漏油奔驰

大家好，我是车检，大号。我很高兴今天再次见到你。#广东#这座海滨城市的天气总是阴雨连绵，阳光明媚空万里，即使在晴朗的早晨，突然下一场大雨也是正常的。我刚刚为我的客户测试完一辆精品矿车。客服小姐突然发来消息说现在有车要检测，客户很着急！大个子收拾好他的装备，立即出发了。经过长途跋涉，他来到了看车的地方。客户的大哥已经在检测现场等了很久。

原来，在创业阶段，客户出于业务目的，想买一辆老式的#奔驰#C级，以便更好地洽谈业务，但他平时太忙，没时间出来看车。今天他刚拿出空，看了几套，终于找到了一套。结果公司临时有事，不得不回去。来的不容易。他希望今天解决这件事。就在之前，一个朋友向他推荐了我们。他隐约记得可以异地验车，于是想到打电话让我们帮他验车。他先回公司了。

于是，我来到现场后，客户大哥简单跟我说了几句就走了，留下我和卖家面面相觑。我心里在打鼓。毕竟我们是和车商对着干的。结果车商大哥很热情的拿着钥匙对我说，小伙子，过来把钥匙给你，好好爱车，一会我在房间里弹曲子。如果你需要什么，就来找我。就这样，我一个人开始了今天的验车工作~我们来看看今天真正的主角。

这是11款奔驰C200的优雅车型，行驶里程8.3万公里。2011年11月交付，新车指导价34.8万。那时候奔驰没有现在香，所以优惠比较大。这辆车当年的落地价应该是30出头，报价还不清楚，因为客户刚过来就走了，我一个人进去找卖家报价也不好。让我们先完成测试。不得不说，老款奔驰的外观看起来还是充满了复古的味道，应该更受当时老板的青睐。到现在，已经将近九年了。我们来看看这款奔驰九年都经历了什么。

照例先检查了外观，发现前保险杠有明显的飞漆。遮光罩值正常，但是后期刷了漆面。以前的奔驰车漆有这么薄吗？然后发现左前翼子板是喷漆的，估计左侧被蹭过。

果然发现左侧a柱和C柱都有喷漆，但是没有钣金，说明左侧蹭蹭不严重，但是没事。

然后发现左后翼子板是钣金修复的，左后门是钣金修复的，左前门是喷漆的，说明车辆左后方发生了碰撞，导致钣金修复，所幸后梁没有受伤。

然后我看了看右侧，发现右侧前后翼子板有钣金修理，右前门有钣金修理，右后门有喷漆。外饰漆了一圈，后期没刷原漆。看来九年不是一点点！但是，我们测试的是#二手车#。在日常使用中难免会有消耗、磨损。我们不能把它当成新车来看待，更要关注汽车本身的状况和性价比。尤其是考虑到这辆9年车龄的车，对车况不能有太大的期待，只要不影响后期使用和安全性能，价格合理就可以考虑。

接下来打开盖子可以看到右前翼子板已经拆下来了，但是目前还没有更换。因严重摩擦应拆除调整，水箱框架生产日期正常，固定螺丝无拆除痕迹。

拆卸阀盖和前盖的固定螺丝应该是正常的维护修理。毕竟9年车的一些易损件和耗材更换维修很正常，但是加油口有油渍。建议以后清洗一下，看看有没有漏油。

于是我又检查了进气歧管和排气歧管，发现没有拆卸的痕迹，发动机脚螺丝也没有拆卸的痕迹，基本排除了发动机的拆卸维修。不过虽然发动机没有拆下来维修，但还是要把底盘抬起来看看具体情况，看看有没有漏油等问题。毕竟车辆有点旧，而且是德国奔驰，你懂的！

然而，当我刚刚启动车辆，它不能正常启动。我让卖家帮我一把，是他开的头。现在看来是电池有问题，电池负极也氧化严重。后期需要更换电池，费用在1000元左右。

然后我看到刹车油含水量超标需要更换，脏油需要更换。看来这车启动后必然要大修。这一块如果算上工时估计在1000元左右。毕竟奔驰！接下来，我们来看看这款车的内饰。

首先我们可以看到座椅磨损严重，左前门玻璃升降按钮也磨损严重，不过我猜原车主是吨位比较大的人，因为其他地方磨损比较小~

然后气囊也要检查。虽然整车看似没有大的碰撞事故，但毕竟整车钣金很多，小心驶得万年船。结果发现，主驾驶和副驾驶的安全气囊都没有拆卸的痕迹。

并且检查了前后座椅安全带，发现生产日期正常，都是2011年生产的。

但发现后排中控杯架损坏松动，背部中间部分的翻板缺失。这辆车的后排好像经常有人坐。这两个地方问题不大，但是今天客户都是用于商业目的。谈生意的时候，他们不能用这张脸去见其他客户，所以这一块一定要拉直，而且一定要拉直好。但是，与之前的成本相比，这个成本是很低的。

别的不说，作为一辆9岁的车，奔驰的空调制的降温效果还是有些过分。如果在广东开车，车辆无法制冷，真的很难受！而电脑OBD故障码最多，但大多是电池电量不足造成的，需要后期更换电池并取出。接下来就是路考了。

因为客户不在现场，我真的有点不敢找卖家路试，但是好像客户也是着急买车，而且目前车还可以，我也就鼓起勇气找卖家路试了。卖家很随和，就让我自己开车出去，我不敢。如果我没钱开出去，我就让他开出去，我就坐在旁边观察。好在卖家很踏实，就试着跟我走了。出于安全考虑，路考我就不拍照了。请补上赛跑的照片。这车在行驶过程中没什么大问题，只是方向偏右，后期需要四轮定位。

接下来，进入最后一个环节测试机箱。抬起底盘首先看到的就是这个油底壳严重漏油，真的让人有点不爽。可能是垫片长期老化造成的。看到这种情况，后期翻底盘是必然的。这一块的保养费用从几百到几千不等，要开车去维修店做具体检查才能知道。

然后我发现发动机的启动电机被拆开更换了，上面贴了一个小标签。9年车龄的车，换启动电机很正常。

然后看了轮胎和刹车盘，发现轮胎是16年44周换的。再开个两三年也不是问题，只是左前刹车盘磨损严重，面临更换。这是另一项开支。看起来这车的保养费用不低，但除了油底壳漏油，都是一次性能解决的小问题。主要是解决漏油问题，看看要花多少钱，再考虑要不要开工。

最后发现两个前下臂橡胶套和平衡杆球头磨损严重，可以看出平衡杆球头已经磨损漏水。看到这里，这辆车的测试结束了。我把钥匙还给卖家，就收拾东西走了。走的时候卖家让我留个电话，让他知道客户买不买。我说不方便。客户没有你的联系方式吗？到时候他可以联系你，我就不插手生意了~

事后我向客户汇报了车况，客户表示可以接受。毕竟那一年有点太多了，大大小小都很正常，而且他很喜欢这个C200。虽然和现在的奔驰相比不够豪华，但是这种经典的地标和古典的外观可以称之为平民豪华，这款C级是10万块商务的首选！但主要是需要准备的地方很多，整车的磨损也比较大，让人有点头疼！如果卖家愿意把车准备好再卖给他就好了~但是这显然是不现实的，别人准备好了价格肯定就上去了！于是客户问我这车值多少钱入手。

综合来看，这款车接近9年的奔驰c级，里程也不高。没有大事故，三大件都没问题。有必要计算后期维护的成本。客户告诉我，卖家报的价格是106800元，其实不是很高。我们可以看到这款车未来的价格趋势。如果现在开始，我个人认为9.5万左右是比较合理的价格，包括维修的费用。你怎么想呢?

喜欢就喜欢，不喜欢就喷。我修车多，读书少，写的不好，大家就忍忍吧。如果你有喜欢的车要考或者有车相关的问题，可以关注我们，也可以向老师学习~验车师愿意做你最懂车的朋友！