吉利回应降薪

5月15日，一名吉利汽车员工主动申请降薪减年终奖，作为共同经营费用申请。申请书显示“在汽车行业整体市场面临巨大挑战的形势下，本人自愿申请降低本人工资及年终奖_ _ _元作为经营份额”。

网上流传的一个应用。

随后，微博中认证为“吉利汽车集团副总裁”的@吉利杨学良在微博中表示，吉利汽车经营指标良好，发展稳健，不存在所谓的“降薪”。

与上述应用同时出现的还有聊天截图。截图上说吉利汽车要求部门员工购买雷克萨斯01的库存，预付2万后，剩下的从工资里扣。

5月16日，吉利汽车告诉红星新闻，并未要求员工购买雷克萨斯01，而是员工自愿选择。同时对方表示，目前吉利和领克的库存都在合理范围内。

“只有10%的员工消极上进”

5月15日，杨学良在微博中曝光了相关文件《关于2019年集团员工薪酬调整的通知》，还称:对于优秀员工，此次薪酬调整最高可达30%。文件中把员工归类为“2521”，即排名前20%的优秀奋斗者被高度激励，胜任岗位/业绩良好的50%员工被常规激励，业绩一般的20%员工不被激励，只有期末业绩差距不达标的10%员工被消极激励。

红星新闻注意到，文件中仍然提到了关于“降薪”的字眼:“涉及降薪的员工需要认真分析…并为调整后的员工制定绩效辅导和晋升计划。”

5月16日，红星新闻就文件内容与杨学良的说法是否存在矛盾采访吉利汽车相关人士，对方未予回应。

此外，杨学良在微博中提到了“分享经营成果的激励机制”。他表示，对于8个岗位以上的中高级员工，可以自愿加入分享经营成果的激励机制，目标完成回报率会更高。

当红星新闻向吉利汽车相关人士询问该机制的具体内容，以及8个岗位以上员工是否填写自愿降薪申请表时，对方表示不方便透露。

“库存在合理范围内，员工自愿购买”

至于网上贴出的另一张聊天截图，截图称吉利汽车为了清理国五排放标准车辆的库存，要求行政岗位和8个岗位的员工每人购买一辆雷克萨斯01。员工先垫付2万元后，剩下的从工资里扣。

在线聊天截图。

红星新闻了解到，目前已有多个省市宣布将提前实施“国六”排放标准，而随着“国六”排放标准实施时间的临近，部分车企加大了对“国五”排放标准的优惠力度。

5月16日，当红星新闻询问吉利汽车此举是否是为了消化“国五”排放标准车型的库存时，对方表示，目前吉利和领克的库存都在合理范围内。不要求员工购买，员工可以自愿选择，这是一种内部激励方案。

红星新闻注意到，5月初，上汽大众、SAIC通用等“SAIC相关”车企公布了自己的内部采购价格，各款车型的优惠力度不一，从几万到十几万元不等。

据经济观察报报道，上汽大众内部购车价格是针对员工或某指定直系亲属的，纳入优惠的车型大多属于“国五”车型。

关于汽车市场的员工内购现象，有观点认为，由于汽车市场的不景气，通过员工内购来清理“国五”排放标准车型的库存已经成为汽车企业的无奈之举。