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亡羊补牢，起亚推出了中型SUV Sportage的混动版。这款车会取代丰田R4 Hybrid成为道路上最受欢迎的混合动力中型SUV吗？

我们的热爱两排均具有优质的外观和感觉 汽车上的技术——安全和信息娱乐——都让人感觉品质一流 可预测：外观和驾驶体验都很好——对于中型 SUV 来说非常理想 我们不喜欢的仅有的两种版本之间存在巨大的价格差异 每月分配金额较少可能会导致较长的等待时间 R4 在运行成本和总体拥有成本方面都略低于 Sportage

2024 款起亚 Sportage GT-Line 混合动力车

中型SUV市场早已严重饱和，但许多品牌在打造畅销车型的混合动力版本方面进展缓慢。

直到最近，混合动力中型SUV市场消费者的主要选择一直是丰田R4。在丰田转向全混动系列之前，混动版占R4整体销量的80%。然而，高需求导致这款车的等待时间很长，现在其他主流品牌正在提供一些引人注目的替代产品。

起亚推出Sportage混动版相对较晚。它只有两个版本-SX和顶级GT-Line，过去一周我一直在关注这辆车。

能否成为混合动力中型SUV领域的又一大品牌？让我们拭目以待。

起亚 Sportage 多少钱？

GT-Line Hybrid为前轮驱动，起价55420澳元(不含过路费)，是澳大利亚最贵的Sportage。它的价格比全轮驱动柴油GT-Line高出3100多澳元，比汽油GT-Line高出5500澳元，比大致相当的丰田R4混合动力巡洋舰2WD高出4010澳元(但比R4混合动力Edge AWD便宜2940澳元)。

Sportage混合动力SX被定位为更经济的车型，不包括通行费的起价为45，490美元。

起亚在推出混合动力车时很谨慎，希望每月能卖出300辆左右，占所有Sportage销量的20%左右。鉴于丰田R4混合动力的成功，我怀疑Sportage混合动力的需求可能会超过这个月度目标。

作为标准配置，Sportage混合动力车型配备了12.3英寸信息娱乐屏幕、双区气候控制、真皮装饰方向盘、18英寸合金轮毂和旋转式拨号盘换挡器，仅适用于汽油和柴油车型的GT-Line版本。

GT-Line混动车型还配备了无钥匙进入、一键启动、真皮座椅装饰(SX车型为织物座椅)、全景天窗、带加热和通风功能的前排座椅、八向电动可调驾驶员和乘客座椅以及双向腰部支撑(SX车型为六向手动可调座椅)。

R4在混合动力中型SUV市场称霸已久，现在市场竞争越来越激烈。

本田CR-V和日产X-Trail混动的价格和Sportage和R4混动差不多，但我觉得值得一提的是丰田R4和日产X-Trail的车型选择更多。这意味着潜在车主可能会对这些车系列中的中档车型印象深刻，从而节省初期购买成本。同时，如果你正在寻找一款价格在5万澳元以下的顶级混合动力汽车，长城哈弗H6混合动力汽车是一个极好的选择。

另外值得注意的是，起亚的母品牌现代将在今年晚些时候推出自己的中型混合动力SUV替代车型，即途胜混合动力。

起亚Sportage Hybrid的外观与其汽油版没有太大区别。与其他品牌选择为其电动汽车和混合动力车型采用更具未来感的设计不同，起亚在这里保持了现状，并坚持采用与其汽油和柴油车型一样熟悉的外观。所以这款车的设计可能不会很精彩，但是我觉得起亚在这方面做的很好，因为我觉得这个设计会经得起时间的考验，而其他的设计可能不会。

这款车型采用了Sportage标志性的黑色进气格栅，轮拱和尾部被黑色覆盖，成为了SUV的标志。此外，还有投影LED大灯、日间行车灯和全LED尾灯，以及车尾小小的HEV徽章——唯一真正表明这是一辆混合动力汽车的东西。

关键细节

2024款起亚Sportage GT-Line混合动力车

价格

a 55420美元，加上旅费

测试汽车颜色

重力灰

选择权

高品质油漆——520澳元

测试价格

a 55590美元，加上旅费

驱动价格

61，042澳元(悉尼)

对手

本田CR-V |日产X-Trail |丰田R4

起亚 Sportage 有多大？

混动版Sportage的长度为4660mm，略大于R4 Hybrid(4615)，小于本田CR-V (4704mm)。内部空房间宽敞，车厢质量高。内饰空房间宽敞，用料观感比低配车型的硬塑料更精致。

内饰方面，内饰采用了木质面板和一些软质塑料。同时，中控台上覆盖着钢琴黑饰条，看起来很时尚，但会显示出汽车这些年来遇到的每一个指纹、划痕、磨损。

座椅由运动型皮革和麂皮包裹。座椅可以加热或冷却，还配有加热方向盘，这是GT-Line车型独有的。

然后，当然，我需要指出大型玻璃车顶，它可以向整个车厢投射光线——至少在阳光明媚的时候。再说一遍，这是GT-Line独有的。

GT-Line车型的其他功能包括八扬声器哈曼卡顿音响系统和环境LED照明，可以根据自己的心情定制，从而使其外观更加豪华。有兴趣的，我选了覆盆子粉来抵消家里男生多的事实。

在中控台的顶部，有一个旋转拨号盘，一个驾驶模式选择器和按钮，用于控制座椅和方向盘的加热或通风。有两个可调节的杯架，周围有一些额外的储物空空间，有衬垫的扶手下有一个看似很深的储物盒。

还有一个无线手机充电器，两个U端口，一个12V充电器，以及一个带盖的小空隔层，可以放手机，虽然这对一些大尺寸的手机来说可能不够大。

虽然许多功能都位于信息娱乐屏幕中，但还有一个按钮面板可以让您控制媒体或双区气候。这些按钮是触摸屏，这不是我个人的偏好，但起亚设计的面板可以让你在两种不同的控制系统之间切换，从而使面板非常紧凑。

第二排空很宽敞。我以前说过，毫无疑问我还要再说一遍——在SUV设计中，第二排空往往给人一种事后诸葛亮的感觉。但Sportage的情况并非如此。我身高171 cm，腿和头之间有足够的空间空，但是身高超过6英尺(183 cm)的乘客坐在后排足够舒服，设施也足够让大家满意。

折叠扶手里有杯架，地图包，车门和定向通风口有饮料瓶架，还有几个U-A口。

这是一辆很实用的车(为什么我觉得是我爸妈设计的？)。第二排有衣钩和包钩，车门特别宽，意味着每次带孩子进出车都不用预约按摩师。说到儿童，后排外侧座椅上有ISOFIX点，后排三个座椅上也有顶级系带点。

第二排座椅折叠时行李容积为586升，折叠时为1872升。如果你需要更多空的房间，行李箱底部有一个可以抬起的面板。这个尺寸和R4，X-Trail差不多。在现实生活中，这意味着你可以放下婴儿车，每周去购物或者几个小行李箱。或者，如果你想保持平衡，你可以将所有这些项目结合起来。

该车还配备了可伸缩的货物百叶窗、电动尾门和节省空的车轮，而许多混合动力和电动汽车的竞争对手只配备了补胎套件。

2024款起亚Sportage GT-Line混合动力车

座位

五

行李箱空房间

586升座椅向上
1872升座椅折叠

长度

4660毫米

宽度

1865毫米

高度

1680毫米

(车辆的)轴距

2755毫米

起亚 Sportage 有 Apple CarPlay 和 Android Auto 吗？

信息娱乐屏幕和驾驶员显示屏设置在一个连续的面板下，虽然两个独立显示屏的尺寸都是12.3英寸。

该车确实支持苹果CarPlay和Android Auto，但两者都需要有线连接，感觉有点过时，尤其是最高规格的车型。但是，我的手机一插上电，连接就很流畅。

车内内置卫星导航和多媒体系统，使用起来非常方便。它不是高科技，但功能齐全。它可以访问AM/FM/DAB收音机、蓝牙平面和音频流媒体以及一系列车载手册。不需要滚动几页就能到达想要的位置，图形也很清晰。

虽然该系列的其他车辆也可以通过配对的智能手机实现起亚Connect远程连接，但目前Sportage并不具备该功能。

起亚 Sportage 是一款安全的汽车吗？

起亚Sportage于2022年获得五星ANCAP评级，有效期至2028年12月，涵盖该车的汽油、柴油和混合动力车型。它在成人乘员保护和儿童乘员保护方面的得分为87%。弱势道路使用者保护得分为66%，安全援助得分为74%。

该车配有双前、侧头和侧胸保护气囊。前排还配备了安全气囊。

2024款起亚Sportage GT-Line混合动力车

ANCAP评级

五星(2022年测试)

安全报告

ANCAP报告链接

起亚 Sportage 拥有哪些安全技术？

该车配备了360度摄像头，具有后视能见度和移动指南，前后驻车传感器，自动紧急制动，车道保持辅助，车道居中辅助，自适应巡航控制，后路口报警和交通标志识别。

Sportage Hybrid SX和GT-Line拥有几乎所有的安全技术，但少数功能仅在GT-Line中提供。其中包括盲点视图监视器、环视监视器和停车防撞辅助系统。

我觉得这一系列的安全技术特别有用，也不太打扰。比如当我试图挤进狭窄的停车位时，360度摄像头会提醒我；当我在特别繁忙的地方，比如学校区域，有很多车和小孩同时试图逃跑的时候，盲点视野监视器会提醒我。

自动紧急制动(AEB)

是

包括汽车，行人，自行车，路口。

自适应巡航控制

是

包括走走停停

盲点警报

是

包括盲点防撞辅助。

后方交叉交通警告

是

包括后方交叉交通回避辅助。

车道辅助

是

车道保持辅助、带/路边缘检测和车道跟随辅助。

路标识别

是

包括限速辅助

驾驶员注意警告

是

包括疲劳监测器。

摄像头和传感器

是

前后驻车传感器，360度摄像头

起亚Sportage的运营成本是多少？起亚提供7年不限里程保修和12个月道路救援。如果您在起亚经销商处接受服务，每次都会额外提供这项服务。服务间隔为每年或每10000公里，以先到者为准。

第一年费用353澳币，第二年714澳币，第三年423澳币，共计1490澳币。五年保养费用2930澳币。相比之下，丰田提供的保养费用要便宜很多，前五年每年260澳元(行驶里程15000公里，起亚10000公里)，日产略便宜，平均每年508.50澳元。

不过对于车险来说，Sportage是最便宜的混动中型SUV之一。一家领先的保险公司为GT-Line提供每年1523澳元的保险报价。这是基于一个住在新南威尔士州查茨伍德的35岁男司机的比较报价。保险估计可能会有所不同，取决于您的位置，驾驶历史和个人情况。

使用相同的细节和保险公司，我得到的报价是，我将为最高规格的丰田R4混合动力车投保1612澳元，为最高规格的日产X-Trail投保1706澳元。

乍一看

2024款起亚Sportage GT-Line混合动力车

保修账单

七年，不限公里。

电池保修

七年，one hundred and fifty千公里

服务间隔

12个月或10，000公里

劳务成本

1490澳元(3年)
2930澳元(5年)

起亚 Sportage 省油吗？

我的综合油耗是百公里6.0升:略高于起亚宣称的百公里油耗4.9升(基于郊区、城市、高速公路混合驾驶)。这个数字刚好处于R4混合动力车(5.8升/100公里)和日产X-Trail混合动力车(6.1升/100公里)试驾时的纪录中间。

考虑到它在最接近的竞争对手中的位置，我对整体燃油读数感到满意。好消息是，该车可以使用辛烷值为91的普通汽油，因此车主可以避免高级汽油的费用，从而降低运营成本。

燃料效率

2024款起亚Sportage GT-Line混合动力车

燃料不足(索赔)

4.9升/百公里

油耗(测试中)

6.0升/百公里

汽油类型

辛烷值为91的普通无铅汽油

储罐尺寸

52升

起亚Sportage的驾驶体验如何？起亚Sportage GT-Line Hybrid为前轮驱动，搭载1.6升涡轮增压四缸汽油发动机、44kW/264Nm电机、1.49kWh锂离子聚合物电池和六速自动变速器，总功率169kW，扭矩350Nm。这个细分市场，实际上就是这种类型的车辆，这是买家在封闭道路上行驶时不“需要”全轮驱动的完美例子。

如果你是一个数码迷，你会将Sportage混合动力车与丰田R4混合动力车进行比较，这是同类产品中最受欢迎的一款，因为后者在我们的本地市场一直非常受欢迎。混合动力R4搭载2.5升汽油发动机和前置电机，综合功率160kW，扭矩221Nm。全轮驱动混合动力R增加了第二个后置电机，可以将功率提高到163kW。

虽然Sportage GT-Line Hybrid的发动机比一些同类车型小，但输出功率却高于主要竞争对手。无论是在纸面上还是在路上，Sportage的传动系统感觉都非常准确。如果你需要快速加速上坡，你可能会认为Sportage所需的动力可能大于它所产生的动力，但对于日常的城镇工作来说，它总是毫不费力，很容易驾驶。

这也是为什么在郊区开车时最耀眼的原因。它是一款足够紧凑的SUV，可以轻松应对城市交通中的急转弯，但它也足够大(尤其是车厢)，可以在道路上保持主导地位。对于城市买家来说有价值的一点是转弯半径，从12.2米降低到了11.4米。虽然这种减少在数字上看起来并不多，但实际上让它感觉比以前更灵活了。当你处理三点式转弯或者狭窄的停车位时，更是如此。

基于这样的总结，你不会对我毫无创意的总结感到惊讶:Sportage GT-Line Hybrid是一款驾驶体验极佳的车。悬挂比较硬，但是局部的驾驶和操控调校保证了它可以轻松驾驭我们的局部路网，即使在崎岖不平的路面上也不会感到不适。机舱安静隔音，大挡风玻璃视野开阔。两个版本的Sportage Hybrid都标配了广泛的安全技术，这也有助于一般驾驶。

因此，您拥有轻松驾驶、舒适座舱和可靠安全功能的完美结合。你可以看到为什么这款车和更广泛的细分市场在澳大利亚家庭中如此受欢迎。它可能不是最强大或最快的汽车，但它仍然可以轻松地长途旅行。

动力系统顺利从电驱转为汽油驱，但Sportage在全汽油推进模式下，驾驶体验并没有我希望的那么精致。也许因为电驱动非常平顺安静，你会更关注汽油机，但两者确实有区别。

柴油版GT-Line获得了驾驶团队的一致好评，甚至在2022年获得了梦寐以求的年度驾驶汽车奖。所以对于经常长途驾驶的朋友，可以推荐柴油版。然而，如果你想要一辆高效舒适的SUV在城市中行驶，但它同样可以很好地处理长途驾驶，那么这款混合动力GT-Line无疑是你的最佳选择。而且有的人就是不喜欢柴油发动机，这种情况下这是你最好的选择。

关键细节

2024款起亚Sportage GT-Line混合动力车

发动机

1.6升四缸涡轮汽油混合动力车

力

132千瓦@ 5500转汽油
44千瓦电动
169千瓦集成

扭转力矩

265牛米@ 1500–4500转/分
264牛米电动
350千瓦集成

驱动类型

前轮驱动

范围

6速自动变矩器

功率重量比

97.2千瓦/吨

重量(整备质量)

1738公斤

备胎类型

保存空

实际载荷

432公斤

牵引等级

刹车时1650kg，不刹车时
750kg。

回转半径

12.2米

起亚Sportage能拖多少重量？Sportage刹车时的牵引力为1650kg，不刹车时为750kg。这意味着虽然它确实有牵引力，但它只能拉动相对较轻的物体。混合动力和普通涡轮汽油Sportage的最大额定牵引力为1650 kg，而Sportage柴油车的额定牵引力略高，为1900 kg。

还要记住，你携带的重量会影响汽车消耗的燃油量，所以如果你拖着汽车，燃油读数可能会更高。

我应该买一辆起亚 Sportage 吗？

起亚在这里采取了审慎的做法，推出了一款混合动力的Sportage，与其汽油版相差不大。但如果这个公式是有效的，为什么还要费事去改造它呢？

这是一辆实用的车，适合在郊区行驶，当你把它切换到运动模式，沿着高速公路行驶时，它还有一些动力。

很遗憾起亚决定如此保守地分配每月配额，因为我认为这将是一款非常受欢迎的车，但遗憾的是，客户最终可能会经历漫长的等待时间。

SX和GT-Line之间还有一个变种，也不错，因为它们之间的价格差距很大。鉴于两款车型的发动机和动力输出相同，我不确定在GT-Line车型上多花一万澳元是否值得——除非你坚持购买全景天窗和其他豪华细节。

不过一句话，我认为考虑到车的实用性，起亚相对高效的拥有成本，以及品牌在可靠性方面的口碑，混动Sportage将会与卫冕冠军混动R4展开激烈的竞争。

没有试驾就做出这样的断言是很大胆的，所以我只是警告你一下。但在我看来，SX车型非常适合寻找混合动力家用SUV的客户。

如何购买起亚 Sportage？接下来的步骤。

我们知道起亚每月的混合动力跑车配额比较保守，所以我的建议是去当地起亚经销商试驾。如果你等得太久，你可能会经历一段令人沮丧的等待时间。你可以在这里找到最近的起亚经销商。

就像Drive一直建议的，一定要试驾几款竞争对手的车型进行综合对比。R4混动，日产X-Trail，本田CR-V都是显而易见的选择。