海马王子配件

了解汽车知识，让每一位车主都能保养好，不浪费钱。车辆信息:2011款海马王子，1.0排量手动挡，行驶6万多公里。

海马王子变速箱维修第二部分:

上一期，胖哥给了车主两份保养方案。第一个是购买一个单独的变速箱外壳。第二，买新的变速箱或者拆卸零件。7月1日上午，胖哥咨询了多家配件供应商，店家给出的价格实在是胖哥和车主都无法接受。变速箱总成2000多元，变速箱外壳800多元(一个)，需要从外地调货。你想想，车才值几个大洋，这还不算工钱。

庞哥和车主沟通后，决定找焊工修理。

维修步骤：

变速箱被起动机冲坏了。

焊工大师的杰作

开始组装变速箱，先装差速器。

连接差速器的齿轮是变速箱的二轴，也叫输出轴，红色箭头标记为二轴轴承。

两个轴用一个轴连接，这个轴也叫输入轴。发动机的动力通过离合器传递给轴，轴传递给第二轴，第二轴传递给差速器。差速器与半轴相连，半轴传递给左右车轮。

第一个轴和第二个轴之间有一个小齿轮作为倒档齿轮(用绿色箭头标记)。然后你可以看到倒档上有四个档位，四个档位代表四个前进档。

这张图看起来更清晰。一个轴小齿轮与两个轴大齿轮相连，为一档，以此类推。其实这个原理很好理解，和我们骑的变速自行车是一样的。

安装齿轮箱壳体并涂抹密封剂。

装上外壳后，是不是觉得变速箱有一两根轴漏出来有点奇怪？

其实这里也有一套小齿轮。

这组小齿轮是变速箱的五档齿轮。你可能想知道为什么第五档在这里。其实这个变速箱是4速MT变速箱。后来为了迎合市场，降低重新设计的成本，厂家又在后面加了一套。

所以有单独的帽子。

安装换档机构。

启动电机没买原货，汽车销量太差停产，很多配件都买不到。

齿轮箱装载。

车辆测试:试运行期间，不要急于着陆和带负荷运行。

在熄火状态，尝试确认挂入每一个档位。再启动车辆，怠速状态或转速控制在1200转，尝试确认挂入每一个档位。适当给油加速，让每个档位运转几十秒。最后仔细听变速箱有没有异响或杂音。然后上路测试。

胖哥总结:车主操作不当，因启动电机而弄坏变速箱的几率很小。店主很幸运。破碎的外壳进入了变速箱，只是卡在了差速器的一角，并没有对里面的齿轮组造成二次损伤。主人还烧了高香。

欢迎咨询二手车维修问题。庞哥会尽快回复你的。喜欢的朋友可以关注一下，后面会有更多的汽车知识分享给大家。