audi r8 lms cup

作为一个在国内市场极具号召力的品牌，人们对它的印象可能更多的是“官车”。从最初的奥迪100、200到今天的A6/A8，被政府部门广泛采用，在很多消费者心中创造了稳定的印象。然而，了解奥迪品牌的车迷可能知道，奥迪在打造高性能车型和赛车方面取得了令人瞩目的成就。Quattro、RS、勒芒等词都代表了速度和对奥迪的。R8 LMS杯是奥迪的代表赛事。

第六年的奥迪R8 LMS杯。

R8 LMS杯是亚洲领先的短距离系列赛。激烈的竞争、不断的创新和顶级的好客吸引了全亚洲的赛车爱好者。作为奥迪全球首个单品牌赛事，2017年该杯已进入第六个赛季。R8 LMS杯分为专业组和业余组。对于职业选手来说，竞争会更加激烈。对于业余玩家来说，R8 LMS是一款相对容易上手的车。在国内，这样高规格的单品牌赛事并不多，但GT级别的赛事屈指可数。

自创办以来，这项比赛吸引了许多顶级车手，如前F1车手，2014年和2015年杯赛季的冠军和来自马来西亚的熊龙。中国赛车明星程，2015年冠军的热门人选，以及2012年的冠军，香港车手李昌钰等等。同时也吸引了众多热情的赛车爱好者与职业车手同场竞技。

赛车GT3赛车奥迪R8 LMS赢得了200多个国际比赛。该车配备V10发动机和轻量化全铝车身(ASF)。2016赛季，新一代奥迪R8 LMS将登陆杯赛。该车与量产版奥迪R8共享50%的技术基础，赛车运动的成果将直接应用于量产车的生产和研究。

奥迪R8 LMS杯由奥迪中国主办，是奥迪体育(亚洲)客户赛车项目的重要组成部分。奥迪体育(亚洲)客户赛车为赛车爱好者提供全方位的服务，从跑车体验到赛车驾驶培训，再到驾驶奥迪R8 LMS杯参加比赛。

程谈赛车。

程作为第一批海外车手，在国内赛车圈有着很高的知名度，但他一直保持着低调内敛，谦虚朴实的性格，在圈内口碑极佳。程作为国内首批出国留学的车手之一，在勒芒24小时耐力赛、德国房车赛等赛事中以稳定的表现和出色的实力赢得了国内同行对中国车手的尊重。

程作为一汽-大众奥迪车队的车手，也参加了过去的奥迪汽车嘉年华和上一站比赛中举办的两场GT级赛事，发挥了抢眼的作用。从LP1组、中国GT和奥迪LMS杯，程对最后一站比赛都很熟悉，但他说每一站比赛的感觉都不一样。赛道上的细化，天气状况，轮胎抓地力的变化都会导致车手的圈速不同，所以车手需要对赛道和赛车的变化做出最快的调整。

在赛车圈里，很多职业车手都是从卡丁车起家的，程也不例外。11岁开始接触和参与卡丁车赛事，为他后来的赛车生涯打下了坚实的基础。

程在谈到这一点时表示，大部分车手选择从卡丁车入手，一方面是因为可以锻炼自己对车身动态的感受和反应以及对路线选择的接触，另一方面是成本较低。如果在较高等级车型的赛道上练习，一个赛道日的门票根据赛道的不同在400-1200元左右，加上轮胎、刹车等易损件和车损保养的费用，绝对不是一个小数目。不得不承认，高昂的参赛费用确实阻碍了一些赛道爱好者的成长。卡丁车可以尽可能的降低这个门槛，这也是程建议你从卡丁车开始接触赛车运动的一个重要因素。

作为一名职业车手，程在没有比赛的时候，更多的是在储备自己的体能。爬山、滑雪和更多的体能训练占据了他大部分的私人时间。在某种程度上，他尊重并热爱他的事业。这是他能够在刚刚过去的上海站两场高水平赛事中取得稳定成绩的最重要原因。

说到国内的赛车文化，程认为国内各大汽车品牌的销量提升也促进了赛车运动和赛车文化的发展，TCR和品牌单项赛事的推出也降低了大家接触赛车的门槛。奥迪R8杯也为大家更好地了解、感受和参与赛车运动提供了一个高质量的平台。

展望未来，程表示，他会尊重子女的意愿，是否让他们参加赛车。如果他感兴趣，自然会把自己多年的经验教训分享给孩子，享受和他一起赛车的乐趣。

在采访的最后，我问了程一个问题:如果向他挑战，他有多少机会？程肯定地说他会赢，然后笑道:当然，这个问题的答案可能没有太多悬念，更像是一个笑话。毕竟业余和职业车手的差距是巨大的。

但是你有没有好奇，在同一个场地开同一辆车，和程的圈速差距有多大？如果你想看到这一幕演完，请大力赞留言，也许在不久的将来，我们就能看到这场经典的决斗了！