盲点监测系统

盲点监测系统呢？答案是肯定的。驾驶车辆时，视野有限，也就是我们常说的车辆盲区。车辆在平行行驶或变道行驶时，侧后方带来的盲区也叫车辆侧后方盲区，其他无法观察到的车辆会成为行驶中最大的危险。盲点监测系统的作用是主动预警侧面后方盲点的危险，提醒驾驶员让行车更安全。

然而，盲点监测系统有三种类型，超声波，毫米波和图像技术。

其中，超声波作为传感器:超声波的传播速度容易受天气条件影响，探测范围短，响应速度慢，影响探测。然后，无法区分静态和动态，会干扰驾驶员在行驶过程中的判断。安装超声波盲点监测系统让驾驶变得更加危险。作为早期用于盲点监测系统的传感器，给车主留下了不好的印象。

摄像头可以让驾驶员清楚地知道与车辆或其他物体的距离。但是，当摄像头遇到雨、雾、夜等视线不清的天气时，雾气会影响摄像头，导致成像模糊，很难起到盲点监控系统的作用。在驾驶员视野不清晰，最需要盲区辅助系统的时候，摄像头式盲区监测系统无法提供清晰的视野。

77g毫米波之所以成为主流体制，是因为它摒弃了超声波和摄像头的缺点。

与光学相机相比，毫米波雷达不受目标物体形状和颜色的影响，与超声波相比，不受大气湍流的影响，因此毫米波雷达具有稳定的探测性能和良好的环境适应性。受天气和外界环境变化影响较小，没有雨雪、灰尘、阳光的干扰；多普勒频移大，提高了测量相对速度的精度。

因此，毫米波车辆盲点监测系统减少了并行的安全隐患。

相信很多有驾驶经验的车友对视线盲区都有不少体会，对其带来的安全隐患也深有感触。很多人都提到，在并线前注意后视镜的同时，要回头稍微扫描一下车身后侧。古智感盲点监控系统的体验比原厂好，和原厂功能相当。能够快速获取车辆侧面和后方物体的运动信息，并结合车辆当前状态进行判断。最后通过声音、灯光等方式提醒驾驶员；让驾驶员掌握最佳变道时机，防止因变道引发交通事故；同时对追尾也有很好的预防作用。