我们来看看海马汽车近几年的销量变化:
2010年销量为:20万辆。
2011年销量为:23万辆。
2012年销量为:17.35万辆。
2013年销量为:17.54万辆。
2014年销量为:18.1万辆。
2015年销量为:18万辆。
2016年销量为:21.6万台。
2017年销量为:14.04万辆。
2018年销量为:6.75万辆。
2019年销量为:2.89万辆。
2020年销量为:5997辆。
2021年销量为:2.95万辆。
2022年销量为:2.44万辆。
2023年销量为:2.8万辆。
2024年销量如何？
曾经年销量20多万的海马，当年也是相当辉煌的，现在一年销量不到3万辆。
1993年与马自达合资成立的海马汽车，曾以一款福美来(马自达3)畅销大江南北。这款车型叫新三(老三是捷达、富康、桑塔纳)。凯越、福美来、伊兰特这三款新车在外观、空和耐用性方面都给车主留下了非常好的口碑，成为家庭购车者青睐的车型。众多轿车、MPV、SUV，甚至面包车、微卡等产品，如Prima (MPV)、丘比特(微型车、海马王子、海福星、海马骑士)在后海陆续推出。他们看起来很有钱，但实际上他们都不会玩。曾经的霸主福美来因为外观、动力技术、舒适性、安全性跟不上节奏，被帝豪、长安逸动、科鲁兹、朗逸等产品打得落花流水，被推到了边缘。在此期间，马自达退出了海马(马自达类似于中国的海马，一个有德的企业)，一汽加入。一汽本身就是个纨绔子弟，无所事事，靠合资混日子。一汽加入海马后，让海马雪上加霜，更加艰难。
偶尔推出一个所谓的新品，也是大家喷的。技术创新慢，制造工艺一般，质量控制跟不上。可想而知市场会如何对待。每况愈下的海马，几年前甚至到了卖房卖地救车的地步。说明这家车企还是想多走几年。老马一心千里，先烈暮年勇往直前。
从2024年的前几个月来看，海马汽车的销量还是不乐观，所以还是挺心动的。
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