爆震传感器

发动机燃烧非常复杂，需要精确设计和控制。稍有控制失误或失序就会引起异常燃烧，“爆震”就是异常燃烧。简单来说，爆震就是燃烧异常导致的燃烧室内压力异常。

发动机工作时，由于点火提前时间(点火提前角)过大、发动机负荷、温度、燃油品质等因素的影响，发动机会发生爆震。发生爆震时，由于气体在活塞运动到上止点前燃烧，轻者会产生噪音，降低发动机的功率，重者会损坏发动机的机械部件。为了防止爆震的发生，爆震传感器是必不可少的部件，这样就可以通过电控系统来调节点火提前时间。

因为发动机有爆震，所以有爆震传感器。爆震传感器安装在发动机缸体的中间。以四缸机为例，安装在2缸和3缸之间，或者1缸和2缸之间一个，3缸和4缸之间一个。它的功能是测量发动机抖动。当发动机发生爆震时，爆震传感器将发动机的机械振动转化为信号电压，并发送给ECU。ECU根据预存的点火等数据，及时计算并修正点火提前角，以调整点火正时，防止爆震的发生。

劣质燃油引起的发动机爆震和过早点火会造成发动机损坏。爆震传感器的作用是将发动机爆震以电信号的形式传递给电子控制模块，这是控制模块调整点火正时以防止进一步爆震的重要依据。爆震传感器通常是压电陶瓷。当发动机振动时，内部的陶瓷受到挤压，产生电信号。

爆震传感器有很多种，如磁致伸缩爆震传感器、压电陶瓷爆震传感器、压电谐振传感器等。