奥迪宣布内燃机死刑

近日，奥迪CEO杜斯曼在接受德国《经济周刊》专访时表示，未来10-15年，奥迪将只销售不使用化石燃料的纯电动汽车。奥迪正在制定具体的实施方案，将在未来几个月内正式发布。

目前世界上很多国家都出台了推广新能源汽车的利好政策，有的国家直接立法限制甚至直接禁止未来燃油车的销售。不久前，日本政府表示考虑在2035年前后禁止销售新型燃油汽车。英国也提出到2030年禁止销售新的汽油和柴油汽车；挪威将提前在2025年禁止销售燃油汽车。

奥迪这次透露未来的“不烧”计划，就是因为这么大的市场环境。而且奥迪也在积极布局新能源汽车市场，不仅加大电气化研发投入，还不断加强旗下新能源汽车的产品投放。

2020年12月，奥迪公布了下一个五年计划，将在汽车电动化领域投入约350亿欧元，其中研发投入将达到170亿欧元，接近总投入的一半；电动出行和混合动力出行的投资约为150亿欧元。

根据计划，奥迪将在2025年不断扩大其电动汽车的产品矩阵至约30款，其中约20款为纯电动汽车。在汽车生产方面，奥迪不仅将使用奥迪股份公司(audi ag)的MEB平台生产低端新能源汽车，包括紧凑型车型，还将引入奥迪和保时捷共同开发的PPE平台，生产高端新能源汽车。

作为新能源领域的市场份额大户，奥迪非常重视中国。截至目前，奥迪已携手一汽推出奥迪Q2L e-tron。2020年北京车展发布的国产奥迪e-tron将于2021年3月在国内正式上市。

此外，包括2020北京车展亮相的奥迪Q4 e-tron概念车在内，奥迪e-tron S、奥迪e-tron S Sportback、奥迪e-tron GT等新能源车的信息也已曝光，预计将于近几年亮相。

可见，奥迪此时的“禁烧”计划，并不是心血来潮，也不是简单的应对政策。依托奥迪品牌的百年底蕴，加上多年的系统能力，奥迪早就为全面电气化战略布局做好了充分准备。与此同时，奥迪也在加大在中国的投入和布局。未来多款车型的到来，电气化技术的引入，也预示着奥迪已经按下了中国电气化战略的加速键。