近日，有38年历史的上汽大众桑塔纳车型将正式停产的消息引发社会关注。作为曾经风靡中国市场的经典车型，桑塔纳真的要停产了吗？
11月15日，在上海一家大众4S店内，销售人员告诉记者，2021款桑塔纳已经没有现车，但还是可以预订的，而且优惠非常大。
上海大众4S店销售人员:桑塔纳车比较少，预计可能要一两个月。手动挡也是全系标配，标配价格6.39万。
在该店的图集栏目中，记者发现并没有桑塔纳的介绍。
上海大众4S店销售人员:没有单页。我很少卖这辆车。一年卖不了多少台。可能有10个单位。
据了解，今年1-9月，桑塔纳实现终端销售超12.6万辆。桑塔纳作为1983年引入中国的车型，在八九十年代风靡一时。
上海市民:当时太难买了。我记得1990年的一辆桑塔纳。当时是8万。8万元是什么概念？8万块钱相当于现在100平米的一套房。
如今的桑塔纳是上汽大众全车系列中最便宜的车型之一。登录price大众官网，可以看到桑塔纳官方指导价为入门版不到9万元，而4S店给出的实际报价约为6-7万元。但是低价并没有带来更大的销量，反而客观上挤压了汽车主机厂和经销商空之间的利润。业内人士表示，桑塔纳落后的上一代发动机也给企业带来了成本负担，可能会让一代“神车”濒临停产。
某汽车市场咨询公司总经理曾:桑塔纳油耗其实是不达标的。按照现在的双积分政策，根据相关数据，桑塔纳车型每辆车大概产生了-0.4分左右，也就是每生产销售一辆桑塔纳，上汽大众就要交2000元罚款，可以说这辆车没赚到钱。
随后，记者联系了上汽大众，对方表示该车型是否停产将根据市场实际情况做出相关规划。
来源:央视财经微信微信官方账号
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