三季度销售毛利率为-6%，第四季度为-10%，预计今年毛利率仍为负。

谢东颖:融资很成功，但会议期间不会透露。

值得一提的是，蔚来在财报和电话会议中并未提及具体的融资情况，只是提到9月初，李斌与腾讯控股子公司签署了认购2亿美元可转债的协议，腾讯和李斌各认购1亿美元本金的可转债。

今年5月，蔚来与北京亦庄国际投资发展有限公司签署框架协议..蔚来将在京设立新实体“蔚来中国”，亦庄SDIC向蔚来中国出资100亿元现金，获得持有蔚来中国的非控股股东权益。但这部分内容在财报和电话会议上根本没有体现出来。

对于投资者关心的融资问题，蔚来CFO谢东颖在电话会议中表示，蔚来的融资非常成功。24日发布的财报已经发布了完整的信息，电话会议中不会介绍融资内容。

截至今年第二季度，蔚来持有34.55亿元现金、现金等价物、受限现金和短期投资。业内人士预测，亦庄国投的100亿投资即使全部到位，也只能维持一年。根据中国国际金融有限公司的研究报告，2019年和2020年，蔚来每年仍需融资约100亿元，以确保年底预留部分现金余额。

此外，有媒体报道称，为了获得更多资金，蔚来将分拆旗下充电业务NIO Power进行独立融资。但这一消息并未得到官方证实，在此次电话会议中自然也未提及。

“作为国内唯一的高端智能电动车品牌，也是国际上具有竞争力的品牌，蔚来有信心获得更多投资人的资金。”李斌在电话会议中说道。

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