帕拉丁论坛

二十年后，圣骑士终于改变了。

8月13日，郑州日产新帕拉丁正式上市，车型不多，包括三款——一款两驱，两款四驱，售价分别为16.98万元、18.98万元、21.68万元。

在发布会直播过程中，我认识了很多野拉丁论坛的老人，比如农办，还有达喀尔车手周勇——没错，我也是一个常年在越野E的野拉丁论坛游荡的老人，至今还是圣骑士俱乐部QQ群的群主之一。

当然，新圣骑士的推出与我无关，但即便如此，这款车还是要说说的。

SUV这个词真的是帕拉丁带来的。

虽然现在连小孩子都知道什么样的车叫SUV，但是很少有人能真正解释SUV这个概念是怎么来的。

2003年，郑州日产正式推出帕拉丁，这是一款基于美版艾丝黛拉，经过国产化改进的硬派越野车。至于硬派越野车，看看老圣骑士的底盘结构就知道了——前轴扭杆弹簧和后轮轴钢板弹簧。虽然悬挂行程不是很大，但抗冲击力还是相当稳定的。

在上市之初，郑州日产投入了大量的精力去传播SUV的概念，对SUV的定义进行了大量的市场教育——当时基本上每个汽车杂志，比如车之友，在介绍给帕拉丁的时候都要普及SUV的知识——即使现在看起来很多杂志都只是在复制粘贴废话，但这并没有影响到当时的中国市场。

在2003年的达喀尔拉力赛中，卢宁军首次驾驶303号帕拉丁完成比赛，掀起了一股达喀尔热潮。而这时候，帕拉丁开始成为第一代网络名人越野车。

说到这里，我们不得不强调一下，郑州日产的营销真的很厉害。当年，郑州日产的营销团队形成体系，大规模打造了一系列火爆的营销；同时，在业主俱乐部文化建设方面也颇有建树。

21世纪前十年，国内越野拉力赛赛事基本都有郑州日产帕拉丁的影子，老车主们建立圈子玩车都做得不错。像今天的英雄会，那时候每年11月都会有圣骑士七星湖大会，来自全国各地的圣骑士车主都会在七星湖大漠聚集几天。

想想看，现在弄个网络小名人做热点营销，跟当年比简直低了。

当然，老帕拉丁的车确实不错。现在，这是一个少有的反时尚设计结合功能性设计的典型案例——车顶的阶梯式行李架是绝对的点睛之笔，自带顶框，行李架特别厚，可以起到防侧倾架的作用。所以即使是现在，看看老帕拉丁，这款车依然比很多越野车更有活力。

新圣骑士，你改了什么？

新圣骑士，从外观上可以很清楚的看到这辆车的来龙去脉——没错，就是途达。

就像郑州日产旗下的瑞祺皮卡，都是在日产相应车型上通过自主设计重新推出的产品。没有挂日产logo，没有日产的限制。

某种意义上，这也可以算是合资的一种形式——严格来说，新圣骑士是东风风度品牌下的一款车型。没错，几年前，东风风度还推出了挂着双飞燕东风标志的“琦君”——mx6。当然，这样一来，郑州日产确实有更大的产品弹性来应对市场反馈。

从产品上来看，新圣骑士可以说是针对图大的不足和市场反馈的槽点进行了优化、改进和升级。从老圣骑士时代就被用户抱怨的后轮轴鼓式刹车，在新圣骑士中终于变成了盘式刹车。

按理说，一辆卖20万的越野车的后轮轴装上碟刹，基本是市场的共识。但在全球成本控制的思路下，日产还是让途达配备了和纳瓦拉皮卡一样的鼓式制动器。

还有权力。途达的2.5L自然吸气发动机在越野车里真的太弱了，尤其是在这个涡轮增压时代。即使匹配7速自动变速箱也改变不了发动机疲软的历史。

《新圣骑士》里这里呢？郑州日产直接抛弃了日产的发动机，换上了航天三菱的2.0T和ZF的8AT，从根本上摆脱了日产的束缚。然后再次升级内饰，增加一些智能装备，换上日产logo，新帕拉丁就这样走上了前台。所以从产品上看，新圣骑士比土豆好，升级更到位。

在市场层面，新圣骑士早就应该推出了。

在新圣骑士的发布会上，可以明显看到情感加成的影子。是的，毕竟老圣骑士的名声在那里，没有理由不用新型号。

但是，20年过去了，感情很难引起消费者的共鸣——毕竟20年已经成长为一代人了。我们玩圣骑士的时候，农班还是我这个年纪的中年人，现在已经是孩子的爷爷了。

圣骑士来到这里就已经死了。

途达出道时，其实郑州日产是按照新一代帕拉丁进行产品备案申报的，但当时途达引入了新的销售模式——东风日产和郑州日产双渠道销售。既然引进了东风日产，自然要听东风日产的意见，所以帕拉丁这个很郑州日产的名字就不能用了。上市前做了一个妥协方案，去掉了Estra的X，改了Terra——。

除了我上面说的缺点，产品线的布局也是拉臀。所有车型只有顶配四驱，主打两驱且价格还高。最终结果是市场不买单。即使郑州日产想把这款车推到前台，东风日产也没那么大信心。

事实再次证明，一个企业生产另一个企业做营销是行不通的。最后一个案例请参考马自达。

现在，虽然新圣骑士已经撇清了与东风日产的关系，但这个时代已经不是圣骑士的时代了。基于途达车身打造的新圣骑士在配置上缺乏老圣骑士的个性化工具车气质，也没有坦克300这种越野车的好玩风格。所以注定了这款车的目标用户群体不会太大——更何况四驱车型价格有点贵。

中国汽车市场的竞争已经完全白热化。即使新圣骑士对名字有感情，问题是对圣骑士有感情的人可能不再需要新圣骑士，对圣骑士没有感情的人根本不会付出代价。

说实话，新圣骑士，早点来不是很好吗？至少当时想买你的人还年轻。