中国房车网

2024年1月12 -14日，车与出行行业跨界融合创新发展大会暨中国房车陆金奖大奖赛在北京国家会议中心成功举办。大会邀请了权威专家、企业家和行业领袖参与其中。大会通过主题演讲、总裁沙龙等形式，深入探讨了汽车出行行业的发展现状和未来趋势，分享了行业优秀案例和成功经验，为汽车出行行业的跨界融合和创新发展提供了新的思路和方向。

中华全国汽摩配商会副会长、远方网X房车公司创始人/董事长丁洪波先生应邀出席会议。担任嘉宾为中国房车陆金奖大奖赛获奖者颁奖，并以“2023中国房车数据分析及发展趋势”为主题进行了精彩的分享演讲。

在演讲中，丁洪波先生首先对2023年中国房车市场的表现做了详细的数据分析。根据路团x touring的统计，2023年注册房车总数预计约为19865辆，较上年增长约24.33%，达到历年最高纪录。其中，汽车(自走式房车)注册量预计为13931辆，较上年增长约23.66%；预计挂车(拖车)登记数量为1126辆，比往年下降约53.85%。野营车(营员/营员)预计全年登记4808辆，比上年增长约111.71%。

此外，在本文发表之前，我国自走式休闲车的年度注册也已经更新。2023年12月新注册自走式休闲车996辆，全年总注册量13851辆，与之前的预测相差不大。同时，年度注册数据分析将于近期展开，敬请持续关注。

房车公告方面，2023年新车申请量也达到历年最高水平。共有220家厂商申报了847款新车型，其中房车(自走式房车)594款，房车(拖车)48款，房车(露营车/露营车)205款，较上年增长41.41%(含房车和房车)。

除了年度数据，丁洪波先生还在演讲中重点从市场格局、竞争加剧、全球房车市场、产业发展、新能源智能化、受众群体、产品多元化、跨界合作、房车文化推广、战略布局、挑战与机遇等方面，为大家带来了中国房车市场未来十大发展趋势的具体分析。

以下是中国房车市场未来十大发展趋势的详细内容:

十大发展趋势

趋势一:“量”字当道，竞争加速，房车细分市场多元化格局将更加突出。

随着人们生活水平的提高和旅游方式的多样化，房车作为一种新的旅游方式，正逐渐受到越来越多人的青睐。虽然形势一片大好，但在这个挑战与机遇并存的时代，中国的房车市场正在发生前所未有的变化，各种品牌、各种类型的房车层出不穷，竞争日趋激烈。

对此，丁洪波先生表示:虽然2023年的各项数据看似“繁荣”，但“繁荣”的背后隐藏着“危机”，尤其是在单辆车的平均销售值上，从2022年的约33辆(参考值为房车注册数÷全年新车公告数)下降到2023年的约23辆(同比约下降)

严重的“内卷化”是造成这一现象的主要原因，尤其是在国内房车文化普及不够，市场需求不大，新品牌不断进入的背景下。为了争夺市场份额，各大房车品牌不断推出新产品、新技术、新服务，提高自身竞争力和市场份额。

同时，受市场经济环境的影响，消费者在大额支出面前变得更加理性，对房车的性价比、品质、性能、舒适性的要求也越来越高。在这个过程中，各种品牌、档次、用途的房车逐渐涌现，房车的品牌和种类也越来越丰富，以满足不断变化的市场需求。

在此背景下，房车细分市场的多元化格局已经萌芽。一方面，除了传统的房车品类，突然异军突起的露营房车、基于新能源底盘/技术的新能源房车也开始大量出现；另一方面，房车的销售渠道日益多元化。除了频率更高的大型房车展会，线上销售、线下门店、租赁公司等多种销售模式并存，为消费者提供了更多的选择和便利。

总的来说，中国房车细分市场的多元化格局越来越突出，这也对各大房车厂商/品牌提出了更高的要求。他们需要积极应对市场变化，不断创新，不断提高质量/服务，不断提高产品竞争力，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。

趋势二:中国成为全球房车市场的重要参与者，亚洲最大的房车市场，世界第三大房车制造国。

全球房车市场接近2300万辆，年需求量在100万辆左右。以美国和加拿大为主的北美市场和以德国、法国、英国为主的欧洲市场约占全球房车消费市场的90%。根据RVIA的相关数据，到2023年底，美国的房车数量将超过1600万辆，房车产业已经成为美国经济的重要组成部分，每年的经济收入贡献高达1400亿美元。欧洲大约有637万辆房车。德国、法国、英国是欧洲前三大房车消费市场，欧洲营地数量居世界第一。

虽然中国的房车市场起步较晚，但是随着经济的快速增长和大众旅游方式意识的改变，中国的房车市场在过去的十年里也发展得非常稳健和迅速。2014-2023年，我国房车注册量约为12W，其中国产10.6W进口0.6W。截至2023年底，中国房车综合保有量约为21.34W

同时，国内房车市场虽然短时间内难以有大的飞跃，但在房车出口业务上持续发力。以中国房车主要出口国澳大利亚为例，2022年有近5万辆新车进入市场，其中进口车20498辆，其中超过50%为国产。除了澳大利亚，中国还向北美、欧洲、日本等国家出口了大量房车及配件，成为全球房车市场。

趋势三:中国经济的快速增长，汽车驾驶员的基数，汽车行业的持续发展将带动房车行业的快速发展。

中国经济的快速增长给房车自驾露营行业的发展带来了全新的机遇。2022年全国GDP 120万亿元，人均GDP1.27万美元，占全球GDP 1.27超18% 2023年GDP超过126万亿元，比2022年增长5.2%。经济的快速增长意味着消费者购买力的增强，也意味着汽车市场的消费潜力和规模不断扩大。随着汽车市场的发展，也会带动房车租赁、房车旅游等相关行业的发展。

2023年，中国汽车产销量双双突破3000万辆，中国汽车产销量连续15年位居世界第一，汽车出口位居世界第一。随着汽车行业的稳步发展，新的车型和技术不断涌现，为房车市场提供了更多的选择和可能。同时，很多汽车厂商都在积极开发适合房车改装的车型，这将进一步推动房车市场的发展。

此外，司机群体的快速增长也为中国的房车市场带来了更多的潜在消费者。据公安部交通路政局统计，截至2023年底，全国新登记机动车3480万辆，其中汽车2456万辆，全国机动车保有量达到4.35亿辆，其中汽车3.36亿辆。2001年新增驾驶人2429万人，全国机动车驾驶人达到5.23亿人，其中汽车驾驶人4.86亿人，占驾驶人总数的92.54%。

目前大部分主流房车产品都可以用C牌照驾驶，驾车者数量的增加也让房车市场的潜在消费群体不断扩大。同时，处于政策过渡阶段的C6拖车驾照，截至2023年底已有140万人申请，或将带动拖车在未来走出“低迷”。

趋势四:中国直接进入现代房车露营时代。

从全球房车行业的发展历史来看，大致可以分为四个阶段:复古房车时代、历史古典主义房车时代、新古典主义房车时代、现代房车时代、露营时代。但房车在中国起步较晚，加上经济增长、消费升级、旅游观念转变、汽车普及和司机基数增长、政策扶持和社会环境改善，中国房车市场跳过了前三个发展阶段，直接进入现代房车和露营时代，这是第四个阶段。

受上述因素影响，房车露营恰好满足了人们对更加自由、灵活、个性化的出行方式的需求。尽管缺少前三个阶段，但中国房车市场经过20多年的发展，已经逐渐探索出一条适应国情的发展道路。轻量化、多样化、多样化、定制化已经成为主流房车的发展方向，受到越来越多上路旅行爱好者的青睐。

趋势五:新汽车时代的来临，将推动中国房车新能源智能化发展，中国房车将实现变道超车。

近年来，新能源汽车在中国实现了持续的爆发式增长。2022年产销量分别为705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9%和93.4%，市场份额达到25.6%。截至2013年底，我国新能源汽车注册743万辆，占新增注册车辆的30.25%，我国新能源汽车保有量达到2041万辆，占汽车总数的6%。

新能源汽车技术的发展，特别是电池、电机、电控等关键技术的进步，为新能源房车的研发和生产提供了良好的基础。新能源房车在能源利用效率、行驶稳定性、安全性、智能性等方面优势明显，尤其是在解决供电这个大问题上。随着相关技术的成熟和制造成本的进一步降低，有望成为未来房车市场的主流产品。

此外，政策支持和新能源汽车配套基础设施的完善也为新能源房车的发展提供了良好的机遇。新能源汽车补贴及相关税收优惠政策可以帮助消费者降低购买新能源房车的成本。新能源汽车配套基础设施的建设，尤其是充电桩的建设，无论是常规房车还是新能源房车，都提供了良好的供电体验。截至2022年底，全国累计建设充电桩521万个，截至2023年10月，高速公路服务区累计建设充电桩2万个，为推动房车旅游产业发展发挥了重要作用。

同时，据中国电动汽车充电基础设施推进联盟预测，2023年，我国将新增随车充电桩340万个，随车充电桩数量将达到681.2万个。专家预测，未来充电桩有望进入加速建设期，远期市场将超过1000亿元空。2022年1月10日，国家发改委等十部门联合发布《关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见》，明确到“十四五”末，我国将形成适度超前、均衡智能、高效的充电基础设施体系，可满足2000万辆以上电动汽车充电需求。

此外，由于新能源房车的产业链涉及多个领域，包括汽车制造、电池、电控、智能驾驶、家装等。，产业链的协同发展有利于推动相关技术创新，并将随着新能源技术的不断突破和成熟，进一步推动新能源房车产业的发展，有望抢滩国际市场，在国际房车市场获得重要地位，实现弯道超车。

趋势六:有钱有闲的退休人员仍是房车消费主力。

根据吕望X房车公司对历届大型国际车展参展人员的调查，30-60岁人群是房车的主要关注人群，退休人员是主要购买人群，占参展人员的近一半。房车市场快速发展的背后，是中老年人承担了国产自走式房车的年销量。

目前，中国正迎来退休潮和老龄化社会的到来。根据国家统计局数据，2022年60岁及以上人口28004万人，占全国人口的19.8%，其中65岁及以上人口20978万人，占全国人口的14.9%。预计“十四五”期间，60岁及以上人口总数将超过3亿，占全国人口的20%以上，将进入适度老龄化阶段。预计2035年左右，60岁及以上人口将超过4亿，占全国人口的30%以上，进入重度老龄化阶段。

同时，关于驾驶员年龄，到2021年，26-50岁的驾驶员将有3.4亿人，占驾驶员总数的70.71%；51-60岁驾驶员6966万人，占驾驶员总数的14.48%，50-60岁及以上驾驶员增速持续上升。

此外，中老年旅游行业也在从小众市场向主流市场转型。根据中国旅游研究院和全国老龄委报告的数据，中老年人逐渐成为国内旅游市场最大的客源。2021年，我国老年人文化旅游支出超过7000亿元，45-64岁人群出游9.02亿人次，占比27.8%。同时，根据《2021-2022年中国养老产业白皮书》，2025年养老产业规模有望突破12万亿元，未来五年养老产业也将提前完成产业培育期，正式进入产业爆发期。其中，智慧养老、老龄转型、老年产品、老年文化等细分行业，产业规模可观，前景广阔。

随着老年人口的迅速增加，需求水平和消费能力明显提高。发展银发经济是发达国家应对快速老龄化的共同选择，而中国作为世界人口大国，有足够的发展空。

在此基础上，为推动我国养老产业进入快速发展的新阶段，回应人民群众对高品质生活的现实选择，国务院办公厅于2024年1月15日发布了全国首个名为“银发经济”的政策文件——《关于发展银发经济提升老年人福祉的意见》(以下简称《意见》)。《意见》围绕多样化需求，提出了培育七大潜力产业的四个方面26条措施。

同济大学经济学家陈强教授指出:今年国务院出台了促进银发经济发展的意见，这是近十年来我国在养老服务领域政策成就的缩影。随着60年代后银发族的逐年加入，银发经济最活跃的板块随即出现，这就是新服务业的酵母。目前，中国银发经济总规模约为7万亿元，约占GDP的6%；据预测，到2035年，银发经济规模将达到30万亿元左右，约占GDP的10%。

中国海外老年市场潜力巨大。作为房车消费的主要群体，将加速国内房车市场及相关配套产业的发展。同时，随着取消小型汽车驾驶证申领年龄上限政策的实施，老年市场的消费潜力进一步释放。对于房车露营行业，尤其是国内自走式房车市场，将会极大的促进相关行业的发展。

趋势七:房车受众低龄化驱动，产品个性化和价格大众化进一步发展。

房车的受众在向年轻化趋势发展。以90后为代表的有房车购买力的年轻人，接受新事物的能力更强，更愿意为自己喜欢的休闲旅行和娱乐买单，更愿意享受go on road trip带来的乐趣。

但常规自走式房车对年轻人的吸引力显然不够。相对于常见的自走式房车，年轻人更需要一款能够兼具日常徒步和短途露营两种功能，同时又有着不错的性价比，能够彰显个性和年轻化的“新房车”。因此，为了满足年轻人的喜好，以机动性强、方便灵活、性价比高为特点的“小型露营车”开始受到越来越多房车厂商的关注，并针对年轻人进行开发。

据旅行网统计，2023年90家厂商申报了205款露营车车型，其中小型露营车169款，大型露营车36款。对比去年申报的23个小营员和45个大营员的数据，申报的营员数量几乎翻了三倍。同时也可以看出，营员的车型从大型营员变成了小型营员。虽然以小型为主的“露营车”主要针对年轻人，但对于中老年人来说也是不错的选择。

这些新露营车的出现，让消费者有了更多的选择，可以根据自己的需求和喜好选择合适的露营车。露营车行业的发展也为旅行者提供了更加便捷舒适的出行方式。

趋势八:数字营销时代推动房车文化快速传播

以短视频、直播为代表的营销内容，正在成为品牌“营销-销售-服务”的新渠道，成为业务增长的“加速器”。在此背景下，注册自媒体账号的房车露营行业企业越来越多，10余家房车相关垂直粉丝(Tik Tok账号)超过100万。数字营销内容可以通过丰富的展示形式(视频、直播、图文、微动态等)进行全面宣传。)和多元化的渠道平台，可以更精准的定位目标受众，提高品牌曝光率和营销效果。

此外，社交媒体的普及也拉近了大众与房车的距离。房车文化以房车旅行攻略、房车生活故事、房车使用经验分享等在社交媒体上得到分享和传播。，吸引更多人的关注和参与，通过房车展览、试驾、露营体验等活动，体验房车生活的乐趣。，进而产生购买房车的想法，使社交媒体成为房车文化传播和数字营销不可或缺的一部分，极大地推动了中国房车市场的快速发展。

趋势九:房车共享租赁的实现是推动中国房车市场发展的最大契机。

房车的发展与房车租赁旅游市场密切相关。房车作为一个大宗物品，并不像常规家用车那样是必需品，这就使得房车在过去、现在甚至未来很长一段时间内，仍然是小众群体的游戏。

但是，房车租赁旅游就不一样了。相比拥有一辆房车，你只需要低预算就可以体验房车旅游和常规旅行的区别，判断自己是否适合这种生活方式，然后再决定是否从房车入手。从某种意义上说，房车租赁旅游市场的发展将直接影响房车市场的整体销量。

而房车共享租赁具有传统房车租赁不具备的优势。从房车车主的角度来说，共享租赁自己的房车，可以降低个人购买房车的经济成本，提高房车的利用率，避免车辆闲置。同时也可以通过这种方式满足房车租赁用户的多样化需求，让更多的人了解和认识房车，促进房车文化的传播。

从共享房车租赁者的角度来说，我们可以通过这种方式享受更优惠的价格和更丰富的车辆类型，而不是传统的只提供C、B级房车的房车租赁，很多热门车型如轻卡、重卡、皮卡、吊顶等都可能在共享平台上租赁，更具可玩性和体验性。

此外，房车共享租赁还可以促进相关行业的发展，如租赁平台、维修、保险等。，从而推动整个房车租赁产业链的发展和完善。

趋势十:房车海外市场份额将进一步提升，全球战略布局将进一步深化。

目前房车露营文化还没有大规模普及，还属于小众玩法；其次，房车行业日益内卷化导致的疲软以及经济和环境因素的影响导致一些消费者推迟了购买房车的计划…在诸多因素的影响下，虽然中国房车露营市场整体呈上升趋势，潜力巨大，但短时间内仍难以实现大的飞跃。

然而，尽管目前国内消费市场需求有限，但房车出口形势良好。据X房车统计，2019年中国房车出口总量不足2万辆，疫情三年后中国房车出口近6万辆，年增长率约50%。除了大量出口澳大利亚，还面向日本、韩国等国家开始进行房车加工，产业发展形势良好。此外，我国房车零部件出口发展较快，近三年增长约75%。

海关总署公布的数据显示，2022年汽车零部件出口812.13亿美元，同比增长7.5%，创历史新高。2023年上半年，汽车零部件出口额同比增长74.3%，占汽车货物出口总值的49.3%。中国汽车零部件不仅体量大，而且有完整的产业链。被业内形容为“万能车型”，几乎每一种汽车零部件都能在中国找到。目前，中国的汽车零部件主要出口到美国、欧洲国家、亚洲国家、拉丁美洲国家和非洲国家。根据国家不同，出口情况也不同。例如，美国和中国的汽车零部件侧重于价格竞争力和产品多样化的优势；欧洲国家，主要针对德、英、法、意，侧重价格和质量；亚洲国家侧重于日本、韩国和印度的价格优势；在其他经济快速发展的国家，中国的汽车零部件各方面都有优势。

目前全球汽车零部件市场(包括房车)和户外运动市场(包括露营)需求非常旺盛。随着生产技术和产品质量的不断提高，中国房车露营行业生产的产品已经满足了海外市场的更高要求。同时，成熟的上下游产业链也可以及时供应海外市场需要的产品，进一步提升海外市场的认知度和影响力，加强相关产品在海外的竞争力，提高市场份额，从而在国际市场上竞争。

与此同时，一些中国房车制造商开始加强全球战略布局。例如，新轿集团在澳大利亚建立了生产基地、销售网络和R&D中心，以提供更好地满足不同市场需求的产品，目前已成为澳大利亚发展最快的房车制造商品牌之一。

此外，一些房车相关制造商积极开拓出口业务，或选择与海外合作伙伴共享资源和经验，共同开发国际市场。通过海外市场的拓展，在拓宽产品销售渠道的同时，逐步获得了国际品牌知名度，为实现品牌全球化战略布局奠定了坚实基础。

以上是《2023年中国房车数据分析及发展趋势》主题演讲的大致内容。精彩的分享让观众意犹未尽。在这方面，丁洪波先生邀请观众参加将于2024年3月22日至24日在上海汽车会展中心举行的第19届上海国际房车及露营展览会。欢迎大家届时参观。

*注:参考资料来自官网，某部门机构。

图文编辑排版:夜色如夜。

校对:英子

结束

#展览提示#

第19届上海国际房车及露营展览会

(上海国际房车露营博览会、上海国际房车配件展、上海国际汽车露营及自驾旅游展)

时间:2024年3月22日-24日

地点:上海汽车展览中心(室内展览)