拉古娜古贝

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2007年10月，雷诺推出了旗下中级车——拉古娜第三代车型(雷诺拉古娜X91)，取代了第二代X74。它是雷诺日产联盟D平台的产品，换句话说，它是日产天籁L33的法国表亲。

随后的2008年11月，雷诺在拉古娜III车型的基础上，开发了一款轿跑版——拉古娜Coupé，这是拉古娜系列的首款轿跑车型，但很遗憾，这是最后一款。

这款轿跑还采用了2004年亮相的雷诺Fluence Concept的设计理念。看起来相当感性，比例和谐自然。

拉古那Coupé的入华之路并不平坦(或许是雷诺懒得去做)。2009年被雷诺正式带到广州车展，命名为“Laguna古北”，但实际上是两年后的2011年进口销售，仅推出一款搭载2.0T发动机的车型，售价在36万元左右。

↑ 由@小阳 拍摄，一台悬挂广西南宁车牌的雷诺拉古娜·古贝/Renault Laguna Coupé，车身喷涂黑色车漆。↑由@小阳拍摄，一辆挂着广西南宁车牌的雷诺拉古娜古北/雷诺拉古娜Coupé，车身涂黑漆。

国产进口拉古娜Gubet，搭载F4R 2.0升四缸涡轮增压汽油发动机，匹配6速自动变速箱，可输出170Ps马力和270Nm扭矩，0-100km/h加速时间9.2秒。

这款发动机也是“老熟人”了，在雷诺的Vel Satis、Espace、Mégane R.S等车型上都有使用。在欧洲，拉古娜Coupé还搭载V4Y型3.5升V6汽油发动机，是日产VQ35的延伸。它最大可以输出240Ps的马力和330Nm的扭矩，并且可以将制动时间缩短到7.4秒。

其底盘采用前驱形式，4控四轮转向系统，H型整体后轮轴，据说操控体验和驾驶乐趣都非常出色。

有意思的是，Coupé版拉古娜III并没有在2010年进行中期改款，而是继续生产这种“马丁脸”造型，直到2015年，并没有后续车型推出。拉古娜Coupé style进入了历史黑洞。

●补充

(完)

回顾:

法国-日本混血①è雷诺郎峰和纬度韩国釜山制造

一辆带全景天窗的敞篷车，国内少见的雷诺梅甘娜CC。

东欧的廉价进口车，贴着雷诺达契亚SUV/达契亚Duster的标签。

价格近30万，15年进口，雷诺梅甘娜II/雷诺梅甘娜II。

法国硬顶敞篷15年前进口雷诺梅甘娜CC/雷诺梅甘娜CC。