320

大家好，车检老司机又和大家见面了。我是车检的铁头。因为电梯底下总是磕头车，时间长了，大家都叫我铁头！因为太有上进心，离开车检员家一年多了。被现实击中后，现在我回到了胡汉三！欢迎收看这个关于二手车检测的有趣故事！

我只有20万预算，但是想买一辆有面子的车，可以出去谈生意！相信很多企业主都有过花最少的钱，买最好的车，赚最多的利润的想法！那么二手豪车是最好的选择，奔驰E级，宝马5系，奥迪A6，是这样吗？今天青老板选了一辆奔驰ML320，2014年上牌，19万就能开走。

虽然是十年的车，但是内外都好看。我选这款车是因为大客户说喜欢舒适的suv。嗯，这个庆典boss还是会舔的！19万买10年的车真的不便宜，但是新车买不到更好的，奔驰c小30！虽然这款奔驰ML320指导价才80万，但当年不得不加价，百万落地！

单说车型溢价，这个ML320绝对能给你50万的面子。当然价格是一方面，车况也很重要，所以青老板让我们做车辆检测。之前也问过车的基本情况。车商保证非常好。外观是双面刷的。最大的问题是它根本不是。它让人感到兴奋，但在开始工作之前，汽车必须进行测试。

测试车型:奔驰M级2014款ML 320 4MATIC

生产日期:2013年12月

许可日期:2014年8月

表观里程:101927公里

厂商指导:80.8万元

二手报价:19.3万元

确保屋顶没有油漆。拿一个漆膜测试仪测量一下，漆面厚度正常，可以作为对比其他金属表面厚度的参考标准。

先用漆膜测试仪检查左侧和正面，数值都在正常范围内，没有喷漆。

右侧发现两处面修，右后翼子板和右后门，都是只喷漆，钣金没拆。外观与汽车经销商描述的一致。

我们来看看前车的发动机舱。前保险杠就不用说了，肯定是刷过漆的，之前也没有隐形的车衣，所以这么多年有一点划痕是正常的，只要里面没有伤，都是小问题。

水箱边框周围配件密集，螺丝没有拆，周围的塑料件和铁件也没有变形。里面的生产日期也可以和车辆的总装日期吻合。

前纵梁未发现变形和修理，前防撞梁与纵梁连接处的固定螺丝无拆卸痕迹，基本可以排除车头的碰撞事故。

引擎让我吃惊。这么多年了，没有出现明显的泄漏，气门盖也没有拆下来维修，进气管和排气管也没有拆下来。只拆了一根涡轮增压器软管，属于正常维修。

唯一的泄漏点，发动机正时前盖，不算太严重。如果你介意，你可以回去修理它。如果你不介意，就算了。问题不大。

下一步是测试内部。内部是新的，肉眼可见。这么多年能保持这个颜色真的很不容易。真的是一线城市的车，真的不一样！难怪买二手车的人都喜欢买大城市的。有道理。

重点看内饰是否有水浸泡。首先，座椅固定螺丝不拆，排除50%浸水的可能。座椅下的电机线束无泥沙和水迹，电脑插头插脚和保险丝无锈蚀。可以说水浸泡的可能性很低。

拆下门槛饰件时，地毯不会变黄变硬，内镜检测空腔内也不会有沉淀物。现在泡水的可能性降低为零。

OBD电脑读取的里程数与计价器显示的里程数基本一致，排除了车辆计价器调整的可能。

但是，发动机控制模块中有一个故障代码。相信所有修车的同事都知道这是凸轮轴齿轮松动造成的，这是奔驰的通病。这需要拆卸发动机的前盖来更换齿轮。暂时不更换也没关系，但不会发生。可以用漏的就行！

开出去上底盘后，去掉护板后底部真的很干净。大面积无渗漏，无明显划痕。从这个角度来说，这车差的不能再差了！

发动机和变速箱连接处的一圈螺丝还没拆，排除发动机和变速箱分解维修。连接处有轻微的油渍，不像渗漏，可以不去管。

发动机油底壳未拆下，变速箱油底壳已拆下。如果能匹配出生产日期，说明没有更换过。查保养记录，10万公里左右更换变速箱油，所以油底壳拆卸是更换变速箱油造成的，属于正常保养。好消息是回去不用换变速箱油了，真的省了不少钱。

最后看纵梁下部。如上，没有问题，这车的所有测试都结束了。

这辆奔驰ML320的车况确实不错。外观只画了两处。发动机常见故障，凸轮轴齿轮松动，报故障码。正时前盖漏水，其他基本正常。青老板在报告出来之前就订了车。虽然价格比市场价高了不少，但是青老板也没怎么砍价，可见好车没必要卖！

二手车市场不缺这么好的车况，缺的是能认车的伯乐。大多数情况下，他为了便宜，选择了车况不理想的，甚至连不了解车况的小白都随意起步。前几天他遇到一个朋友做的东西，主人也生气了。所以买二手车一定要检查车况，保护好钱包和行车安全。好了，今天的测试案例分享到这里就结束了，感谢阅读！下次再见。