扬子晚报网7月14日讯(通讯员张、记者)7月13日，南京市进行了首次车网互动演练。当日上午9时30分至11时30分，全市12辆新能源汽车分批接入江北新区、江宁、六合等地共计12个V2G充电桩，与电网双向有序充放电。两个小时累计反向放电300千瓦时，相当于30户人家一天的日常用电量。
据了解，车网互动主要包括智能有序充电、双向充放电(V2G)等形式。简单来说，V2G就是用户将电动汽车作为可移动的储能装置，在低用电时段对其充电，在用电高峰时段对电网反向放电，构建一个动态有效的“新能源汽车+电网”能源系统，起到调峰填谷的作用，实现双向能量互动。
“此次演练涵盖了车主邀请、排放实施、补贴结算的全过程，使车主得到了实际的实惠，也验证了V2G的技术和商业可行性，为我们未来开展更大规模的车网互动创造了条件。”国网南京电动汽车服务有限公司总经理张新展介绍。
根据预报，13日上午9:30-11:30，南京部分地区用电负荷较高。为有效测试新能源汽车对电网的支撑作用，国网南京供电公司提前联合蔚来、比亚迪、吉利等多品牌汽车，通过智能车联网平台向“e充”app注册用户发出“放电礼遇”邀请。参与邀请的车主，通过向电网放电，可获得4倍放电量的充电补贴。
上午10时，在国内最大的智能充电综合服务大楼南京极客空江北新区站，记者看到两辆新能源汽车接入V2G充电桩，变身“车轮上的充电宝”，以每小时20千瓦时的速度向电网反向放电。
“昨天上午，我收到一条‘放电有礼’的邀请短信，每次放电可以获得4元。我的车正好有这个功能。电池总共有70度电。按照50度放电，我可以拿到200元的充电额度，足够我充三四次电了，很划算。”在现场参与燃放的魏先生说。
国网南京供电公司营销服务中心副主任杨楠表示，此次活动是国网南京供电公司进一步落实国家发改委关于加强新能源汽车与电网融合互动的实施意见，激发新能源汽车柔性资源潜力的重要举措。目前，南京新能源汽车保有量已超过30万辆。未来，如果所有车辆同时具备充放电功能，预计储能潜力将达到1500万千瓦时/600万千瓦，可支撑150万户家庭一天的用电需求。
校对李海辉
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