全景天窗

燃油车发展进入瓶颈期。为了提高车辆的价值，汽车制造商不得不将研发方向放在配置上。无论是高端车还是低端车，全景天窗几乎已经成为标配，要不要都无所谓。

前几年老款车基本都是在顶棚上开一个小天窗，随着在汽车行业的体量越来越大，“大”成为了汽车的卖点。空大房间、大显示屏、大天窗似乎已经成为目前市场上的潮流，但全景天窗并不都是优点。如果不了解一些坏处，甚至会吃亏。

首先我给大家介绍一下全景天窗的优点。

第一，快速通风。

最早的时候，汽车都装有小天窗。当时天窗的作用只是通风。尤其是夏天，如果长时间把车放在外面，车内温度会在短时间内急剧上升。打开天窗可以加快空气体的流动，起到降温的作用。

第二，增加采光。

小天窗升级为全景天窗后，玻璃面积变大，车顶视野自然变宽。如果你长时间坐在车里，你会感到很压抑。配合全景天窗，可以大大缓解车内空间狭小带来的不适。

第三，逃跑路线。

全景天窗还有一个最大的好处，就是可以增加逃生的几率。如果汽车不慎落水，车门很难打开，天窗就成了逃生的重要“通道”。从现实情况来看，汽车落水后，大部分车主都是从天窗逃生的。

这也是为什么经常有人这么说:平时不一定要用，但是一定要有。

说完全景天窗的优点，下面给大家介绍一下它的缺点。

第一，容易漏水。

全景天窗面积增大，密封性能变得更加严格。有些车商做全景天窗技术不够熟练，但又不能保证它的密封性，经常出现漏水现象。尤其是下大雨的时候，如果全景天窗密封不好，车内会被大量雨水挤得水泄不通，造成经济损失。

第二，打不开。

虽然全景天窗已经成为当今汽车的标配，但并不是所有的全景天窗都能打开，那些不能打开的车型都很没品味，甚至更差。所以买车的时候，别忘了问销售员，你喜欢的车型能不能开全景天窗。

第三，多花钱。

虽然全景天窗的设计很好，但是大部分车主一年都不会用几次，这就使得全景天窗的性价比不高。虽然现在的全景天窗已经不是可选的了，但是“羊毛出在羊身上”是不收费的，早就加在价格里了。

有些人喜欢全景天窗，有些人可能不喜欢，但有些车型一推出就自带。就算不喜欢，也没用，只能接受。

总的来说全景天窗利大于弊，这也是为什么越来越多的厂商喜欢给汽车加装全景天窗的原因。有可能不是卖点，没有可能就是劣势。