保姆车

预算20万，选一辆能满载一家人出游的新能源SUV，要大空，配置高。今年的钢圈可以用“滚滚来”来形容。能否在众多车型中选择一款适合家庭出行的保姆车？于是我们带来了一款指导价18.58万的零跑C16纯电动520智能驾驶版，销量很不错。

我们先来看一下零跑C16，车身长度4915mm，车身宽度1905mm，车身高度1779mm，轴距参数2825mm。

外观方面，我们继承了SUV的方形设计，使得内饰与内饰空之间的利用率更高，而在车头造型方面，我们采用了大量的横线设计，结合贯穿式日间行车灯和哑铃型前保险杠，使得车头看起来更加稳重精致，设计也更加吸引人。

值得一提的是，C16的穿透式大灯还可以支持“找车、充电、启动、迎宾”等八种场景，开启智能照明效果。

从C16侧面看，隐藏式门把手与车身融为一体，侧面造型非常简洁。CD柱之间的第三排侧窗面积很大，也保证了车内乘员的视野。

车尾设计极简，贯穿式尾灯也符合新能源汽车流行的设计方向。

轮胎方面，零跑C16采用大小不一的前后轮胎布局，前轮采用235/55 R20轮胎，后轮采用255/50 R20轮胎。

零跑C16支持3.3kW外放功能，对于一般家电来说不成问题。

比亚迪唐EV荣耀版车身长4900mm，宽1950mm，高1725mm，轴距2820 mm..这两个型号的尺寸非常接近。唐采用了王朝网“龙脸”的设计语言，银色的龙须造型中网，搭配两侧的矩阵式灯，使得车头看起来相当灵动。

从侧面看，比亚迪唐EV荣耀版的造型风格更加主动，镀铬的窗台，C柱位置非常标志性的造型。

唐EV依旧使用传统的抽屉式门把手，更加简洁直接。

与车头“龙脸”设计相呼应的是车尾的设计，经典的红结尾灯在夜晚有着独特的辨识度。综合来看，唐EV的车尾更具运动感。

轮胎方面，唐EV前后轮均搭载255/50 R20轮胎，更宽的胎宽也带来了更好的高速行驶稳定性。

唐EV支持6kW外放功能。

内饰的设计和配置也有很大差异。

零跑C16继承了主流新能源汽车的内饰和极其简化的外形。除了主仪表和中控面板，没有多余的物理按键，也没有复杂的结构布局。连空出风口都是隐藏的。

主仪表尺寸10.25英寸，中控面板尺寸14.6英寸，分辨率2.5K搭载高通骁龙8295P性能车载芯片，全新Leapmotor OS 4.0系统，4G车联网，语音可视对讲功能，卓越的性能芯片，赋予零跑的C16智能驾驶舱更多扩展可能。与唐EV相比，零跑有自动防眩目后视镜。

主驾驶座椅支持6向角度电动调节，副驾驶座椅支持4向角度电动调节，前排具有座椅通风/加热功能，主驾驶座椅还具有多重记忆功能。

相比极简的中控台设计，比亚迪唐EV的设计更加传统。仪表尺寸为12.3英寸。

唐EV的中控面板尺寸为15.6英寸，分辨率为2.5K，尺寸更大。它配备了DiLink车载系统、5G网络和语言连接功能。它还有旋转屏幕的功能。

而且，与零跑相比，唐EV还有平视显示器。

主驾驶座椅有8向角度电动调节、腿托独立调节和4向腰部调节，调节范围更广。同时，副驾驶支持4向角度调节、腿托独立调节和4向腰部调节。

座椅功能方面，前排有通风、加热和可选按摩功能。

作为一款家庭出行的SUV，第二排的乘坐舒适性往往很重要。从第二排“标配”双人全尺寸独立座椅来看，零跑C16车型定位更注重第二排的享受，同时结合智能驾驶舱，实现了更便捷的车联网交互功能。

零跑C16采用第二排双独立座椅的布局，座椅之间也有160mm的过道。独立座椅支持145度仰角功能，还具有通风加热功能。此外，还有第二排小桌子和一台15.6英寸的后吊顶电视。可用于屏幕娱乐，非常适合有孩子的家庭，户外露营，小饭桌吃饭，工作。同时15.6寸的吊顶电视也可以让后排的孩子不哭不闹，非常适合大家庭出行。

C16零跑第三排空之间的配置也还不错，有第三排通话增强功能。开启后，三排乘客的对话可以通过麦克风和专用扬声器传到第一排。

零跑C16还可以配备21个扬声器，支持杜比全景声响应配置。

而且第三排还有独立的(顶置和脚置)空空调出风口。手机/杯架。而且得益于第三排侧窗区域的优势，第三排也拥有更通透的视野空。

作为一款适合家庭出行的SUV，既要车内坐满，又要能放下全车乘员的行李。C16第三排容积可达1022L，但第三排座椅无法放平。

相比的汽车座椅布局，比亚迪唐EV标配的7座布局显得更为简洁。值得整合的是，唐EV有第二排220V电源接头，在行驶过程中更方便实用的家用电器。但同样，比

雅迪堂EV支持加价7000元，并配有“六座尊享套餐”。匹配后第二排升级为两个全尺寸独立座椅，两个座椅都有四向角度电动调节、四向腰部调节、通风加热支持、前后排座椅按摩功能。

而且独立座椅头枕还有三段手动调节，提高头部舒适度。

同时，它在后排也有一个小桌子。

如果比亚迪唐EV能在后排增加娱乐屏，肯定更有竞争力。

唐还有第三排座椅和头部空出风口。第三排的配置比较简单，车轮悬挂上方只有两侧的杯架。

音响系统上，比亚迪唐EV搭载了达内品牌，12个扬声器。

比亚迪唐EV第三排完全可以存放在地板下。此时后备箱容积为940L L，唐EV的后备箱除了更加扁平之外，还有多点锚钩固定行李。

动力方面，指导价18.58万元的C16纯电动智能驾驶版采用后电机布局，最大功率215kW，峰值扭矩360N·m，对于有轨电车来说，后电机的优势在于可以分担前轮的负荷，由于车辆本身重量接近两吨，前轮还要转弯行驶，所以负荷会更大，后驱的布局可以更好的解决这个问题。同时也能更好的分配车辆的重心比例，带来更好的操控性。

电池组配备67.7度磷酸铁锂电池。CLTC续航520km，采用CTC电池底盘一体化技术组装，省空。支持全球800V高压平台，充电17分钟，续航补充260km。

底盘悬挂采用前麦弗逊后五连杆独立悬挂，符合家用SUV的底盘配置。

在智能驾驶方面，表现出了零跑的一大优势。指导价18.58万，配备128线激光雷达。前置双目摄像头方案，搭载254TOPS NVIDIA Drive Orin智能驾驶芯片，支持高精地图智能驾驶、自动泊车、移动变道辅助、坡道自动驾驶、NAP高速飞行员辅助驾驶等高阶智能驾驶功能。除了全速自适应巡航。这样的智能驾驶配置，20万的价位，确实很诱人。

再来看看唐EV的动力配置。搭载350n·m、168kW的前置驱动电机和比亚迪研发的90.3kWh磷酸亚铁锂刀片电池。CLTC工况支持600公里续航。

底盘悬架，配备前麦弗逊、后多连杆独立悬架和唐EV荣耀版，采用铝合金悬架下臂，可以适度减轻簧下重量，提高车辆操控性。同时拥有云念-C智能阻尼车身控制系统和CDC减震器，可调节悬架硬度。

智能驾驶方面，比亚迪唐EV搭载了比亚迪DiPilot全速自适应巡航、前方单目摄像头、毫米波雷达方案，支持基本车道保持、主动跟车、交通信号识别、远程泊车。不具备高精地图和高阶智能驾驶功能。

最后总结一下，20万预算，选择大型空且配置高的新能源老爹SUV，比亚迪唐EV，零跑C16都是不错的选择。也可以看出，如今的新能源汽车市场竞争激烈。比亚迪拥有出色的电控电池和成熟的底盘技术优势，而零跑C16纯电动版拥有16.18万元的超低售价，而正如我们推出的这款顶配，指导价为18.58万元。可以选择购车门槛较低的“爸爸级”SUV进行家庭出行。还配有与商务车同型号的吊顶电视和小桌板。还带来了昂贵的激光雷达和高级别的智能驾驶配置。同时还享有双倍终身免费保修、最高价值2万元等上市权益。

那么预算20万，哪款爸爸车更适合你家呢？