北京车展车模

今天是5月3日，北京车展定于5月4日，公众最后一天。在已经接近尾声的议程中，各种新能源国产车占据了绝对的主角。

但是，去看车展的观众疑惑了:“那车模呢？”

的确，本届车展只有少数展位有帅哥美女等“传统车模”。其他展位大部分都是主播围着，邀请的车模不多。

然而，一群造车大亨亲自为自主品牌站台，被网友调侃为“新概念车模”，称“终于轮到领导去北京车展‘卖艺’了”。

被称为“造车团队”的中国车企高管，成为自家展台上最光鲜亮丽的焦点。

在这些“新概念车模”中，最引人注目的是两位大佬:雷军和周。

雷军片

本次北京车展，车辆模型主要在中国国际展览中心(顺义)展示，朝阳馆主要展示国内外汽车零部件及智能驾驶相关产品。

国展顺义馆门口，原本属于国外豪华车产品广告位的车展台前，现在是一块巨大的小米SU7展板。

有意思的是，小米的展台在W2馆，离智机汽车不远。

在各种网络平台上，去过现场的网友表示:小米的展台总是在排队。

在小米车展第一天的发布会上，雷军的发言赢得了掌声。

雷军参观了方程式豹、奔驰、理想、蔚来、BAIC、广汽的展台，所到之处都挤满了媒体观众。

而且无论雷军参观哪个汽车品牌展台，“品牌负责人”都会亲自接待，讲解重磅车型的技术亮点。

在这短暂的互动中，品牌也瞬间成为舆论焦点。

车展上，雷军披露了小米SU7的数据。“正式发布28天后，锁定75723台，已交付5781台，创下行业内新品牌首款车型首月交付量新纪录。”

在极度内卷化、利润微不足道的背景下，雷军的高流量、高关注度必然会引起汽车行业龙头的焦虑和模仿。

周文章

另一个交通员是周。

车展首日，周身着鲜艳的红色在各大品牌间游走，对热门车型逐一点评，所到之处引来大批围观。

抬头看着展台，周爬到了U8的楼顶，然后调整好自己的姿势，坐在楼顶上俯瞰全场。

有网友调侃称，周是北京车展上“年龄最大的车模”。

除了“车顶维权”的姿态，周还对多家车企给出了犀利的评价。

例如，周在与李CEO李想交谈时表示，小米SU7设计了一个专门用于雨伞存放的雨伞存放槽，并建议李想为李“安装一个棒球棒安装槽”，理由是“在遇到危险时更有用”。

据360集团介绍，在周近5个小时的直播中，在线观看人数突破500万。

有网友称周是北京车展的顶级车手。周解释说，他是一个红色的“红色车手”，对展览的评价是为国内新能源汽车加油。我相信国产新能源汽车和智能网联汽车将取代国外品牌成为市场的顶级驱动力，消费者将是首选。

此前，周发布视频《红衣卖车号召》，声称要卖掉陪伴了自己9年的Maibakh 600汽车，号召朋友们“送车”体验。

有媒体评论说:“周只是借助中国汽车行业的流量池，通过上车顶和拍卖二手车来维持甚至抬高自己的热度，堪称真正的四两拨千斤。”

其他重大新闻

上届2018北京车展，流量最高的是各品牌的“传统车模”。

现在，流量最高的是各家的CEO。

理想CEO李想在车展上为我们表演了一场好戏。当时，雷军路过李展区。雷军很有风度，拒绝了。他坐在最理想的的后排，李却想关门，聊起车的配置。有网友调侃:“虚假商战淹没了财神树；真正的商战，把对方老板关在车里。”

该网友调侃调侃，小米公关部随后澄清，雷军和李想谈得很好，不存在网络段子所说的事情。雷军本人发布了一段视频，称李想在车展上向他介绍了理想中的L6。李想对雷军的认可表示感谢，他将赠送一台L6 Max以表谢意。雷军说他决定自己买一个。

蔚来创始人李斌开始追随偶像潮流。他邀请了歌手汪峰。在蔚来的驾驶舱里，他们两个打开了声音，开始了一段独特的无麦k歌大合唱，一起演绎了经典的《北京北京》。

Xpeng Motors的“车模”是新款车型X9，也是全球首款爱天纪系统。通过这个“汽车模型”，何肖鹏展示了其在智能汽车领域的雄心。

奇瑞汽车董事长尹同跃说，“雷军逼我，一个60岁的老人装可爱”。

长安汽车董事长朱华荣表示，“…很多车企为了获得更多的市场份额，将目光投向了“交通密码”。虽然短期内创造高流量很重要，但长安汽车始终坚信，汽车行业的本质是为用户提供优质的服务和产品。”

北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军表示，“我们非常高兴看到小米的多元化…不同的公司处于不同的发展阶段，有不同的适合的宣传方式。目前客户对梅赛德斯-奔驰的期望可能与新品牌不同…我从关口做起，10年前不会用这种方法。”

在本次车展上，也有一些明星亮相，但他们的出现并没有为品牌增色太多。与其他展位相比，现场相对冷清。

当然，北京车展上有现场上物理课的张朝阳，有坐地铁参加车展的王传福，有抱怨普拉多太便宜的魏建军…传统车主出现在聚光灯下，让今年的北京车展成为一场流量盛宴。

传统的玩钢圈的方式似乎已经失灵了。

本文来自IT之家。