三元催化器

去年过年前，有一个关于三元催化的热烈讨论。今天苗哥就和大家聊聊三元催化器在车辆中的位置，三元催化器的作用，以及如何检查汽车的三元催化器是否已经转移。现在苗哥就带你到车底看看三元催化器在哪里。

顺着这根从发动机舱出来的管子，首先可以看到类似火花塞的零件。这是发动机的后置氧传感器。后面第一个大鼓袋里装的是三元催化。

三元催化的作用是将发动机排出的有毒有害气体放入三元催化中，与陶瓷蜂窝中的稀有金属接触，在高温下与稀有金属反应后，将有害气体转化为无害气体和水，从后端排出。其实三元催化是一种环保装置。

管子的前端用螺钉连接。后端像苗哥这种车是焊接两段式三效催化，有的车直接用螺丝连接，是一段式三效催化。不同的车有不同的结构。

三元催化管不值钱，值钱的是陶瓷蜂窝载体里的稀有金属。而且在稀有金属价格的波动中，这一块的价格也是很大的。高峰时价格甚至超过黄金价格。

因为在二手车行业，尤其是低端二手车，部分车的价格相对便宜，售价并不高。所以，一些良心不好的车商为了提高二手车的利润，可能会给你一个三元催化的廉价副产品，把原来的产品留下来回收。

甚至有很多地方在半夜用切割机把三元催化部分切掉拿走。根据苗哥查询到的信息，很多都卖给了其他车主。由于原来的三元催化车价格高，尤其是越贵的车，价格会越贵，像BBA这种车可能达到几万元。而且三元催化器露在车外，容易被换或者丢失。

所以你去外面修车或者买二手车，一定要注意三元催化器。有的人去陌生的地方修车，一段时间后尾气异常。这是更换三元催化器的情况。因为三元催化的原生和副产品价格差很大，副产品三元催化几百块钱，但是用不了多久就会失效，车辆年检尾气检测也过不了。不过原装的三元催化器质量很好，可以用很多年。

建议修车后提车检查，包括买二手车。首先，检查前连接器的螺丝，看是否有扭曲的痕迹。接下来检查后端的接头和焊缝，看有没有重新修补的痕迹，检查三元催化器整体外观的老化程度。如果有明显的移动迹象或者螺丝已经拧断，那么就要引起注意了。其次，稍微敲一下三元催化器，里面有火敲的声音会稍微闷一点。

所以通过查痕迹再敲，基本可以判断我们的三元催化有没有被遗漏或者被篡改。另外，平时停车的时候，如果去陌生的地方，尽量选择安全的地方停车，不要随便找偏僻的地方停车。