普利茅斯猎兽

【爱歌汽车文化原创】

1997年，美国人为了唤醒自己对复古元素的热爱，特别渴望在克莱斯勒集团旗下的普利茅斯品牌推出一款名为Prowler beast hunting的复古风格跑车。此后，这款造型奇特的敞篷车在90年代末登上了国际各大汽车杂志的封面和头版。或许，对于那些80、90后的车迷来说，并不那么陌生，因为他们从小就知道这款车看起来特别不一般。

正如克莱斯勒当代设计师Tom Gale说的那样：90年代，对于美国汽车来说是一段美好的时光。在世纪末尾之处，美国人更是找到了创新与传承之间的平衡点，很多人在早期对普利茅斯猎兽的长相进行描述，认为它是天马行空的，但实际上并不是这样。正如克莱斯勒的当代设计师汤姆·盖尔所说:20世纪90年代是美国汽车的好时光。世纪末，美国人在创新和继承之间找到了平衡。很多人描述早期普利茅斯猎兽的样子，以为是空，其实不是。

关于普利茅斯猎兽的外观设计，80%以上的车迷认为与1932年生产的福特车型有关。当时美国流行“开放式”车轮设计，飞车手罗德改装风格源于同期汽车工业，于是猎兽“不小心撞上”，掀起一股汽车复古风潮。

据说在90年代初，狩猎动物模型的概念草图本身只是一份创意练习稿，却意外地受到了普利茅斯高层和克莱斯勒设计部门的高度重视。在强大的支持下，这款车在1993年的底特律车展上首次作为概念车亮相。虽然它相当奇特的外形在当时并没有得到国际认可，但却直接在美国汽车爱好者中掀起了狂潮。

好在1997年，人们真正看到了“想法成真”的事实。与四年前的概念展示车相比，量产版的普利茅斯猎人几乎拥有了所有奇怪的元素，包括最令人兴奋的车轮设计，就像印地赛车一样开放。它的出现直接反哺了90年代美国汽车工业的创造性尝试。

1997年，原版普利茅斯猎兽在第一批车型中推出了限量的紫色涂装，成为几年生产的一万多套中最稀有的款式。如今在老爷车拍卖领域一度被炒到2000万元左右。要知道，这是21世纪初已经消失的普利茅斯品牌最知名的车型。

除了先进的铝制车身结构和独特的外观，猎兽的内饰也体现了美国文化中的嬉皮士风格。五个仪器串联起来，扫过车厢里的视觉重心。猎兽作为一款不折不扣的美系车，还拥有先进的无钥匙进入和皮质上乘的斗式座椅，尽显其豪华质感。

虽然整车设计非常奇特，但普利茅斯猎人与克莱斯勒其他家族产品共用约40%的零部件。在之前的车型上，搭载了克莱斯勒LH平台轿车上的3.5L V6发动机。虽然这台发动机可以产生157kW(214 HP)的最大功率，相当于同期美国V8发动机的功率，但正是因为它少了两个气缸，才让很多美系车的忠实粉丝感到惊讶。

从1999年开始，改装后的猎兽持续“乏力”。全新的铝制V6发动机不仅可以提供更强劲的186kW(253 HP)，还可以将0-100km/h的加速性能提升到不错的5.7s，但在人们看来，克莱斯勒普利茅斯毕竟欠这款凶猛复古的跑车一台原装V8发动机。

在1997年到2002年期间，为了满足车主更大的装载需求，人们得以选择相同风格的旅行拖车，这也让这款传说中的美式复古跑车多了一个居家享受生活的标签。

编辑点评:11702台的罕见产量让很多老爷车迷再次对其产生了浓厚的兴趣。可能很多人直到今天还不能理解它怪诞的设计风格，但艺术往往是很难理解的。正是因为普利茅斯猎兽的独特风格，才给了人们追求它的想象力空。也许多年以后，当人们再次回忆起这款外观复古的美式跑车时，会为它安装一个电动机，它会重新出现在电子杂志的版面上。这都不确定。

精彩内容回顾:

如果罗马是法拉利的变种，这些是什么？

明亮闪亮的勺子风本田CR-X竞技改装

穿越沙漠穿越赤壁:新奥迪Q7西北游记。

单一的