车主花40.8万买了一辆“召回”车。
近日，深圳市民左先生向羊城晚报反映，前年1月，他在深圳奥康达豪车广场花40.8万元买了一辆二手“九成新”的进口路虎，但没想到的是，这辆车不仅经常出故障，甚至导致左先生和妻子在回深圳的路上差点撞车，后来发现居然是一辆需要“召回”的车。左先生希望全额退车，奥康达拒绝。
二手车车主:
汽车频繁抛锚，偶然发现就是召回汽车。
3月15日上午，记者在奥康达名车广场附近见到了当事人左先生。收据显示，左先生驾驶的白色路虎极光于2016年1月13日在奥康达豪车广场购买，购买价格为40.8万元。“当时挂的广告牌说只行驶了8000公里。销售告诉我是九成新车，保养的很好，没出过事故。”
左先生说，按照当时的市场价，这辆二手进口路虎是七五折。我以为是进口车，质量肯定有保证，但是在接下来的体验中，这辆二手路虎经常让他胆战心惊。“比如行驶过程中，突然没电了。两次在高速公路上，方向盘不可控，直接停在路中间。”左先生说，最惊险的一次发生在2017年1月31日。当时，左先生夫妇从外地开车回深圳，车辆突然失控撞上高速公路右侧护栏。巨大的冲击力把车反弹到高速公路左侧的超车道上，勉强停下来。
“当时右侧护栏下有一条深沟。事故几乎导致汽车被毁。幸运的是，我和妻子只是受了点轻伤。”左先生说，事故发生前，车辆没有任何报警和提示。而且从那以后，车子陆续出现了一些小问题，经常被送到中汽南方的梅林店维修。直到现在，中控面板上还是偶尔黑屏。
为什么九成新车经常抛锚？经过一番查找，左先生意外发现，早在2015年3月，路虎中国就已发布召回通知，称变速器软件不匹配导致换挡性能不佳、变速箱噪音等问题。左先生购买的二手路虎属于召回范围。“当时销售没说是召回车。如果我知道，我肯定不会买，”据左先生说。
汽车经销商:
不知道召回的事，所以不能全款退车。
今年2月，左先生开始向奥康达名车广场寻求说法。他认为奥康达不应该向消费者出售已经被列入召回范围的汽车。如果它要销售，也应该履行告知义务，尊重消费者的知情权。左先生希望奥康达能退还其购车款40.8万元，并赔偿该车造成的相关损失。
3月15日中午，针对左先生的诉求，奥康达表示，在销售涉案路虎时，他们对“召回”一事并不知情。“我们的二手车经销商并不比4S店好多少。我们不会被告知这些召回信息，所以我们不知道召回的事实。事后，经询问4S店，这辆车于2015年6月20日被召回。”奥康达新闻发言人许解释说，无论是汽车经销商还是消费者，都可以通过公开渠道查到召回信息。根据双方签订的协议，也明确规定消费者在购车前必须确认车辆的所有状况。
对于左先生要求全额退车一事，奥康达表示，由于左先生使用该车已超过两年，不符合合同相关规定，不能满足其要求。
消费者委员会:
二手车商也不能完全免除。
“二手车商既然卖这辆车，就应该对车的整体性能有所掌控，经销商有义务向消费者提品的完整信息。这是负责任的态度。”深圳市消委会投诉咨询部副主任维辛说，比如车辆之前是否召回过，车辆的哪些部位需要保养，是否存在相关的安全隐患等。
维辛认为，当消费者购买车辆时，他们不可能对每个车型都如此精通，并对其进行如此全面的了解。“经销商和消费者签订的这个所谓的免责条款，实际上是一个格式合同条款，对消费者不是很公平。”维辛表示，如果一份合同过于偏向，对经营者排除了过多的责任，对消费者限制了过多的责任，那么就被认为是不平等格式合同条款。消费者可以通过仲裁或司法途径使合同或协议无效。“经销商在信息不对等的情况下处于相对强势的地位，应该承担更多的责任。”
3月19日下午，记者了解到，左先生与深圳奥康达名车广场仍未能达成一致，此纠纷仍需进一步处理。
文/图金阳。com记者李实习生郑伟
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