乔治克鲁尼奔驰广告

大多数人只知道古代有四大美女让人垂涎，却不知道晋代的潘安、魏，北朝的《勇士兰陵》中的高长恭，屈原的弟子宋玉等四大美男子都在美少年花名册上。就说这个战士兰陵高长恭吧，因为相貌英俊，每次上阵都要戴上面具，防止“丢面子没威信”，而且脸如冠玉，所以每次出征都要戴上狰狞的面具，以达到震慑敌人的目的。美好程度可见一斑。另外三个帅哥也是他们那个时代的一等一的魅力人物。可见，“美”不等同于“女色”，“男色”也不是今天的专利标签。只是几千年过去了，人们表达感情的方式已经突飞猛进。如今，饕餮男的“花痴”本性正在不可抗拒地绽放。于是，这个世界进入了一个男性化的时代，五颜六色，无处不在，势不可挡。

雄性羽毛

4月19日上午10点，年轻男女在上海静安嘉里中心排队。许多二十出头的年轻女孩举起手机，准备随时拍照。这不是一个明星会出现的发布会，而是一个服装品牌A &；F的上海旗舰店开业，吸引了堪比世博会的声势，只因为会有“高”肌肉男站台与顾客见面，工作人员告诉他们:“请排队1公里触摸AF男模，拥抱AF男模”！据说A &；f每次新店开张都是靠帅哥秀肌肉，达到了秒吸引眼球的效果。

就在一天后的北京车展上，一个叫金秀贤的韩国人用口水淹没了整个车展。无论是花样年华的姑娘，还是上了年纪的阿姨，都为他高兴，也为他担心。短短两分钟的出场就赢得了粉丝莫名感动的眼泪。那一分钟，微博沸腾了，粉丝们激动地称赞这个“好哥哥”、“好儿子”、“好演员”。那一刻，“召唤野兽”的光芒就像一只雄孔雀骄傲地张开尾屏，宣告着阳刚之气的胜利，一人守之万人不能逼。

什么是男色？在男性气质的定义中，漂亮的外表是基础，阳光、年轻、性感、奶油是普遍特征，中性是最重要的关键词之一。如果对号入座，中国的金秀贤、李俊基、陈坤、中国省的F4、日本的木村拓哉和泷泽秀明显然是高度匹配的。但在这种情况下，有人会问，陈和张国立算男性化吗？小沈阳和王算男性化吗？还有，刘翔和姚明算男性化吗？如果我说不算，那么这个问题可大可小。

某种程度上，审美权已经习惯被男权掌控的世界正在瓦解，所以女性的眼光正在重塑男性。既然男人成了“色”，女人自然成了看客。男人要什么样的美才能赢得女人的赞美，真的取决于女人的审美需求。我觉得好吃是必须的。当女人喜欢强壮的男人时，施瓦辛格来了，高仓健来了。当女人转向女性化又帅的男人时，像金秀贤、李敏镐和泷泽秀明这样的女性化又帅的男人就变得炙手可热。但有一点是肯定的，真正吸引眼球的优质男色绝不是粗鄙邋遢，粗鄙会被精致所取代。就算你是胡子控，也得像吴秀波一样一丝不苟。

无论是强壮、刚毅、帅气还是冷酷，男人似乎都有先关心城市再关心国家的杀伤力。在这个女性购买力越来越强的时代，适时抓住女性的钱包。一项调查显示，美国双收入家庭中45%的女性收入与男性持平或更高，如果英国酒店业不为女性提供服务，将会失去约40%的顾客。在中国，女性车主的比例已经超过48.6%。

在购物决策中，男人一直负责理性，女人负责感性。女性容易情绪化，诱发“冲动消费”。所以男人总会嗤之以鼻，说只有女人才会关注这个手机或者这个车找了谁做代言人。在这种情况下，选择男性作为代言人，自然有背后的推手。

当汽车遇到男性颜色时，

在广告界，3B法则，美女(beauty)，婴儿(children)，野兽(animals)一直在流传。男色的盛行正在改变这个规律的弊端。商家对女性消费时代的到来很敏感，男色成为他们手中的新武器。从洗发水、口红、手袋到汽车、房产，那些曾经是女模们的战场。现在，企业发现用男模和名人来代替他们似乎更有用。

1996年，木村拓哉为某著名口红品牌拍摄了一系列广告，这个广告语一度卖断货。更重要的是，许多购买这种口红的消费者并不关注口红的原料功能，只是为了获得梦中情人木村拓哉的赞美。

可见，为了迷恋贝克汉姆，爱上足球的，只有女性；对于《来自星星的你》，产生了在剧中体验生活的冲动，只有女人在到处找啤酒炸鸡；只有女人关注东风、大岳、起亚，甚至为了李敏镐的推荐准备攒钱买K3S。与其说代言人太有魅力，不如说女人的钱太好赚。

说起汽车，这种天生男儿身的钢铁玩具，一直是男性代言的专属品。试想一下，你能回忆起几个女明星代言的车吗？苏菲·玛索、张可颐、章子怡、莫文蔚…他们成功了吗？据我所知，屈指可数。如果说男明星代言女性产品是缺乏诚信，那么女明星代言汽车，除了缺乏品味之外，有多少男性消费者会因为代言人而关注汽车，恐怕是个大问题。

汽车和男装色彩的组合，大多合理的展现了其产品个性，力求让明星和产品有能引起联想和内涵的关联性。欧美车系为了表现汽车的机械性能和肌肉车的特点，往往更喜欢和“英雄”影视剧挂钩。凯迪拉克CTS和《黑客帝国》，兰博基尼和《碟中谍》，雪佛兰科迈罗和《变形金刚》，超级英雄轰炸眼球，却释放出雄性激素的，为消费者种下了一个由来已久的汽车梦。而乔治克鲁尼代言奔驰，布拉德皮特代言凯迪拉克，又一次引起了产品个性的联想。我就是想走肌肉男和技术男的路线。

2009年3月底，《越狱》男主角米勒正式成为雪佛兰科鲁兹的代言人。当时超人气美剧《越狱》第四季正在热播。男主角米勒的超高人气和帅气睿智的形象，提升了科鲁兹的品牌形象和知名度，成为那两年最成功的男性代言案例。从当时的百度指数来看，2009年，《越狱》和《米勒》的关注度持续上升。随着5月底全剧的结束，两者的关注度开始下降，趋于稳定。科鲁兹有今天的出色表现，米勒绝对是“关键先生”之一。

直到韩流兴起，韩国男色才在亚洲流行起来。在汽车领域，有着“美少年”称号的韩系汽车也迎来了自己的春天，宣告着“外貌协会”时代的到来。信不信由你，很多人只是为汽车漂亮的设计买单。

2006年，汽车设计顶级大师彼得·希瑞尔加入起亚汽车，为起亚设定了新的设计方向。“在世界的任何一个角落，你都能一眼认出起亚汽车。”汽车市场从此迎来了一个“汽车设计时代”。汽车江湖不再只有美式的野性，德系的沉稳，日系的中庸，欧系的优雅，还有韩系的美。一直给人廉价车印象的韩国汽车业，终于为自己赢得了一个全新的标签。美少年、金秀贤和李敏镐的代言进一步强化了这个标签的地位。

韩式设计进入房间后，带来的不仅仅是关注度的提升，还有销量的持续增加。数据显示，2013年韩国乘用车在华年销量达157.75万辆，占国内市场份额的8.76%。其中，北京现代排名第四，年销量超过100万辆。东风大岳排名第12，销量为54万辆。

其实，男性颜色从硬派风格到女性化风格的转变，隐藏了百年来汽车的审美变化。但不管怎么变，车和人总是相互辉映的。一百种不同的男性颜色会对应一百种不同的汽车内涵，总有一种能满足看客的需求。