天津买车摇号

(记者焦璇刘源)MPV车型的外观，3-6万元的低价，依然是免费摇号上牌。近日，此类车型在晋城车市悄然呈现出“购销两旺”的状态。但这种“看起来很美”的车，其实是一种货运机动车，其机动车行驶证上的“车型”标注为“封闭式货车”。上路行驶必须遵守相关货车限行规定，报废年限和上线检验也与乘用车有很大区别。

虽然在路上看起来像公交车，但需要货车限制。

面对售价动辄十多万元的MPV，一些购车者表示价格较贵，但更多的是苦于没有小客车购车指标，无法上牌。为了迎合市场需求，不少“聪明”的厂商则在车型设计上开辟了新路径，在本市多家汽车城走访时发现，不少品牌的4S店的展车上，都贴有“上牌无忧”“免摇号上天津牌”等广告语，吸引了很多消费者咨询选购。这些车裸车售价从3.2万元到5.9万元不等，价格越高，乘坐的舒适度越好，最好的配置甚至拥有助力转向、安全气囊、GPS导航仪、倒车影像、仿皮质座椅等。面对十几万元的MPV，有购车人表示价格更贵，但更多的是苦于没有购车指标，无法上牌。为了满足市场需求，许多“聪明”的制造商在车辆设计方面开辟了一条新的道路。他们在本市多个汽车城走访时发现，不少品牌的4S店都贴出了“上牌无忧”、“不摇，津牌”等标语，吸引了不少消费者咨询购买。这些车的裸车价格从3.2万元到5.9万元不等。价格越高，乘坐舒适度越好。最好的配置甚至还有助力转向，安全气囊，GPS导航仪，倒车影像，仿真皮座椅。

但这些“摇号车”并不是乘用车，而是封闭式货车，因此不在限购范围内。在这个城市，卡车在路上行驶有许多严格的限制。车主在购买前应对这类车有充分的了解，避免购买后出现断道等违法行为。

交管部门提示，这种外观类似于小客车，但行驶证上标注为“封闭货车”的车辆，应按照货运车辆管理，遵守货运车辆相关限行规定:货运车辆必须遵守尾号限行规定，还必须遵守每天7: 00至19: 00外环线限行规定和每天7: 00至22: 00外环线限行规定。货运机动车需要在上述限制范围内行驶的，必须持有公安交管部门核发的货运机动车通行证，并在通行证上规定的范围内通行。此外，交管部门还提醒市民，为确保我市空气环境质量空，按照“美丽天津”一号工程指挥部的统一部署，交管部门不再新增货运机动车通行证数量。所以这种封闭式货车白天将无法在外环线以内的道路通行，车主也不可能买车代步。

有一个标准的使用年限，10年必须每年验车。

车是为了出行方便而买的，但当得知要遵守上述货车限行规定时，很多打算作为家用车购买的市民表示，宁愿等到摇号，或者参加指标竞拍，也不会选择“封闭货车”。其实不仅仅是货车的制约因素，交管部门提示，货车在使用寿命和安全技术检验周期上与乘用车有很大区别。

《机动车强制报废标准规定》明确规定，小型、微型非营运载客汽车没有使用年限限制。国家引导报废行驶里程60万公里的小型和微型非营运客车。但多缸发动机的低速货车和微型货车用了12年，危险品运输货车用了10年，其他货车(包括半挂牵引车和全挂牵引车)用了15年。提醒市民，买车时要考虑货车的使用寿命。

同时，使用中的小型、微型非营运客车享受的一些便利政策，货车无法共享。比如大家比较熟悉的“6年内非营运汽车和其他小型微型客车(面包车、7座及7座以下汽车除外)免检制度”。对符合条件的车辆，机动车所有人提供交通事故强制责任保险凭证和车船税缴纳或者免征凭证后，可以直接向交管部门申请检验合格标志，无需到检验机构进行安全技术检验。但对于货车，根据《道路交通安全法实施条例》规定，自登记之日起10年内每年检验一次；10年以上，每6个月一次。

“大数据”辅助监管交通管理，严治货车违规限行。

据了解，一些有意购买这些“免摇号”车辆的市民，不乏看中此类封闭货车兼具拉人和载货功能的优点，甚至认为可在使用中随意在车内增加座位。一位刚刚试驾过售价为5.9万元的封闭货车的男性消费者表示，该车整体感受和7人座小客车很像，但封闭货车是5人座，最后一排密闭空间只能载货。从外观看，车后还比MPV多了一圈反光条。“要是能自己回去加一排座椅也行。”这名顾客动起改装的主意，想让封闭货车变成实际意义上的“7人座”。据了解，一些有意购买这些“免摇号”车辆的市民，正是看中了这种封闭式货车兼具拉人和载货的优势，甚至认为在使用过程中可以随意在车内添加座椅。一位刚刚试驾过5.9万元的封闭式面包车的男性消费者表示，面包车整体感觉和7座小巴很像，但封闭式面包车是5座，最后一排是封闭式空。从外面看，车后面比MPV多了一圈反光条。“如果能回去自己加一排座位就好了。”客户萌生了改装的想法，想把封闭的卡车变成实用意义上的“七座”。

交管部门提醒，根据《道路交通安全法》规定，任何单位和个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。所以，如果你买的是封闭式货车，千万不要改变它的任何结构，否则也是严重的交通违法行为。

此外，交管部门一直是其治理的重点，不仅针对外环线、高速公路等重点道路上的货车，还针对城市道路上货车等违法行为，如增加检查频率，加大检查力度，将涉嫌违法的车辆信息纳入数据库，通过“大数据”计算分析，纠正违法行为。交管部门的大数据系统是一个庞大的数据信息系统，涵盖车辆、驾驶员等各类基础信息。执勤交警可以通过手中的POS机随时随地查询车辆类型等所有信息。可见，司机如果心存侥幸，一时糊涂或者不会被发现，开着这种封闭的货车去冒险违法，是绝对不可取的。