机油滤芯

有朋友问苗哥，换机油的时候每次都换一个机油滤清器是不是太浪费了？因为他们车友群里的一个大哥告诉他们，没必要每次都换发动机舱，换机油就行了，换两次机油换一次发动机舱，没必要在发动机舱上浪费几十块钱。那么这样做可以吗？今天喵就为大家分析一下。

我先告诉你油网格是做什么的。油栅是安装在回油管路上的过滤装置。这种过滤装置主要由过滤元件组成。机油在发动机内循环时，会流过油栅，其中产生的各种油泥和铁屑会被过滤装置拦截。回流的油是清澈干净的，然后会进入发动机进行、散热和使用。油格一直参与循环过滤，用的时间越长，上面积的脏东西越来越多。这和家里装净水器是一样的。家里的净水器能用一辈子吗？不可以！净水器的寿命也很长。使用时间越长，杂质越多，过滤能力和清洁能力会逐渐下降。过一会儿，必须更换滤芯。

那么如果石油网格出现故障会发生什么？如果油栅堵塞，它有一个旁通阀。如果滤芯堵塞，会直接打开旁通阀。滤芯打开后，就没用了。所有的机油根本不会流入滤芯进行过滤，而是直接从旁通阀流出。为了保证机油的正常压力，所有的机油都是未经过滤的，也就是说机油在使用过程中产生的所有杂质油泥甚至发动机碎屑都会继续参与发动机的，对发动机造成磨损，最终造成发动机伤害。第二种情况是旁通阀根本没有打开，但是机油滤芯里面脏东西太多，机油在过滤的时候阻力变大，会造成机油压力不足，供油困难。

在了解了油网故障的危害之后，我们再来思考一下。为什么要拯救这个石油网格？按照苗哥的经验，一个机油舱大概20~50元。当然，如果你贪小便宜，还是有几块钱的，但是我不推荐那个东西。如果你不换机油机仓，只是为了省一点钱，那我个人认为你彻底捡了芝麻丢了西瓜。就算5000公里换一次油，一年跑2万公里，一年也就换4次油。能省多少钱？你会明白什么是重要的。还有一种情况就是有些车油栅的设计太奇妙了，更换的时候很难取下，所以维修师傅不愿意在你去维修的时候帮你拿。

通过苗哥的分析，你应该知道机油滤芯，也就是油格，对于我们的车来说是非常重要的，所以我们在换机油的时候，建议你每次换机油都不要犹豫换油格。不要在车友群里听你大哥所谓的经验，最后捡了芝麻丢了西瓜。