神车

大家都知道，字母“S”加上五菱，能量绝对不会小。而五菱星光家族的首款新能源双动力SUV——五菱星光S，是否有足够的实力成为爆款？我们来看看吧！

五菱星光S点评:

面值空上线，只要价格到位，爆款毫无疑问。

优势:

1.乘坐在空之间，后排可以跷二郎腿。

2.室内设计有很强的超前感。

3.凌OS林西智能系统具有良好的功能性。

4.全系标配六气囊。

5.储物格丰富。

不足:

1.实拍车型的轮胎价值不高。

2.后排靠背调节手柄的位置不合适。

不得不说，五菱新车的命名方式还是挺有意思的。五菱星光是五菱的第一款家用车，但是到了星光S就变成了SUV。按照官方的说法，五菱星光S中的“S”不仅仅是指SUV，还隐含着能带给用户宽敞(super 空)、节省(超低能耗)、安全(超高安全性)、平顺(超好舒适性)的出行体验。听起来是一款能满足用户需求的产品。真的是这样吗？

由于这是第一次实拍，还是要先看设计。虽然都叫星光，但是在星光s里你看不到星光的影子，那是你没见过的全新版本。它的前脸是非常流行的新能源汽车设计风格，上半部分为封闭式格栅，下半部分为车身状进气口。

大灯组的设计也很时尚，双日间行车灯真的很少见。大灯也配了干坤，照射宽度16m，照射距离160m，都是一个级别的。

新车的尾部设计也凸显了年轻时尚的属性。尾灯组的造型与大灯相呼应，设计灵感来源于北斗七星。底部被大面积的黑色包裹和银色挡泥板包围，可以降低车尾的视觉重心，增强运动感。就整车设计而言，星光S不会有太多标新立异的东西，但确实足够抢眼，符合大众审美。此外，新车还提供了四种外观颜色可供选择，我们这次拍摄的星野的灰色看起来相当有战斗性。

设计完后，我们匆匆钻进车里，体验了空房间。五菱星光S的“三围”在同级车中还是比较占优势的，长宽高分别为4745*1890*1680mm，轴距2800mm，算是入门级中型SUV。不过官方还是将其定位为紧凑型SUV，并且曾经说过，五菱还是很实在的。

这个尺寸做成五座布局，在空之间肯定真的不差。实际表现也确实如此。本人身高185cm，后排能轻松挨2拳以上空，比竞品强多了。而且后排的平台很平，坐三个人不成问题。

乘坐空有保障，新车空储物性能还不错。后备箱标准容积525L，有两个可调节盖板，可额外提供85L储物空间空。第二排座椅放倒后，车辆后备箱容积可扩展至1768L，放置大件物品不成问题。只有两排靠背调节手柄不是特别明显，第一次操作会有夹手的危险。

回到前排，如果星光S未来的价格会在10万左右，甚至不到10万，那么这个内饰绝对可以炸了。内饰以简约家居风格为主，通过良好的材质和配色营造出良好的质感。能摸到的地方大部分都用软性材料包裹着，感觉很棒。黑色内饰搭配金色饰条也有效提升了内饰的档次感。

15.6寸中控面板内置凌OS林西智能系统。虽然官方没有说明车内使用的芯片，但从实际体验效果来看，系统的流畅度和功能表现都比较好，基本可以满足日常家用需求。

从中控面板往下看，是空音调控制区和两个手机储物格。空音是单区，储物格没有无线充电板。这两点会不会成为这款车的一个小遗憾，真的要看最后的定价了。

目前官方还没有发布星光S的动力信息，但他们也已经透露了新车的动力将与五菱星光相同，来自天语架构的D平台，同样搭载五菱& # 34；林西动力& # 34；、"神精电池& # 34；两大核心技术在能耗上应该会有非常不错的表现，可以期待一下。此外，新车还将标配六安全气囊，更好地保护整车驾乘人员的安全。

打开轿车销量榜，你会发现，在6月份SUV销量榜前十的位置中，已经有8款新能源SUV，新能源紧凑型SUV占了一半。这个细分市场真的是机遇与挑战并存。当然，五菱星光S也是有备而来，耗时耗力应该是它的“必杀技”。最终能不能成为爆款，还要看它的定价是否足够有诚意。