解放轻卡

说起一汽解放的J6家族，大家都心知肚明。

你知道怎么解放——J6家的弟弟J6F吗？

●先了解车辆信息●

作为解放J6家族的最小模型。

J6F被赋予了很多特殊的使命。

是一汽解放在高端轻卡领域的旗舰车型。

而且可以和解放JH6在一条线上生产。

是一汽解放高端卡车的代名词。

解放J6F最近刚推出了长换油版。

发动机的换油周期为5万公里。

大大缩短维修时间，提高运输效率。

解放龙换油版J6F

与旧型号相比

外观变化不大。

底盘的改进令人惊讶。

既然是长时间换油，核心就是发动机。

长换油版解放J6F

搭载一汽大柴CA4DD1-15E5发动机。

能够输出one hundred and fifty马力

可以在1400-2800转的范围内。

输出最大扭矩360牛·米。

这款发动机配备了双顶置凸轮轴和四气门结构。

还有一个液压气门间隙调节器。

气门间隙总是在最佳范围内。

当然还有最重要的一点！

最长的发动机可以达到5万公里换油保养！

长换油J6F，搭载一汽独立气驱SCR系统。

最大的优点就是故障率低。

比普通电驱动SCR系统低很多。

匹配发动机的是

解放你自己的6速变速箱

头齿轮比为5.979。

最高传动比为0.78，为超速档。

后轮轴是325H青特车轴，速比为5.125。

搭载8.25R16轮胎。

当然，你也可以选择4.875速比的后轮轴。

以及7.50R16轮胎。

以满足不同工况和运输环境的要求。

此外，带有横向稳定杆的轻型卡车很少见。

解放J6F的长换油版配备。

急转弯、紧急避让等关键时刻。

车辆的稳定性还是很有保证的

●关注车辆优势●

其实长换油版解放J6F。

最大的特点是“四省”

省油、省心、省维护、省时间。

●第一省，省油。

长换油版解放J6F动力链关键总成。

全部使用一汽解放自有资源。

在设计、匹配、调校上整体表现更好。

而且解放了一直在做的系统节油技术。

也体现在长换油J6F上。

●第二省，省心。

这款J6F配有冷区包。

组装了一个200升的双室油箱。

向小油箱中加入高级柴油

向大油箱中加入低等级柴油

并且还具有燃料加热系统。

完美解决冬季柴油结冰问题。

单排驾驶室还有一个卧铺。

这是第一次解放轻型卡车

躺在一排轻型卡车里休息

已经是手到擒来的事情了。

●第三省省维护。

长换油技术的应用

让长换油释放J6F

将维护时间减少80%

告别1万公里后的保养费用。

其次，长换油版解放J6F于

20万公里内免费保养。

如果年平均里程数是5万公里

然后，四年不用花钱保养了。

●第四省省时间。

长换油技术的应用

让龙换油发布J6F轻卡

减少了维修站的数量。

提高了运输效率。

为货车司机节省大量时间。

●分享实践经验●

因为头档比为5.979。

所以长换油版解放J6F。

开始非常顺利。

一汽大柴CA4DD1-15E5发动机

它可以输出one hundred and fifty马力。

这使得车辆提速的效果非常好。

6速变速箱的间隙比较小。

换挡很轻

对比很多轻卡的高低挡设计。

这样的换挡机构更方便。

更倾向于乘用车的舒适体验。

因为它拓宽了框架。

后轮轴上设有横向稳定杆。

所以长换油版解放J6F。

转弯和掉头的时候都很流畅。

长换油版的解放J6F不仅仅是我们今天介绍的车型，长换油技术的解放J6F轻卡也会是一个平台。未来将根据不同的细分市场，推出更适合各自交通环境的更加细分的车型。

本文编辑:飞

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