汽车改装离不开排气、悬挂、轮毂甚至发动机。废气的改变也是多种多样的。很多尾气的改装只是为了有一个好听的声音。更专业的说，就是随着发动机的改装，调整更合适的废气，让发动机爆发得更好。
尾气的改装是基础改装，那么怎么改，效果如何？我们简单聊一下。
第一部分与发动机的排气直接相连。这一段的改装往往是对全段的排气进行改装，加大口径，配合高流量进气，让尾气排放更加顺畅，效果还是比较明显的。
中段通常与尾段一起修改。中段有三元催化(过滤尾气和环保)和消音。中段有很多种改装，有的改成竞争三通，大流量三通，有的去掉(对环境污染很大)，消音改成直通。这些对提高马力有很好的作用，声音会大一些，但是会失去低扭。
尾部是消音器鼓和尾喉的位置。这里的改装往往是换上一个小型的消声器鼓，或者直接把消声器拆下来配一个漂亮的尾喉。这个改装听起来挺裂的，声音很大，但是中尾段改装不符合排放标准，上线检测无法通过。
改装也是为了追求某种平衡。无论什么样的改装，只有协调起来才会有好的表现。大排量车一般会选择中后段改装或者全段改装，动力和音响表现会更好。对于那些小排量的改装车，排气声越大，低扭矩损失越大。
现在很多接近小钢炮和性能车的车型基本上都有专门设计的排气，只需要购买安装即可。想玩的更好，有一些高端排气设计品牌可以选择。需要注意的是，尾气改装在中国大陆不是合法项目，改装要谨慎！
免责声明：本站所有文章内容,图片，视频等均是来源于用户投稿和互联网及文摘转载整编而成，不代表本站观点，不承担相关法律责任。其著作权各归其原作者或其出版社所有。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容,侵犯到您的权益，请在线联系站长,一经查实,本站将立刻删除。
