三点式安全带

如果要问国内汽车消费者买车最关心的问题，安全肯定是很多人排在第一位的；而如果问保证乘客安全的最基本配置，我觉得应该是安全带。自1959年沃尔沃发明前排三点式安全带以来，这一配置已经挽救了超过一百万人的生命。作为一个一直标榜安全的品牌，沃尔沃从未放弃对安全的追求。我参加的“沃尔沃驾驶道路-安全智能体验营”再次诠释了沃尔沃对车辆安全的理解。

本次活动主要体验了家庭紧凑型SUV——XC40、中型SUV——XC60、中型SUV——XC90三款车型。因为时间原因，主要以试乘为主，在这个过程中也体验了沉浸式VR项目。

与普通的道路试驾不同，本次活动的场地选在了市中心，设置了一套设计独特的两层旋转道路设备，设置了颠簸路面、边坡、滑轮组等各种极限路况。

得益于Drive-E的动力总成和博格华纳的四驱系统，在滑轮组项目中，车辆能够顺利轻松的脱困。当一个车轮打滑时，动力可以及时以附着力传递给其他车轮，保证了车辆的通过性。

23度侧坡项目除了测试车辆的动力和四驱性能外，主要测试车辆的抗侧倾能力和轮胎抓地力，即使车身发生倾斜，仍能带来很高的驾驶信心。

在颠簸的路面上，对车辆底盘和悬架的振动过滤更是考验。在这个项目中，XC90配备了4C主动自适应底盘和前后空空气悬架。底盘采用多个传感器实时监测车况和行驶状况，每秒500次实时调整减震器特性，使底盘始终处于良好状态，最大限度保证车内乘坐舒适性。

除了车辆行驶安全，沃尔沃品牌也越来越注重车内的环保。Clean Zone洁净座舱配备IAQS智能空气体循环控制系统、车内防敏感控制、CZIS主动式座舱预净化系统、AQI 空气体质量实时监控系统，有效过滤进入车内的外部空气体，从而保证车内。

同时，在VR项目中，通过佩戴VR眼镜，我们还体验了沃尔沃的Pilot Assist导航辅助系统和City Safety城市安全系统。

Pilot Assist导航辅助系统可以在慢堵车和最大速度130 km/h的长距离高速车道上，为驾驶员提供转向辅助、保持距离和速度控制等辅助功能，无需跟随前方车辆，即可实现沿清晰可辨的车道标志行驶和转弯的功能。

城市安全城市安全系统是“避碰”的总称。基于SPA平台生产的车型都配备了城市安全功能，在时速超过4公里时一直处于激活状态。它使用雷达和摄像头技术来实时监控车辆周围的情况。当系统检测到与其他汽车、行人、自行车或大型动物的潜在碰撞风险时，它会警告驾驶员，如果有必要，系统会自动采取制动措施，以帮助避免或减轻碰撞。

写在最后

如今，消费者对车辆安全性的关注已经不再局限于车身刚性和碰撞试验的安全性，而车内的材料选择、材料的环保性以及车辆主/被动辅助系统的安全性也成为很多人关注的焦点。作为一个起源于瑞典的品牌，沃尔沃在这方面一直表现出色。作为北欧奢侈品牌，一直保持着自己的个性。当然，它能否取悦你，取决于你能否了解它的内在脾气和秉性。